車輪疲労試験機のラジアル荷重ねじり回転曲げ

基本的なテスト手順：

1. サンプルの準備：車輪をきれいに洗い、標準タイヤを取り付け、規定の圧力まで空気を入れる。

2. インストール：ホイールアセンブリをアダプタディスクを介して試験機に取り付ける。

3. パラメータ設定：制御ソフトウェアに半径方向力値、試験総回転数（サイクル数）などの試験パラメータを入力します。

• 半径方向力は、通常、車輪の定格荷重に強化係数（例えば、2.2倍）を乗じて計算される。

4. テストを開始するには：機械を起動し、荷重をかけて回転を開始します。

5. 監視とデータ記録：システムは、テスト中の荷重、サイクル回数などのデータを自動的に記録します。

6. 試験終了：

• テストを完了するには：予め設定したサイクル回数に達した後、車輪に亀裂や変形が見られなければ合格と判定する。

• 早期失効：予め設定されたサイクル回数に達する前に、車輪に亀裂、破断または荷重が突然低下した（構造が失効したことを示す）場合、テストは自動的に停止し、不合格と判定する。車輪疲労試験機のラジアル荷重ねじり回転曲げ

7. 結果分析：試験後の車輪に対して巨視的及び微視的検査を行い、亀裂の起源と拡張モードを分析した。車輪疲労試験機のラジアル荷重ねじり回転曲げ

主な用途と重要性

1. 製品品質管理：車輪製造業者はこれを使用して、出荷されたすべての車輪が設計基準と強度要件を満たしていることを確保します。

2. 研究開発検証：新しい車輪設計段階では、構造設計の検証と最適化に使用され、潜在的な設計欠陥を発見する。

3. 法規と基準の適合性：車輪が中国のGB/T、日本のJWL、ドイツのT嘆V、米国のSAEなど、国内外の強制性または推奨性基準を満たすことを確保する。

4. 故障解析：車輪の破断などの品質問題が発生した場合、この試験機を通じて失効モードを再現し、原因を分析することができる。

5. 安全保障：車輪は生命の安全に関わる重要な部品であり、その疲労失効は深刻な事故を引き起こす可能性がある。このテストは運転の安全を保障する重要な一環である。

動作原理

試験機の基本原理は、車輪が実際の路面を転がる際に荷重と路面衝撃によって受ける周期的な荷重を模擬することである。

1. アナログロード：測定された車輪をドラムまたは模擬ロードアームに取り付ける。

2. 負荷荷重：油圧またはサーボモータシステムにより、車輪に一定の半径方向力（すなわち、車両の荷重をシミュレートする）が加えられる。

3. 回転運動：荷重点に対して車輪を回転させる（または荷重装置を静止した車輪に対して移動させる）ことにより、車輪のスポークとリムに周期的な交番応力が発生する。

4. 加速試験：疲労プロセスは、実際の使用条件よりも高い荷重またはより速いサイクル周波数を加えることによって加速される。実験室での数百時間のテストは、車両が路面を数十万キロ走行するのと同等かもしれない。