米国VICKERS羽根ポンプの一手供給源

米国VICKERS羽根ポンプの一手供給源

1）ウィグズ単連羽根ポンプ

ポンプはロータ、ステータ、ブレード、オイルパン、エンドキャップなどの部品で構成されている。ステータの内面は円筒形の穴である。ロータとステータの間に偏心が存在する。ブレードはロータの溝内で柔軟に摺動でき、ロータの回転時の遠心力及びブレードの根元に通じる圧油の作用の下で、ブレードの頂部がステータ内面に密着し、そこで2つの隣接ブレード、油配盤、ステータとロータの間にシールされた作動室が形成された。ロータが反時計回りに回転すると、図右側の羽根が外に出て、シール作動室の容積が徐々に増大し、真空が発生し、そこで吸油口と配油盤上の窓を通じて油を吸い込む。図の左側にあります。ブレードは内側に収縮し、密封チャンバの容積は徐々に縮小し、密封チャンバ内の油液は配油盤の別の窓と圧油口1を介して押し出されてシステムに出力される。このポンプは回転子の回転中に、油を吸入して油を圧するのが1回ずつであるため、単作用ポンプと呼ばれている。ロータはラジアル油圧不平衡作用力を受けているので、非平衡ポンプとも呼ばれ、その軸受負荷は大きい。固定子と回転子間の偏心量を変えると、ポンプの排気量を変えることができるので、このポンプはすべて変数ポンプである。

2）ウィグズ二連羽根ポンプ

図示のロータが時計方向に回転する場合、密封作動室の容積は左上角と右下角で徐々に増加し、油吸収領域であり、左下角と右上角で徐々に減少し、油圧縮領域である、吸油区と圧油区の間には油封区があり、それらを分離している。このポンプのロータは回転するたびに、シール作動室ごとに吸油と圧油動作を2回ずつ完了するので、双作用ベーンポンプと呼ばれている。ポンプの2つの吸油領域と2つの圧油領域は径方向対称であり、ロータに作用する油圧力は径方向に平衡しているので、平衡式ベーンポンプとも呼ばれる。

1、ウェグ士ブレードポンプは油圧オイルポンプの一種であり、ブレードポンプは普通のブレードポンプより耐摩耗耐摩耗性が高く、同心度がよく、同心度が悪いとポンプ、モータを摩耗しやすく、シャフトを破断させる可能性があり、同時に大きな騒音が発生し、振動が大きくなり、圧力が小さくなる。羽根ポンプはこのような欠損に対して改良革新を行い、カップリングの同心度を均一に柔軟にする。

VICKERSウイングスブレードポンプVシリーズの故障点検方法について紹介します：

（1）プランジャに傷やサビがないかチェックし、必要に応じて新品に交換する。

（2）プランジャの副嵌合状況を検査する。

（3）プランジャサブのシール性を検査する。プランジャカバーを手で持ち、2本の指でプランジャの先端と側面の給油口を塞ぐ。もう一方の手でプランジャを引き出すと、大きな吸引力を感じ、プランジャを緩めるとすぐに元の位置に戻り、プランジャサブシールが良好であることを示し、そうでなければプランジャサブを交換すべきである。

（4）オイルバルブ副減圧エンドレスベルトが摩耗して段差や傷があるかどうかを検査し、必要に応じて交換する。

（5）オイルバルブ副の配合状況を点検する。出口弁の下の穴を指で塞ぎ、別の指で出口弁を軽く下に押し、指が出口弁の上端を離れると、自動的に元の位置に戻ることができ、出口弁の副密封が良好であることを示し、そうでなければ出口弁の副を交換すべきである。

（6）支柱体を検査する。オイル噴射ポンプ本体とプラグ本体の間の標準隙間は0～0.03 mmであり、0.2 mmを超える場合は部品を交換しなければならない。

（7）プランジャフランジとコントロールスリーブの溝間の隙間を検査するには、0.02～0.08 mm、例えば0.12 mmを超えると、コントロールスリーブを交換しなければならない

米国VICKERS羽根ポンプの一手供給源