米国PARKERパイクプランジャポンプ構造

米国PARKERパイクプランジャポンプ構造

PARKERプランジャポンプは代表的な2種類の構造形式の軸方向プランジャポンプと径方向プランジャポンプに分けられ、新型の技術含有量が比較的に高い高効率ポンプに属し、国産化の加速に伴い、径方向プランジャポンプは必ずプランジャポンプ応用分野の重要な構成部分になる;ラジアルプランジャポンプは、ピストンまたはプランジャの往復動方向が駆動軸に垂直なプランジャポンプである。ラジアルプランジャポンプの動作原理：駆動トルクは駆動軸から十字カップリングを通じて星形の油圧シリンダロータに伝達され、ステータは他の横方向の力を受けない。ロータは配流軸に取り付けられている。ロータ内に配置された半径方向に配置されたプランジャは、静圧平衡のシューを介して偏心ストロークステータに密着している。プランジャはシューボールヒンジに接続され、スプリングを介してロックされている。2つのリテーナリングは、シューをストロークステータに係合させる。ポンプが回転すると、遠心力と油圧力によって内面に押し付けられます。ロータが回転すると、所定の偏心作用によりプランジャが往復運動し、そのストロークは偏心距離の2倍になる。油液の出入りはポンプ本体と配流軸上の流路を通り、配流軸上の吸油口によって制御され、ポンプ体内で発生した液圧は静圧平衡の表面に吸収される。摩擦副の静圧平衡は過平衡圧力補償方法を採用し、開環制御を形成した。駆動軸を支持する軸受は支持作用のみを果たし、他の外力の作用を受けない。油圧系において：軸方向プランジャポンプは、駆動軸と平行なプランジャがプランジャ孔内を往復運動することによって生じる容積変化を利用して動作する。プランジャポンプのプランジャとプランジャ孔はいずれも円形部品であるため、加工時に高い精度の嵌合を達成することができる、

PARKERプランジャポンプ動作段階：

作動時、油噴射ポンプのカムシャフト上のカムとプランジャスプリングの作用の下で、プランジャを上、下往復運動させ、それによってポンプ油の任務を完成させ、ポンプ油過程は以下の3つの段階に分けることができる。結論：上記討論を通じて、以下の結論を得た①プランジャ往復運動の総行程Lは不変であり、カムのリフトによって決定される。②プランジャの1サイクル当たりの給油量の大きさは給油ストロークに依存し、給油ストロークはカムシャフトによって制御されないことは可変である。③給油開始時刻は給油ストロークの変化に応じて変化しない。④プランジャを回すことで給油終了時刻を変更し、給油量を変更することができる。シリーズ化はディーゼルエンジンの単気筒出力範囲によって給油量に対する要求が異なり、プランジャストローク、ポンプシリンダ中心距離と構造型式を基礎とし、さらにそれぞれ異なる寸法のプランジャ直径を配合し、1つの動作サイクル内で給油量が異なるいくつかの噴射ポンプを構成し、各種ディーゼルエンジンの需要を満たす。国産シリーズの石油噴射ポンプの動作原理と構造型式は基本的に同じで、A型ポンプを例にプランジャ式石油噴射ポンプの構造と動作原理を紹介した。プランジャポンプは4つの大部分から構成されている：分ポンプ、油量調整機構、伝動機構とポンプ本体

マイクロプロセッサのインテリジェント制御のために、液晶ディスプレイは、コンピュータと通信することができ、動作圧力が安定し、脈動が小さく、操作が便利であるなどの特徴がある。広く生化学、医薬、化学工業、環境保護などの業界に使用され、以上の業界の連続定圧、定電流輸送液体の要求を満たす。

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