パイク油圧比例弁TEA 040 EW 09 B 2 NXWJ現品直採

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PARKER比例弁TEAシリーズの高速反応電液比例絞り弁ユニットは、流量が9500 l/minに達し、射出成形機とダイカスト機の応用環境に適し、そのガイド回路内に集積された方向弁は安全機能を提供する。

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parkerパイク比例弁の主弁は転向弁と同様にスライド弁構造であるが、弁体の転向は電磁石によって駆動されるのではなく、前段弁から出力される油圧によって駆動され、電気液転向弁と類似している。一般的に、サーボシステムは閉ループ制御であり、割合は開ループ制御に多く使われているようです。

次に、比例弁タイプが多く、比例圧力、流量制御弁など、制御はサーボより柔軟である。これらの内部構造から見ると、サーボバルブの多くはゼロカバーであり、比例バルブは一定のデッドスペースを持っているため、制御精度が低く、応答が遅い。

（1）圧力、速度の無極調整を実現でき、よく見られる開閉式ガスバルブの方向転換時の衝撃現象を避けることができる。

（3）断続制御に比べて、システムが簡略化され、素子が大幅に減少する。

（4）油圧比例弁に比べて、体積が小さく、重量が軽く、構造が簡単で、コストが低いが、応答速度は油圧システムよりずっと遅く、負荷変化に敏感である。

（5）使用電力が小さく、発熱が少なく、騒音が低い。

PARKER比例弁特徴：

比例弁は直流比例電磁石と油圧弁の2つの部分から構成され、比例弁の連続制御を実現する核心は比例電磁石を採用し、比例電磁石の種類は多いが、動作原理は基本的に同じで、それらはすべて比例弁の制御需要に基づいて開発された。

油圧伝動と油圧サーボシステムの発展に伴い、生産実践には圧力、流量、方向を連続的に制御することが要求され、その制御精度の高い油圧システムは必要ないものがいくつか現れた。通常の油圧要素は一定のサーボ性要求を満たすことができず、電気液サーボ弁を使用するのは制御精度要求が高くないために浪費しすぎるため、近年では通常の油圧要素（スイッチング制御）とサーボ弁（連続制御）の間に介在する比例制御弁が発生している。

PARKER比例弁の動作原理：

ブレーキをかけないとき、ピストンは、レバーを介して感荷ばねによって加えられた推力Fによって左端限界位置にあり、このときバルブはバルブシートから離れて開き、入出力油路を連通させる。制動を開始すると、ブースターからの圧力P 1の制動液が給油口から入り、バルブを介して給油口から後制動管路に供給する.このとき出力油圧Pは、ブレーキペダル力が増大すると、P 1とP 2が同時に増大する入力油圧P 1と等しい。しかし、ピストンの左側の受圧面積が右側よりも大きいため、ピストンの左側が受ける力も右側より大きくなる.

米国のPARKERパイク比例弁の動作原理は通常の圧力弁、流量弁、方向弁にあり、比例電磁石を元の制御部分に代え、入力された電気信号に基づいて連続的に、比例的に油流の圧力、流量または方向を遠距離制御する。比例弁は一般的に圧力補償性能を持ち、出力圧力と流量は負荷変化の影響を受けなくてもよい。

米国のPARKERパイク比例弁の動作原理を指す

信号を比例増幅器を介して電力増幅し、比例弁の比例電磁石に比例して電流を出力し、比例電磁石の出力力を比例して弁体の位置を移動すれば、比例に応じて液流の流量を制御し、液流の方向を変更することができ、それによって実行機構の位置または速度制御を実現することができる。位置や速度精度に対する要求が高いアプリケーションの場合には、アクチュエータの変位や速度検出によって閉ループ制御システムを構成することもできます。

（1）輸入比例弁の継ぎ手がゆるんだり、継ぎ手が脱落したりして、電磁弁は電気的ではなく、継ぎ手を締め付けることができる。

（2）輸入比例弁コイルが焼損し、電磁弁の配線を取り外し、テスターで測定し、開路すると電磁弁コイルが焼損する。

原因はコイルが湿気を受け、絶縁不良を引き起こして磁気が漏れ、コイル内の電流が大きすぎて焼失するため、雨水が電磁弁に入るのを防止しなければならない。また、スプリングが硬すぎ、反力が大きすぎ、コイル巻数が少なすぎ、吸引力が足りなくてもコイルを焼失させることができる。緊急時には、コイル上の手動ボタンを通常動作時の「0」ビットから「1」ビットに押して、バルブを開くことができます。

（3）比例弁が引っかかる。比例弁のスプールスリーブと弁体の嵌合隙間は小さく（0.008 mm未満）、一般的には単品で組み立てられており、機械的不純物の持ち込みや潤滑油が少なすぎると、引っかかりやすい。

処理方法は、ワイヤーを頭の小さな穴から突き刺し、跳ね返らせることができる。根本的な解決方法は電磁弁を取り外し、弁体と弁体スリーブを取り出し、CCI 4で洗浄し、弁体を弁体スリーブ内で柔軟に動作させることである。

（4）空気漏れ。エア漏れはエア圧力不足をもたらし、強制バルブの開閉を困難にする。原因はシールガスケットが破損したり、スライドバルブが摩耗したりして、いくつかのキャビティのエア漏れを引き起こすためである。

切替システムの電磁弁故障を処理する際には、適切なタイミングを選択し、この電磁弁が失電しているときに処理を行い、1つの切替ギャップ内で処理が完了しなければ、切替システムを一時停止し、余裕を持って処理することができる。

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