現品ATOSアトスAGRCZO-AEB-NP-20/210/I/P

現品ATOSアトスAGRCZO-AEB-NP-20/210/I/P、イタリアATOSアトスの比例転向弁を使用してから遠隔操作すると正常になりますが、2回の遠隔操作間隔が1日を超えると無反応になります。故障現象により、電気制御の故障によるものと考えられる。まず電気制御信号及び比例弁コイルを検出し、電気部分に問題がないことを確認し、電気要素を排除した。比例転向弁の現場使用メンテナンス及びメンテナンスは、確実で実行可能な使用メンテナンス経験をまとめ、このような高性能転向弁の使用メンテナンス及びメンテナンスに参考を提供し、有効にこのような弁の使用寿命を延長し、故障の発生を減少し、備品備品の消耗費を低減することができる。電磁切換弁の通常の電磁石の代わりに比例電磁石を用いると、アトスATOS比例切換弁は直動式比例方向弁を構成する。比例電磁石は弁体を変位させることができるだけでなく、変位のストロークを連続的にあるいは比例的に変化させることができ、それによって連通油口間の通流面積は連続的にあるいは比例的に変化させることができるので、比例転向弁は液流の方向を変えることができるだけでなく、その速度を制御することもでき、一般的な折曲機機械実行機構に対して速度と位置の制御を行うことに適して、用途の広い比例制御素子である。大流量の場合は、パイロット型比例方向弁を採用しなければならない。アトスATOS比例転向弁は方向を制御するだけでなく、流量を制御するATOS電磁転向弁も電磁弁と呼ばれ、油圧制御システムと電気制御システムの間の変換素子である。それは通電電磁石の吸引力を利用してスプール弁体の移動を推進し、油の流通断を変えて、実行素子の方向転換、起動、停止を実現する。電磁石の構造形式によって交流型、直流型、自己整流型に分けられる、動作電源規格によって交流11 OV、220 V、380 Vに分けられる、直流12 V、24 V、36 Vなど、電磁石のアーマチュアが人油液に浸漬するかどうかによって湿式と乾式の2種類に分けられる、作動位置と油口通路数によって2位2通から3位5通などがある。

ATOS電磁切換弁は電磁で制御する工業設備であり、流体を制御するための自動化基礎要素であり、アクチュエータに属し、油圧、空気圧に限らない。工業制御システムで媒体の方向、流量、速度、その他のパラメータを調整するために使用されます。電磁弁は異なる回路に合わせて所望の制御を実現することができ、制御の精度と柔軟性を保証することができる。電磁弁には多くの種類があり、異なる電磁弁は制御システムの異なる位置で作用し、常用するのは一方向弁、安全弁、方向制御弁、速度調節弁などである。

ATOS電磁切換弁の取り付け注意：

①油圧シリンダの電磁切換弁の軸線は水平方向に取り付けなければならず、例えば垂直方向に取り付けなければならず、弁体、アーマチュアなどの部品重量の影響を受けて、切換またはリセットの異常をもたらす。

②プレート式接続電磁切換弁、取付底板表面は研削加工すべきで、同時に平面度要求があり、突起してはならない。取り付けネジは緩すぎてはいけません。そうしないと、プレート式接続電磁切換弁と底板の接合部に油が浸透します。

③油圧シリンダ切換弁を点検修理する時、弁体の組み立て方向に注意すること。一般的に転向弁体の両側内の肩は対称であるが、弁体の両側の肩の距離は非対称であることが多いので、組み立て時に方向性を持って、点検時に順番に並べて、もし反装着すると動作が機能しなくなる。

④各種バルブを取り付ける時、給油口と油戻し口の方位に注意しなければならない。一部のバルブは給油口と油戻し口を反対に取り付けると、事故を引き起こすことがある。

⑤バルブ内に空気が侵入しないように、接続部は密封が良好であることを保証しなければならない。

⑥一部のバルブ部品は取り付けやすいように、同じ作用のある2つの穴を開けて、取り付けた後に使わない1つは塞がなければならない。

⑦油圧シリンダ用フランジに取り付けられたバルブ部品は、ネジが締め付けすぎてはいけない。締め付けすぎるとかえってシール不良になることがあるからだ。締め付けなければならない場合、元のシールまたは材料がシールを満たすことができない場合は、シールの形式または材料を交換しなければならない。

⑧一般的に調整された弁部材は、時計方向に回転すると流量、圧力が増加し、反時計方向に回転すると流量または圧力が減少する。

現品ATOSアトスAGRCZO-AEB-NP-20/210/I/P電気制御方式で流量のスロットル制御を実現し、アトスATOS比例切換弁はスロットル制御である以上、必然的にエネルギー損失があり、サーボ弁が他の弁と異なるのは、前段制御油路の動作を維持するために一定の流量が必要なため、そのエネルギー損失がより大きいことである。

イタリアのATOSアトス比例切換弁はパイロット段として使用され、出口圧力で液動切換弁の正逆開口量の大きさを制御し、それによって液流の方向と流量の大きさを制御し、パイロット段の電液比例減圧弁は2つの比例電磁石2と4及び弁体3などから構成される。電磁石2が人間電気信号に通電すると、減圧弁体3が右に移動し、給油圧力音が右弁口を介して減圧された後、鍔鍔L踏切、bを経て弁体3の右端にフィードバックされ、電磁石2の電磁力と釣り合う。アトスATOS比例切換弁は、したがって減圧後の圧力は給油圧力の大きさに関係なく、入力信号電流の大きさに比例する。折曲機の減圧後の油液は孔道倪、Cを介して転向弁体の右端に作用し、弁体5を左に移動させ、PからBの弁口を開き、左端スプリングを圧縮する。弁体5の移動量は制御油圧の大きさに比例し、アトスATOS比例切換弁である弁口の開口の大きさは入力電流の大きさに比例する。同様に、比例電磁石4が通電されると、圧力油はPからAを介して出力される。珺菱工業設備（上海）有限公司

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技術サポートブランド：ドイツKRACHT（流量計、インジケータ、歯車ポンプ）、ドイツVSE（流量計、ディスプレイ）、米国TEMPOSONICSセンサー、ドイツWOERNER（分配器、潤滑ポンプ、液位スイッチ）

ドイツの優位ブランド：MEISTER（流量計、センサ）、KOBOLD（センサ、液位計、流量計）、FEINの電動工具、BURKERT（流量計、電磁弁）

国内現物ブランド：ATOS（比例弁、電磁弁、増幅器、シリンダ）、REXROTH（油圧弁、ポンプ、センサ）、PARKER（比例弁、センサ、油圧モータ）、HYDAC（センサ、フィルタ、フィルタ、バルブ）、SUN（挿着弁、流量弁、バルブブロック）

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