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揚州市邗江区揚子江北路819号2-221
江蘇久益電力設備有限公司
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たんきょくくみたてあんぜんスリップぼせん
動作原理:給電安全スライドワイヤ装置は導管、スライドワイヤ導電器の2つの主要部品といくつかの補助部品から構成されている。1、滑り線ダクト:半閉鎖の異形管状部材であり、安全滑り線の本体部分である。その内部には、必要に応じて2 ~ 9本のガイドレールを給電ガイドとして埋め込むことができ、各ガイドレール間は互いに絶縁され、ハウジングと絶縁され、給電の安全性を保証することができる。また、帯電点検時に点検員の感電事故を効果的に防止する。生産されたカテーテルは1本の長さ6 mで、任意の必要な長さに接続でき、一般的なカテーテルは直線形に作られ、特殊な需要に応じて円弧形などを作ることもできる。
2、スライドワイヤ導電器は導管内を運行するブラシハウジングのセットであり、スライドワイヤは電気使用機構(走行、小型車、電動ホイストなど)に設置されたフォーク抜き(または牽引チェーンなど)によって駆動され、モータと同期運転を構成させ、レール、スライドワイヤブラシを通じた電気エネルギーをモータまたはその他の制御素子に伝送する。導電ブラシの極数は、導管中のレール数に対応する3〜16極である。
モバイルデバイスは移動するために、常に位置を変換する必要があります。それぞれの異なる位置では、モバイルデバイスはいつでも動力電源を得ることができなければ、移動を続けることはできません。この時、滑り線が誕生した。モバイル機器の走行軌道に沿って複数の導体を平行に敷設し、電源を投入した。移動する機器には、導体から電気を取り出すことができる集電器が取り付けられている。このように、機器が移動すると、集電器は機器と同期して動作し、いつでも導体から電源を取得し、機器に供給して、機器を移動し続けることができるようにする。これらの導体と集電器からなる装置をスキッドワイヤと呼ぶ。
ぼせんシステムのインストールに必要な条件
たんきょくくみたてあんぜんスリップぼせん用途:給電スライドワイヤ装置は電動ホイスト、電動梁式と電動単梁橋式クレーンに使用することができる、スタッカー、機電製品の自動検査ライン、自動生産ライン、移動式電動工具及びその他の移動受電設備、並びに工場鉱山、作業場、事務所内に固定して母線槽を敷設する。
移動走行電機、電気機器の給電と電子装置の信号伝送製品として、各クレーンセット製品であり、輸入製品と相互に汎用性があり、設備の予備品としても使用でき、踏切、港、貨物場、巻煙製造などのすべての移動式走行の送配電システムに広く適用されている。
スライドワイヤを取り付ける前に、アングルブラケットをユーザーが選択した取り付け形式に従って、スライドワイヤのサスペンション間隔に基づいて固定し、取り付け現場で6メートルごとに1本のスライドワイヤを必要なサスペンションシートに取り付け、両端のジョイントシースを1つずつ、また一端にアルミニウムジョイントを1つずつ取り付け、アルミニウムジョイントを取り付ける際にはアルミニウムガイドレールをジョイントの1/2に差し込んで別のガイドレール接続用に残すしかないことに注意し、以上の作業の準備ができたら、もう1本のスライドワイヤをブラケットにぶら下げ、全線接続を行い、接続時には各ジョイントのネジを締め付けるべきである。スライディングワイヤの全長が200メートルを超える場合は伸縮装置(伸縮装置の本工場では随時供給)を取り付け、電源ワイヤを引き込む際には6メートルごとに1本のコネクタに引き付けることができる。
導電器を取り付ける際には、まず導電器を付属の角管に取り付け、スライド線と嵌合する適切な位置を選択して電気使用設備に固定し、導電器とスライド線に良好な追跡性能と良好な接触能力を持たせるために注意し、導電器とスライド線は同じ垂直、水平方向に取り付けるべきである。
この製品の動作原理は工程応用図示(1)フラットケーブルの始端(接地現場配線ボックス)を参照して、導電圧延の始端固定器に固定し、更に現場の運行許可空間に基づいて、適切な長さ(1-2.5 mm)を間隔して順次ケーブルを携帯する四輪台車に固定し、ケーブルの未端(接地電源)は最後の小型車(牽引車)に固定する。抜車上のバネ抜車の往復移動により、ケーブルのドラッグ(長さが20 mを超える場合は元の牽引ロープを考慮し、ケーブルを引張力から保護すべき)作用により、すべての小車が圧延路の中で任意の速度で自由にスライドするように駆動し、ガイドレールの取り付けが簡便で、調整が不要で、しかも接点接触給電がないなどの利点があり、安全で信頼性がある。
一般的に単極H安全滑り線を採用し、防護レベル、絶縁面で大きく改善され、安全で信頼性がある。
スキットラインの正常な運転を保証し、その寿命を延長するために、スキットラインの投入運転後、定期点検を行うべきである。
1、ブラシ:移動用電気設備の使用状況によって1-3ヶ月ごとに検査すること。集電ブラシの摩耗状況を重点的に検査し、摩耗量≧5 mmの場合は交換しなければならない。検査時にブラシの緩みや摩耗傾斜が発生した場合は、原因を究明し、速やかに処理しなければならない。
2、集電器:少なくとも四半期ごとに検査する。ファスナーの緩み、変位及びプラスチック部品と可動部品の摩耗の有無を重点的に検査し、スプリング張力を検査する(集電ブラシとガイドレールの接触圧力は一定の圧力を保持しなければならない(下表参照)。問題を発見したら速やかに処理する。
3、接続部品:少なくとも年に1回検査する。重点的に締付ボルト、溶接継ぎ目及び支持部材の緩み、さび、変位などを検査し、問題を発見し、適時に処理する。
4、日常検査:重点的に軌道の平坦度に明らかな偏差(20 mmより大きい)、位置ずれ、絶縁保護材の脱落、破断、破損、ステンレス鋼「v」型溝の反りの有無、レールに異物や導電性粉塵などがないか。必要に応じて、絶縁抵抗が要求に合致しているかどうかを検査しなければならない(相間絶縁抵抗は≧5 MΩ)。
特に走行軌道の重合度、軌間、傾斜度などのばらつきが大きく、使用が頻繁で、作業場の粉塵が大きすぎて、温度が高く、水、酸、アルカリ、霧と室外使用の環境があり、日常検査とメンテナンスを強化しなければならない。
メンテナンス:
スキットラインの正常な運転を保証し、その寿命を延長するために、スキットラインの投入運転後、定期点検を行うべきである。
特に走行軌道の重合度、軌間、傾斜度などのばらつきが大きく、使用が頻繁で、作業場の粉塵が大きすぎて、温度が高く、水、酸、アルカリ、霧と室外使用の環境があり、日常検査とメンテナンスを強化しなければならない。
