加熱源シミュレーション車両過熱システムGB 44263-2024

加熱源シミュレーション車両過熱システムGB 44263-2024

設備型番：Sun-GRT

製造単位：深セン陽光悦達科技有限公司

一.デバイスの概要：

私たちの陽光悦達は以下の標準試験要求に従って生産を研究開発した：

GB 44263-2024「電気自動車伝導充電システム安全要求」9.4.2.1交流充電インタフェース温度保護機能試験と9.4.2.2直流車両インタフェース温度保護機能試験。GB 39752-2024電気自動車給電設備の安全要求

GB/T 202341-2024「電気自動車伝導充電用接続装置第1部：共通要求」

GB/T 20234.2-2015「電気自動車伝導充電用接続装置第2部：交流充電インタフェース」

GB/T 20234.3-2023「電気自動車伝導充電用接続装置第3部：直流充電インタフェース」

GBT−20234.4−2023電気自動車伝導充電用接続装置第4部は、大電力直流充電インタフェース

IEC 62196-1：2014プラグ、電気コンセント、車両コネクタ、車両引込線.電気自動車は導電充電する.パート1：一般的な要件。

二.主な試験要件：

直流車両インタフェースの温度保護機能は以下のように試験し、試験1 ~試験5

試験2緩慢故障試験：熱交換装置（あれば）をオンにし、直流給電設備は定格持続電流を出力し、同時に実施する

故障電力Pminを加熱し、直流給電設備がT _ 1温度が105℃に達する前に、充電電力を下げたりトリガしたりするかどうかを検査する

故障が止まる。

試験3快速故障試験：熱交換装置（あれば）をオンにし、直流給電設備は定格持続電流を出力し、同時に実施する

加熱故障電力2×Pmin、直流給電設備がT _ 1温度が105℃に達する前に、充電電力を下げたりタッチしたりするかどうかを検査する

故障して停止する。

試験4突発緩慢故障試験：熱交換装置（あれば）をオンにし、直流給電設備は定格持続電流を出力し、T _ S待ち

とT _ 1温度センサーの温度上昇が安定した後、加熱故障電力Pminを加え、直流給電設備がT _ 1温度に達しているかどうかを検査する

105℃になる前に、故障停止をトリガします。

三.主な技術パラメータ：

1.制御システム：ブランドPLCコントローラを採用し、7インチタッチスクリーン操作、

2.温度収集：2ウェイ独立温度収集、

3.温度上昇速度：5±0.5 K/min設定可能、

4.設備電源：220 V 50 Hz、

5.外形寸法：（縦×幅×高さmm）約500*500*1200。

四.詳細な設備資料：

このページをクリックしてアクセスし、サンシャイン・悦達製直流車両インタフェース端子温度上昇試験システムGB 44263をご覧いただき、誠にありがとうございます。加熱源シミュレーション車両過熱システムGB 44263-2024詳細については、

GB44263-2024，GB39752-2024，GB/T20234.1-2023，GB/T20234.2-2015，GB/T20234.3-2023，GB/T20234.4-2023などの基準に定められた関連検査設備については、いつでも電話で連絡してください。