KRACHT高圧ギヤポンプKP 1/3 G 10 AK 002 KL 2/446-GJS

歯車は国際90年代レベルの新技術である双円弧正弦曲線歯型円弧を採用している。それはインボリュート歯車と比較して、突出した利点は歯車の噛合過程中に歯形面が相対的に滑らないため、歯面に摩耗、運転平衡、眠気液現象がなく、騒音が低く、寿命が長く、効率が高いことである。このポンプは伝統的な設計の束縛から抜け出して、歯車ポンプは設計、生産、使用の上で1つの新しい分野に入った。

KRACHT高圧ギヤポンプKP 1/3 G 10 AK 002 KL 2/446-GJSポンプには過負荷保護として差圧式安全弁が設けられ、安全弁の全還流圧力はポンプ定格吐出圧力の1.5倍である。また、許容吐出圧力範囲内で実際の必要に応じて別途調整することもできる。しかし、この安全弁は減圧弁として長期にわたって動作することはできず、減圧弁は必要に応じて別途取り付けることができる。

このポンプ軸端シールは2つの形式で設計されており、1つは機械シールであり、もう1つはフィラーシールであり、具体的な使用状況とユーザーの要求に基づいて決定することができる。

ポンプの分類

KRACHT高圧ギヤポンプKP 1/3 G 10 AK 002 KL 2/446-GJSコア構成部品の歯車は、主に公法線歯車ポンプと円弧歯車ポンプから構成されている。公法線歯車ポンプが輸送する不純物を含む媒体は円弧歯車ポンプより耐久性があり、円弧歯車ポンプは構造が特殊で、きれいな媒体を輸送し、騒音が低く、寿命が長く、それぞれの利点がある

利点：構造が簡単でコンパクト、体積が小さく、品質が軽く、技術性が良く、価格が安く、自己吸収力が強く、油液汚染に敏感ではなく、回転速度範囲が広く、耐衝撃性負荷があり、メンテナンスが便利で、仕事が信頼できる。

欠点：径方向力のアンバランス、流動脈動の大きさ、騒音の大きさ、効率の低さ、部品の交換性が悪く、摩耗後に修復しにくく、変数ポンプ用にはできない。

きゅうゆげんしょう

原因：油圧油はインボリュート歯車ポンプの運転中に、歯車の交差点の閉鎖体積が時間とともに変化するため、常に一部の油圧油が歯の間に密封され、図2に示すように、眠気油現象と呼ばれ、油圧油の圧縮不能により外接歯車に極めて大きな振動と騒音が発生し、システムの正常な動作に影響を与える。

措置：前後のカバープレートまたはフローティングブッシュに荷重除去溝を開き、荷重除去溝を開設する原則：2溝の間隔は最小の閉死容積であり、閉死容積は大から小へ、圧油室と通じ、閉死容積は小から大へ、時には吸油室と通じている。

リーク現象

歯車ポンプの漏れは大きく、外歯歯車の運転時の漏れ経路は以下の3点がある：1つは歯車トップギャップ、2つ目は測定ギャップ、3つ目は噛合ギャップである。