EMG推進器EB 3000-60

EMG推進器EB 3000-60現在、ディスクブレーキの摩擦学問題に対する研究作業は主に摩擦材料の製造と性能、ブレーキ摩擦学の行為とメカニズム及びブレーキ摩擦熱などに集中している。

現在、EMG推進器EB 3000-60ディスクブレーキは主に有機摩擦材料製を摩擦シートとして用いている。有機摩擦材料は高分子複合材料であり、通常は有機結合剤、強化繊維、摩擦性能調整剤、鉱物充填剤などの4種類の成分が特定のプロセスを経て加工され、その組織成分が多く、製造プロセスが複雑である。長い間、各種高性能有機摩擦材料の開発は複合材料分野の研究の焦点の一つであった。初期の有機摩擦材には補強材としてアスベスト繊維が主に用いられていたが、1980年代にアスベストが強発がん性工業原料であることが証明されて以来、アスベスト型摩擦材は徐々に市場に薄くなってきた。現在、各種類の制動装置に使用されているのは基本的に無石綿型摩擦材料であり、その中の金属含有量によっては少ない金属、半金属、無石綿有機（non-asbestos organic、NAO）の3種類35に分類される。強化材としてアスベスト繊維の代わりに金属繊維を用いた少金属と半金属摩擦材を用いており、現在、自動車、オートバイなどの路面交通機関では、ブレーキ片3を作製するために、少金属または半金属型有機摩擦材を用いることが多い。NAO型摩擦材料には一般的に金属材料が含まれておらず、現役の鉱山リフト、ベルトコンベアなどの鉱山及び工事機械設備の多くはこのような材料を用いてブレーキシューを製作している。高性能摩擦材料を開発するために、人々は広範に各種摩擦材料の製造技術と材料配合研究を展開した。半金属型摩擦材料中の鋼繊維含有量がその摩擦摩耗性能に与える影響。

製品詳細図：

製品仕様

製品性能：可変レバー比、取り付けは左右を問わず、必要な予備部品は少なく、空間利用率は高く、バネ力中心、ブレーキアームはねじれ力を受けず、ブレーキ片の摩耗自動補償を持ち、高耐摩耗銅基ブレーキ片の摩擦係数は高く、ドイツEMG推進器。

製品用材料：製品は一体鋳造で変形せず、耐摩耗軸受、ステンレス軸部品を採用する。

製品用途：USB 3シリーズブレーキは主に：コンテナクレーン、船卸し機、製鉄所鋳造クレーン、水力ブリッジ機、昇船機、ケーブル機などの設備に応用される。

製品包装：木箱包装。

使用説明：ブレーキ取り付け寸法とブレーキトルクパラメータ：GB 6333-86標準、技術要求はJB/T 6406-2006標準に適合する。

使用条件：

周囲温度：-20℃-50℃、

周囲の作業環境に可燃性、爆発性及び腐食性ガスがあってはならず、そうでなければ防腐型製品を採用しなければならない。

空気の相対湿度は90%以下、

使用場所の標高はGB 755-2000に準拠しています。