風力発電ユニットの多くは遠隔地、広々とした風力発電ユニットの多くは遠隔地、広々とした場所、多風の新疆、内モンゴル及び沿海地帯、多風の新疆、内モンゴル及び沿海地帯に設置され、その潤滑が必要な部品は主に増速ギアボックス、エンジン軸受と主軸受、偏航システムと変櫂システムの軸受と歯車、油圧ブレーキシステムであり、主に使用される油品は歯車油、油圧油とグリースであり、主な検査項目は運動粘度、水含有量、総酸価（TAN）、酸化度、元素分析、汚染度分析、砥粒（鉄スペクトル分析）、強磁性粒子含有量である。

油液モニタリングに基づく設備状態のメンテナンスを展開し、効果的に設備の信頼性を高め、設備の事故停止を減らし、設備の完全率を高め、企業が設備使用コストを下げ、エネルギー消費を下げ、設備生産効率を高める面で巨大な経済効果を創造することができる。潤滑剤は主に油圧油、歯車油、グリースである。主な検査項目は：粘度、酸価、水分、元素分析、強磁性粒子分析、砥粒（鉄スペクトル分析）、運動粘度などである。

冶金業界の油圧設備は非常に重要であり、油製品や設備の摩耗により異常な停止が発生した場合、その損失は非常に大きい。油液モニタリングを通じて、油中の油品及び摩耗金属粒子の定量と定性分析を行い、状況に応じて油を交換して潤滑摩耗故障の根源を見つけ、事故のさらなる悪化を回避し、設備の安全運行を保障することができる。油圧設備の主な使用油は油圧油であり、主な検査項目は新油と使用油基準に基づいて選択する。

地下鉄輸送は軌道交通の一種として重要性は言うまでもないが、走行密度が高く、走行間隔が小さく、乗客数が多い方向に発展しているため、車両の安全性と信頼性に対する要求が非常に高い。車両が正常な運営中に故障すると、軽ければ今回の列車、清客、救援などが遅延し、重ければ列車が転覆し、路線全体が麻痺し、経済効果が損なわれるだけでなく、大きな社会的影響を与えることになる。そのため、日常の予防的な潤滑メンテナンスは地下鉄車両にとっても特に重要である。

現在、火力発電は我が国の電気エネルギーの主要な源である。火力発電所の資金投入量が多く、設備の精密度が高く、運行の安全と経済は国の経済と民生に直接関係し、実際の運行過程で、機械設備が故障するとしばしば非常に巨大な経済損失をもたらす。このような特殊な業界に対して、設備の安全運行とメンテナンスは極めて重要であり、以上の原因に基づいて、設備に油液を使用するモニタリングを通じて設備状態モニタリングを実現し、設備の潤滑状態に対して科学的な管理を実現し、設備の隠れた危険を早期に発見し、設備運営のリスクとコストを下げることが非常に必要である。