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くうきブレーキ

ネゴシエーション可能更新06/10
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メーカーの性質
生産者
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原産地

概要

空力故障保護ブレーキの制動トルクは定格トルクの半分以下である可能性がある、c.ブレーキを設置、使用またはメンテナンスする前に、本マニュアルの内容をよく理解し、本マニュアルの方法と手順を厳格に遵守しなければならない。d.勝手にブレーキスプリングを緩めて、ブレーキのブレーキトルクが設計要求値と一致することを確保することができない、e.油汚れ、ペンキ、グリース、その他の不純物をブレーキディスク及び/又はブレーキパッドのブレーキ表面に付着、スパッタさせてはならない。

製品詳細

くうきブレーキくうきブレーキ

このとき、ブレーキばねのばね力がブレーキ両側のブレーキアームに伝達され、ブレーキ覆面に所定の圧力を発生させ、所定のブレーキトルクを確立し、ブレーキ作用を発揮する、機構が通電駆動すると、ブレーキのプッシャも同時に通電駆動し、十分な推力を迅速に発生させてプッシャロッドを押し上げる.ブレーキスプリングをさらに圧縮する、ブレーキアームを両側に張り出す.ブレーキシューのブレーキ覆面をブレーキディスクから離脱させ、ブレーキ覆面の圧力とブレーキトルクを解消し、ブレーキ作用を停止する。YPシリーズブレーキには*の後退距離自動均等装置、スペーサ摩耗自動補償装置、タイル自動追従装置が設置されている。

また、手動解放装置を備え、取り付け、メンテナンス、緊急時にブレーキを解放するのに便利である。必要に応じて各種リミットスイッチや誘導式近接スイッチ、コークスブレーキを装着することができるプログラマブル論理コントローラ制御し、故障表示(インターロック)、スペーサ摩耗限界指示(インターロック)などの補助機能を実現する。は、基本的なメンテナンスフリー*製品です。このシリーズのブレーキのすべての締結部品はステンレス鋼で、ピン軸の表面は特殊な技術処理を採用し、残りの部品の塗装は防腐型ペンキを採用し、海辺の塩霧環境と製鉄所の酸霧環境に適応することができる。

このシリーズは当社を採用していますエドシリーズ推進器セットブレーキパッドは半金属細質タイプの材質で、アスベストなどの有害物質は含まれていない。ブレーキ動作時には、プッシャモータの運転により一定のノイズが発生するため、その計権音電力値はLw58.3~63dBA.)(根拠GB/T10069.1-1988の方法で測定する)。ブレーキは正しく取り付けなければならない。そうしないとブレーキの正常な動作に影響するので、ユーザーは本マニュアルの方法と手順に従ってインストールしてください。

当社の協力が必要な場合、またはインストールのために人を派遣する場合は、当社の販売サービス部門に連絡してください。3.1インストール前のチェック3.1.1ブレーキの点検:ブレーキの各部品はそろっているか、bブレーキの動作が柔軟であるかどうか、各可動ヒンジ点にさびがないかどうか、cブレーキパッドの摩擦面に摩擦力に影響する油汚れ、ペンキ、その他の不純物が付着していないか。d電源電圧、周波数、およびプッシャモデルを含む、装着されるブレーキのタイプ選択が要求に合っているかどうかを確認します。