三菱重工ウォームホイール減速機SEHV 160 R-250

三菱重工ウォームホイール減速機SEHV160R-250：

上海菱友匯科技有限公司は三菱重工長谷川株式会社MHI HASEG CO.、LTDは中国及び世界で代理しており、お問い合わせを歓迎します。

三菱重工減速機は単段式減速機、二段斜歯車付き減速機、二段式減速機に分けられ、出軸方式から中空軸と中実軸に分けることができる。中空軸速比5-50一段式減速機型番SUHA、SHVA、SOHA、ヘリカルギヤ付き二段式減速機型番63-250型番SEUA、SEHA、SEOA、二段式ウォームホイール減速機減速比315-1600型番SCUA、SCHA、SCOA、ソリッドシャフトベース取付単段速比5-50型式はSUHW、SHVW、SOHWがあり、2段式斜歯車付減速機速比63-250型式はSEUH、SEHV、SEOHがあり、2段式減速機の速度比315-1600はSCUH、SCHV、SCOHがある。

三菱重工ウォームホイール減速機SEHV160R-250：

MHI HASEG CO.，LTD.は三菱重工業株式会社グループのメンバーの一人で、上海菱友匯科技有限公司は中国国内に三菱重工動力伝動部門の動力伝動装置を導入した。2015年4月1日、三菱重工パワートレーン部門と：三菱重工長谷川株式会社MHI HASEG CO.、LTD.、大型ギアボックスの設計、開発、生産製造に専念する。三菱重工業長谷川MHI HASEG製減速機は、バックラッシュ、5段変速、回転安定、低騒音、低振動などを調整できる特徴がある。精密機械、製鋼圧延機械、半導体製造装置、航空宇宙鉄鋼、ゴム、印刷、紡績機械などの業界に広く応用されている。

メンテナンス方法：

1. 定期的に油位を検査する：減速機は運転中、潤滑油は消費によって減少するので、定期的に油位を検査し、油位が油標の規定範囲内であることを確保する必要がある。オイルレベルが低すぎる場合は、同じタイプの潤滑油を適時に補充しなければならない。

2. グリスの定期交換：減速機規定に従ってグリスを交換してください。オイル交換時には、減速機内部の古いオイルをきれいに排出し、減速機内部を専門に洗浄してから、新しい潤滑油を加える必要があります。

3. 歯面摩耗の点検：減速機の観察穴を定期的に開け、ウォームホイールとウォームの歯面摩耗を検査する。歯面の摩耗が深刻で、明らかな摩耗痕、亀裂、歯面のはがれなどの現象が現れた場合、減速機の伝動性能と使用寿命に影響を与えないように、ウォームホイールウォームを適時に交換しなければならない。

4. ベアリングとシールの点検：軸受とシールは減速機の損傷しやすい部品であり、定期的に検査する必要がある。ベアリングに緩み、異音、回転の柔軟性がないなどの現象が発見された場合、直ちにベアリングを交換しなければならない。同時に、シールの劣化や損傷が発見された場合は、潤滑油の漏れを防止するために、シールを交換しなければならない。

5. 減速機外部の清掃：減速機の外部を定期的に清掃し、表面のほこり、油汚れ、雑物を除去し、放熱に有利である。一般的には、週に1回または月に1回清掃し、鋭いツールを使用して減速機の表面を傷つけないように、清潔な布やブラシで清掃することができます。

6. しめつけつぎて：減速機の各接続部品を定期的に検査し、接続が固定されていることを確認する。ボルトの緩みが見つかった場合は、コネクタの緩みによる減速機の振動や損傷を防ぐために、速やかに締め付ける必要があります。

7. 運転音と温度の確認：減速機の運転中に、よく注意その運転音、異常な騒音や振動が発見された場合は、速やかに停止して検査し、故障を排除しなければならない。同時に、減速機の運転温度に注目し、正常な場合、減速機の油温は規定の温度を超えてはならず、例えば油温が高すぎることを発見した場合、潤滑油が十分であるかどうか、放熱が良好であるかどうかなどを検査しなければならない。