米国VICKERSブレードポンプタイプ

米国VICKERSブレードポンプタイプ

1、ウェグ士ブレードポンプは油圧オイルポンプの一種であり、ブレードポンプは普通のブレードポンプより耐摩耗耐摩耗性が高く、同心度がよく、同心度が悪いとポンプ、モータを摩耗しやすく、シャフトを破断させる可能性があり、同時に大きな騒音が発生し、振動が大きくなり、圧力が小さくなる。羽根ポンプはこのような欠損に対して改良革新を行い、カップリングの同心度を均一に柔軟にする。

VICKERSウイングスブレードポンプVシリーズの故障点検方法について紹介します：

（1）プランジャに傷やサビがないかチェックし、必要に応じて新品に交換する。

（2）プランジャの副嵌合状況を検査する。プランジャの端部を人のプランジャスリーブ内に差し込み、約60°傾斜させ、プランジャが自身の作用の下でゆっくりと嵌合良好に滑り降りることができれば。

（3）プランジャサブのシール性を検査する。プランジャカバーを手で持ち、2本の指でプランジャの先端と側面の給油口を塞ぐ。もう一方の手でプランジャを引き出すと、大きな吸引力を感じ、プランジャを緩めるとすぐに元の位置に戻り、プランジャサブシールが良好であることを示し、そうでなければプランジャサブを交換すべきである。

（4）オイルバルブ副減圧エンドレスベルトが摩耗して段差や傷があるかどうかを検査し、必要に応じて交換する。

（5）オイルバルブ副の配合状況を点検する。出口弁の下の穴を指で塞ぎ、別の指で出口弁を軽く下に押し、指が出口弁の上端を離れると、自動的に元の位置に戻ることができ、出口弁の副密封が良好であることを示し、そうでなければ出口弁の副を交換すべきである。

（6）支柱体を検査する。オイル噴射ポンプ本体とプラグ本体の間の標準隙間は0～0.03 mmであり、0.2 mmを超える場合は部品を交換しなければならない。

（7）プランジャフランジとコントロールスリーブの溝間の隙間を検査するには、0.02～0.08 mm、例えば0.12 mmを超えると、コントロールスリーブを交換しなければならない

VICKERSウェーグズ二重ポンプは動力源を提供し、2つの個別の油圧回路を供給することができ、または2段の出力流量を統合することでより大きな流量を提供することができる。この2つの用途では、2つのポンプはいずれもポンプ内にある。その結果、よりコンパクトで取り付けが簡単で、1つのカップリングで駆動することができます。

VICKERSウェグズV 2010ツインポンプの軸端ポンプの流量は6 ~ 13 USgpm、端蓋端ポンプの流量は1 ~ 7 USgpmである。V 2020デュアルポンプの流量は6 ~ 13 USgpm、エンドキャップエンドポンプの流量は6 ~ 11 USgpmである。

すべてのモデルのポンプは油液または合成難燃液を使用するように設計されている。

軸の回転は時計回りまたは反時計回りであるが、内部部品の組み立てを変えることで回転方向を変えることができる。

多くのモータメーカーは、端部ベルカバー付きの漏れ防止または全閉空冷モータを提供することができ、ポンプはベルカバーに取り付けることができる。

VICKERS子母羽根ポンプの特徴ウェグ士羽根ポンプ1、子母羽根の構造設計は、羽根の固定子への衝撃を減少させ、高い作動圧力と高回転速度の下で、性能がより安定し、寿命がより長い。2、子母翼構造自体は低騒音の特性を持っている。12羽根の設計、流量脈動が小さく、騒音がより低い。3、多排気量の選択。及びポンプコアの挿着式構造により、ユーザーの使用をより柔軟にし、メンテナンスをより便利にする。

ウィグズ二連羽根ポンプの単作用：羽根は溝に嵌め込まれており、自由にスライドすることができ、回転が発生すると、羽根は遠心作用の下でポンプハウジングに振られ、羽根ポンプは容積ポンプであり、隣接する2つの羽根が下辺に移動するとポンプハウジングとロータに閉鎖される容積zuiは小さく、上辺ではzuiは大きく、ロータが時計回りに回転すると、隣接する2羽根はzui下辺からzui上辺に至る過程が容積増大過程であるため、油を吸い込む（第4象限から第2象限まで）、zuiからzuiへ下は容積減少過程であるため、圧油（第2から第4象限までの二重作用：モータがロータを回転に沿って動かす時、羽根は遠心力と羽根底部の圧油の二重作用の下で外に出て、その頂部は固定子内面に密着する。4段の同心円弧上にある4つの羽根はそれぞれロータ外面、固定子内面及び2つの配流盤と4つの密封作動油室を構成する。これらの油室はロータの回転に伴い、密封作動油室は小さいから大きいまで或いは大きいから小さいまでの変化を生じ、配流盤の油吸引窓（油吸引口に接続する）或いは油排出窓（排油窓と接続する）を通過することができる油口がつながっている）油液をロータの回転毎に吸入または圧出し、各作動油室は2回の油吸入と圧油を完了するので、双作用式ベーンポンプと呼ばれ、高低圧室は互いに対称対称であるため、2連羽根ポンプ2連羽根ポンプは、2つの1段羽根ポンプが1つのポンプ体内に取り付けられて油路上で並列に構成されている。2つのベーンポンプのロータは同じ伝動軸によって回転し、それぞれ独立した油出口があり、2つのポンプは等しい流量であってもよいし、不等流量であってもよい。2連羽根ポンプは、高速送りと作業送りの要求がある機械加工の工作機械によく使用され、この場合、2連ポンプは小流量と大流量ポンプから構成される。急速供給時には、2つのポンプが同時に給油し（この時は圧力が低い）、作動供給時には小流量ポンプから給油し（この時は圧力が高い）、同時に油路システム上で大流量ポンプを荷重解除し、これは高圧大流量ポンプを採用することに比べて、エネルギーを節約し、油液の発熱を減らすことができる。この2連羽根ポンプは、工作機械の油圧システムにおいて互いに影響しない2つの独立した油路を必要とする場合にもよく使用される。

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