パワーハイドロリックドラムブレーキ

パワーハイドロリックドラムブレーキパワーハイドロリックドラムブレーキ

締め付けトルク：400ナノメートル加える190巴の液圧は、全過程で維持されている。ロックナットを緩めてスペーサとディスクの間に摩耗調整ボルトを解放する10MMの隙間に邪魔板を片側から41つ、4個M24のボルト3，4個の平座金を取り外す。新しいスペーサを取り付け直し、ボルトを締めて取り付けます三、スペーサーの隙間を再調整します。五、制動トルクの調整制動トルクは製造期間中に調整し、試験したものである。

大制動力Yes：片側ギャップ2.5MM時32万です。安全のために、ブレーキトルクを勝手に変更しないでください。ST3SH-A上一篇：なくなって、n焦作臨瑞ブレーキ焦作ブレーキ牛岱：08焦作臨瑞：臨瑞摩擦片臨瑞ブレーキ工業区n焦作臨瑞ブレーキ焦作ブレーキ牛岱：08焦作臨瑞：臨瑞摩擦片臨瑞ブレーキ工業区n详细说明SYFS-19Aサイズ202 mm*120 mm*22.5 mm摩擦材料：FRK980 の表面処理：銅めっき応用：風力発電機ブレーキ性能特徴：摩擦係数が安定している。

耐摩耗、耐高温、風力発電機の取り付けやすい高速軸用ブレーキ片の紹介：FRK980 の铜基粉末冶金风电刹车片是我公司技术人员自主研发的一种摩擦材料，其性能类似于国外米巴公司MD550摩擦材、FRK980 の銅粉を基体とし、特殊耐摩耗合金粒子を摩擦要素とし、コークスブレーキの特殊焼結技術で製造された摩擦材料であり、高温下（700℃）摩擦係数が安定し、摩耗が小さい。

ブレーキディスクに対する損傷が小さく、取り付けが容易で、安全などの特徴を使用して、風力発電機、高速列車などの工事機械の重荷高速ブレーキの要求を満たすことができる.現在、国内外で多く使われている。以下は弊社が生産した製品及び性能指標であり、顧客の要求する規格寸法に基づいて加工することもできる。性能指標：試験条件及び指標回転慣性量（KgM355対偶ディスク直径（米）0.78摩擦シート面積（ミリメートル回転速度（回転数線速度（米）4260ブレーキ片比圧（メガパスカル）22単位面積あたりのエネルギー消費量（J/mmまさつけいすう0.25-0.40.15-0.3摩耗量（立方センチメートル/吉焦）340 Eastフォントファミリー：宋体。