シベリー推進器

シベリーED推進器（シベリーEB推進器）の動作原理：
ブレーキ高圧油液が油圧シリンダから排出されると、皿ばねの予圧縮回復張力はピストンロッドを介してブレーキシューを押し、ブレーキディスクに密着させ、このときブレーキはブレーキをかけた状態になる、このことから、リフトディスクブレーキはシリンダ充填油を用いてブレーキを緩め、シリンダの油抜きを行ってブレーキをかける動作方式であり、事故保安型ブレーキに属し、このように油圧制御システムが故障すると、ブレーキは自分でブレーキをかけることができる。リフトに取り付けて使用する場合は、いくつかの個別のシベリーブレーキボルトでホルダに対をなして固定し、リフト機構動盤を挟持することにより制動トルクを発生させ、リフトに対する制動を実現する。

ドラムブレーキに比べて、シーベリーED推進器（シーベリーEB推進器）が急速に発展し、人気があるのは、

（1）ディスクブレーキの出力トルクに対する摩擦係数の影響が小さい；

（2）ディスクブレーキの制動減速度とオイルパイプ圧力の関係は線形である、

（3）ディスクブレーキの出力トルクが安定している、

（4）ディスクブレーキのブレーキディスク通風冷却効果が比較的に良いので、熱安定性が良く、特に通風付き

（5）ドラムブレーキに対する水の影響は大きいが、ディスクブレーキに対する影響は極めて小さく、見落とすこともできるを気に留めない

（6）速度変化がディスクブレーキに与える影響は小さく、ドラムブレーキに与える影響は大きい、

（⑦）ブレーキドラム温度が高い場合、ドラムの熱変形が大きく、ペダルストロークが増大し、ディスクブレーキブレーキのブレーキディスク厚の変形は小さく、ストロークの変化は少ない。

シベリーブレーキの出力トルクの影響は小さく、ディスクブレーキを搭載したクレーン左右輪と前後輪の制動バランス性能が優れており、制動時の安定性と信頼性が保証されている。シベリーブレーキ制動はドラムブレーキによって制動されるクレーンの制動距離より5.4%短縮され、ディスクブレーキの制動性能がより良いことがより確認された。シベリーブレーキディスクブレーキは突出した利点が多く、

製品詳細図：

製品仕様

製品のパフォーマンス：可変レバー比、取り付けは左右を問わず、必要な備品は少なく、空間利用率は高く、バネ力中心、ブレーキアームはねじれ力を受けず、ブレーキ片の摩耗自動補償を持ち、高耐摩耗銅ベースブレーキ片の摩擦係数は高く、ドイツEMG推進器。

製品用材料：製品は一体鋳造不変、耐摩耗軸受、ステンレス軸部品を採用している。

製品の用途：USB 3シリーズブレーキは主にコンテナクレーン、荷役機、製鉄所鋳造クレーン、水力ブリッジ機、揚船機、ケーブル機などの設備に応用されている。

製品包装：木箱包装。

使用方法：ブレーキ取り付け寸法と制動トルクパラメータ：GB 6333-86標準、技術要求はJB/T 6406-2006標準に適合する。

使用条件：

周囲温度：-20℃-50℃、

周囲の作業環境に可燃性、爆発性及び腐食性ガスがあってはならず、そうでなければ防腐型製品を採用しなければならない。

空気の相対湿度は90%以下、

使用場所の標高はGB 755-2000に準拠しています。

アフターサービス：