GB 44263充電インタフェース加熱源シミュレーション車両過熱システム

GB 44263充電インタフェース加熱源シミュレーション車両過熱システム

設備型番：Sun-GRT

製造単位：深セン陽光悦達科技有限公司

一、設備の概要：

その充電インタフェース加熱源シミュレーション車両過熱システムは私たちの陽光悦達科学技術の依拠である

最新基準GB 44263-2024「電気自動車伝導充電システム安全要求」9.4.2.1交流充電インタフェース温度保護機能試験と9.4.2.2直流車両インタフェース温度保護機能試験。GB 39752-2024電気自動車給電設備の安全要求

GB/T 202341-2024「電気自動車伝導充電用接続装置第1部：共通要求」

GB/T 20234.2-2015「電気自動車伝導充電用接続装置第2部：交流充電インタフェース」

GB/T 20234.3-2023「電気自動車伝導充電用接続装置第3部：直流充電インタフェース」

GBT−20234.4−2023電気自動車伝導充電用接続装置第4部は、大電力直流充電インタフェース

IEC 62196-1：2014プラグ、電気コンセント、車両コネクタ、車両引込線.電気自動車は導電充電する.第1部：一般的な要件

二.主なパラメータ：

1.制御システム：ブランドPLCコントローラを採用し、7インチタッチスクリーン操作、

2.加熱通路：2路、

3.調整方式：0-40 Wは手動で調整可能、

4.加熱速度：タッチスクリーンに表示、記録可能、

5.設備電源：220 V 50 Hz。

三.デバイステストの要件：

試験1 設備過熱保護試験：接続方式を採用する場合A.または接続方式Bかつ最大充電電流が16 A、または三相交流充電で最大充電電流が32 A（こうりゅうでんき）の交流給電設備、

エネルギー伝送段階では、交流電力供給装置準備作業は定格電流状態で、熱源の印加、温度センサパラメータの修正などの方法により、給電ソケット或いは車両を模擬するプラグの任意のパワー端子の温度が過熱保護動作値を超え、

AC電源装置が低下していないかチェックパルス幅変調デューティサイクルあるいは交流給電回路を遮断し、警告メッセージを出す。

試験2 車両過熱保護試験：最大充電電流に対してより大きい16 A（AC）の電気自動車は、エネルギー伝送の段階で、熱源の印加、温度センサパラメータの修正等の方法により、

模擬車両ソケット温度が過熱保護動作値を超え、電気を検査する電気自動車の車載充電器は電力を下げて出力したり、充電を停止したりすることができますか。

四.詳細な設備資料：

このページをクリックしてアクセスし、サンライズ製のGB 44263充電インタフェース加熱源シミュレーション車両過熱システムを参照してください。GB/T20234.1-2023，GB44263-2024，GB39752-2024，GB/T43332-2023，GB/T20234.4-2023などの関連規格に規定された試験設備があります。いつでも電話で連絡してください。