Johnson PumpインペラポンプF 5 B-19の動作原理

Johnson PumpインペラポンプF 5 B-19の動作原理

製品構造と動作原理

1.一体化同軸構造

F 5 B-19は**モータとポンプヘッドの直列同軸構造**を採用し、カップリングなし、歯車減速なし、伝動隙間なし、モータロータは直接羽根車を回転駆動し、動力伝達効率が高く、機械損失が低く、運転騒音が小さい。同軸構造は全体の長さを大幅に短縮し、体積を減少させ、狭い空間での設置を容易にし、車載、機上、艦載及び設備内部の集積使用に適している。

2.遠心式インペラ輸送原理

同時にインペラ中心は低圧域を形成し、大気圧の作用の下で流体は絶えずポンプ室に吸い込まれ、連続的に安定した流体輸送を実現する。

遠心式構造は流量が安定しており、圧力が柔らかく、キャビテーションが発生しにくく、媒体に対するせん断力が小さいなどの特徴を備えており、循環冷却、洗浄給水、低温液体輸送などの流体状態に破壊要求のない輸送シーンに適している。

3.ポンプハウジングと過流部材

ポンプシェルは高強度エンジニアリングプラスチックまたは金属合金の材質を採用し、構造強度が高く、耐衝撃性、耐腐食性、変形しにくい。過流部品（羽根車、導流キャビティ、輸出入流路）はすべて媒体と互換性のある材料で作られ、表面が滑らかで、流路がスムーズで、滞流領域がなく、流体抵抗を減少でき、水力効率を高め、不純物の堆積と閉塞を避けることができる。

Johnsonモデルの例：

MW 2 MG 12/M 7 N単動、冷却/加熱ジャケット、軽減なし、シャフト保護ジャケット

ジョンソンCT 100-250 NG 1 M 5 L 2

MW 3 HJ 92 N/HJ 977 GN単動、冷却/加熱スリーブ、緩慢、シャフト保護スリーブカートリッジ密封

CARTRIDGE-DICHTUNGENバンド焼入れまたは二重作用バリア圧力系

MQ 2 MG 12/M 7 N単演、軽減なし、無圧焼入れ軸保護カバーもある

4.シャフトシールとシールシステム

F 5 B-19は**高精度耐摩耗軸封**を備え、機械密封または圧力平衡式構造設計を採用し、低摩擦、長寿命、漏れ防止特性を備え、長期連続運転下で良好な密封効果を維持することができる。軸封システムは効果的に液体がモーターキャビティに浸入することを防止し、直流モーターの安全運行を保護し、同時に外部のほこり、水蒸気がポンプ本体内部に入ることを回避し、全体の使用寿命を高める。

モータ部分は24 V直流環境に最適化設計され、起動が安定し、回転速度が安定し、効率が高く、発熱が低く、エネルギー消費が小さいなどの特徴を備えている。モータ内部には耐高温絶縁材料と高精度軸受を採用し、長時間の連続運転をサポートし、過電流保護、閉塞保護、電圧変動適応能力を備え、車載電源変動環境下で安定して動作できるハンダソンyds呉亜男。

Johnson PumpインペラポンプF 5 B-19の動作原理