米国PARKERプランジャポンプ機械原理

米国PARKERプランジャポンプ機械原理

PARKERプランジャポンププランジャ往復運動の総行程Lは不変であり、カムのリフトによって決定される。プランジャの1サイクル当たりの給油量の大きさは給油ストロークに依存し、給油ストロークはカムシャフトによって制御されないことは可変である。プランジャを回転させることにより、給油終了時刻を変更して給油量を変更することができる。プランジャポンプの動作時、オイルジェットポンプのカムシャフト上のカムとプランジャスプリングの作用の下で、プランジャを上、下往復運動させ、ポンプオイルの任務を完成させ、ポンプオイルの過程は以下の2つの段階に分けることができる。

きゅうゆかてい

カムの突起部分が回転すると、バネ力によってプランジャが下に移動し、プランジャ上部空間（ポンプ油室と呼ばれる）が真空度を発生し、プランジャ上端面がプランジャジャケット上の給油孔を開けた後、オイルポンプ上体油路内に充填されたディーゼルが油孔を通ってポンプ油室に入り、プランジャが下死点まで移動し、給油が終了する

オイルリターンプロセス

PARKERプランジャは上に油を供給し、プランジャに上る斜溝（供給停止辺）がスリーブ上の油戻し孔に通じると、ポンプ油室の低圧油路はプランジャ頭部の中孔と径方向孔と斜溝と通じ、油圧は急に低下し、油抜き弁はばね力の作用で急速に閉じ、油の供給を停止する。その後、プランジャはさらに上り、カムの突起部分が回転すると、ばねによってプランジャはまた下ります。次のサイクルが始まります。プランジャポンプは1つのプランジャを原理として紹介し、1つのプランジャポンプには2つのチェックバルブがあり、方向が反対で、プランジャが一方の方向に運動するとシリンダ内に負圧が発生し、この時1つのチェックバルブが開いて液体がシリンダ内に吸い込まれ、プランジャが他方の方向に運動すると、液体を圧縮した後にもう1つのチェックバルブが開かれ、シリンダ内に吸い込まれた液体が排出される。

プランジャは上に油を供給し、プランジャに上る斜溝（供給停止辺）がスリーブ上の油戻し孔と通じると、ポンプ油室の低圧油路はプランジャ頭部の中孔と径方向孔と斜溝と通じ、油圧は急に低下し、油抜き弁はばね力の作用で急速に閉じ、油の供給を停止する。その後、プランジャはさらに上り、カムの突起部分が回転すると、ばねによってプランジャはまた下ります。次のサイクルが始まります。このような働き方は連続運動後に連続給油を形成する。

補油ポンプで給油するプランジャポンプを採用し、3000 h使用後、操作者は毎日プランジャポンプを1-2回検査し、油圧ポンプの運転音が正常かどうかを検査する必要がある。油圧シリンダの速度低下や蒸発が発見された場合は、補油ポンプの解体検査を行い、羽根車のエッジに引っかき傷があるかどうか、内歯車ポンプの隙間が大きすぎるかどうかを検査しなければならない。自己吸油型プランジャポンプでは、油圧タンク内の油液は油標下限を下回ってはならず、十分な量の油圧油を保持しなければならない。油圧油の洗浄度が高いほど、油圧ポンプの使用寿命は長くなる。プランジャポンプの最も重要な部品は軸受であり、軸受に遊びが発生すると、油圧ポンプ内部の3対の摩擦副の正常な隙間を保証することができず、同時に各摩擦副の静油圧支持油膜厚を破壊し、プランジャポンプ軸受の使用寿命を低下させることもある。油圧ポンプメーカーが提供した資料によると、軸受の平均寿命は10000 hで、それを超えると新しいポートを交換する必要がある。軸受を交換する際には、元軸受の英字と型番に注意しなければならない。プランジャポンプ軸受の大部分は大荷重容量軸受を採用し、元メーカー、元規格の製品を購入し、別のブランドを交換する場合は、軸受に経験のある人に時計の交換を調べてもらうべきで、目的は軸受の精度等級と荷重容量を維持することである。プランジャポンプの使用寿命の長さは、通常のメンテナンス、油圧油の量と品質、油液清浄度などと関係がある。油液中の粒子がプランジャポンプの摩擦副に摩耗することを避けるなど、プランジャポンプの寿命を延長する有効な方法でもある。

以上の内容は上海維特鋭が提供した、詳細は、米国PARKERプランジャポンプ機械原理