ポンプ車プランジャポンプA 2 F 180 W 6.1 Z 2

ポンプ車プランジャポンプA 2 F 180 W 6.1 Z 2

ポンプ車プランジャポンプA 2 F 180 W 6.1 Z 2ポンプは体積ポンプにあり、そのプランジャはポンプ軸の偏心回転によって駆動され、往復運動し、それと弁はいずれも一方向弁である。カラムプラグが外側に引っ張られると、作動室内の圧力、出口弁が閉じ、輸入圧力より低い場合、輸入弁が開き、入る、プランジャ内押し時、作動室圧力が上昇し、入口弁が閉鎖され、出口圧力より高い場合、出口弁が開放される。シュー付き構造の軸方向プランジャポンプは現在広く使用されている軸方向プランジャポンプであり、シリンダブロックの中のプランジャはシューと斜盤を通じて相し、伝動軸がシリンダブロックを動かすと、斜盤はプランジャをシリンダブロックから引き出したり押し戻したりして、油の吸引排出を完了する。プランジャとシリンダボアからなる作動チャンバ内の油液は、配油盤を介してポンプの吸入、排油チャンバにそれぞれ連通している。変数機構は斜板の傾斜角を変更するために用いられ、斜板の傾斜角を調整することによりポンプの排気量を変更することができる。

製品実物図

製品構成図

ポンプ車プランジャポンプの推奨モデル：

A2F180W6.1Z2

A2F56R6.1P5

A2F160W6.1Z2

A2F56R6.1B5

A2F180L6.1B5

A2F28L6.1P5

A2F63R6.1B5

A2F45W6.1Z4

A2F28W6.1Z3

A2F180W6.1A2

A2F125W6.1Z1

A2F180W6.1Z3

A2F32L6.1P5

A2F16L6.1P5

ポンプ車プランジャポンプAシリーズの汚染制御：油液の汚染制御に注意しなければならない、そうしないと部品と部品の寿命を短縮する。汚染度をNAS 10級以内に維持するには、吸油口に少なくとも100üm（150目）の博世REXROTH力士楽油圧ポンプ車のプランジャポンプフィルタの油戻し路に10üm以下の博世REXROTH力士楽油圧ポンプ車のプランジャポンプフィルタを取り付ける必要がある。

A 2 F 180 W 6.1 Z 2ポンプ車のプランジャポンプの給油口は、管継手から油タンクの油面以上までの全吸油管路と付属品の接合は厳格に密封しなければならず、いかなる部位も空気漏れをしてはならない。そうしないと、油タンク内に大量の泡が発生し、空気はまた油ポンプにキャビテーションを発生させ、油ポンプの騒音、損傷、油圧の振動を引き起こす。

斜盤軸線とシリンダ軸線は角度を傾斜させ、プランジャは機械装置に寄りかかったり、低圧油によって斜盤に圧着されたり（図ではスプリング）、配油盤2と斜盤4は固定されて回転せず、原動機が伝動軸を通じてシリンダを回転させると、斜盤の作用によってシリンダにプランジャを往復運動させ、配油盤の配油窓を通じて油と圧油を行う。

*油圧において部品が故障しやすいのはオイルポンプであり、油圧バルブとシリンダの故障割合はオイルポンプに比べて少し多く、それらは多く洗浄すれば解決できるが、ポンプ車のプランジャポンプが故障すると致命的であり、そのためにはポンプ車のプランジャポンプを正しく使用できるかどうかが重要である。