くうきクランプディスクブレーキ

くうきクランプディスクブレーキ

しかし、走行ブレーキが効かず、緊急時に停車する必要がある場合は、駐車ブレーキを用いて緊急停止することもできる。駐車時には、駐車ブレーキを実施しなければならない。ブレーキの注意事項を理解することで、運転者の操作中の誤操作のいくつかを直感的に知ることができ、ここでは注意して修正する必要があります。n油圧ブレーキが故障すると非常に深刻なことになります。それは操作者と設備の安全に直接関係しているので、ブレーキが復帰しないのはよくある故障の一種です。

運転を停止した後、各車輪ブレーキドラムを手で触って、すべてのブレーキドラムが発熱し、発熱の程度があまり違わない場合、無復帰故障はマスタシリンダにブレーキペダルを装着するのに自由行程がないという3つの判断方法を紹介します。個別の車輪のみが発熱すると、故障はその車輪ブレーキにある。自動車の全車輪が発熱した場合、ブレーキペダルの自由ストロークを点検しなければならない。自由ストロークが正常であれば、マスタシリンダ貯油室カバーを開き、ブレーキペダルを連続的に踏み込み、緩めることができる。

油が戻ってくるかどうかを見てみましょう。ブレーキペダルが迅速に復帰できない場合は、ペダル復帰ばねがソフトすぎて折れていることを示し、交換しなければならない。もし故障が車輪ブレーキにあるならば、この発熱主輪をジャッキで持ち上げて、先に車輪シリンダのエア抜きネジを緩めて、このようにするとブレーキ液が急速に噴出して、車輪はすぐに回転自在で、この車輪ブレーキ管路が塞がっていることを説明する。

ホイールシリンダが油を戻すことができないため、油道を疎通しなければならない。回転車輪がまだ引きずられている場合は、摩擦片とブレーキドラムの間の隙間が小さすぎるかどうかをチェックすることができます。上述の状況がすべて正常であれば、ブレーキドラムを取り外し、シリンダピストンカップの誘導膨張の有無、リターンスプリングの故障の有無、ブレーキシュー支持鍛造に油誘導シューがないかどうかを詳細に検査し、状況に応じて必要な修理を行うべきである。以上の3つは油圧ブレーキの不復帰時の判断方式であり、順次判断することで故障を排除する。