高周波動疲労試験機動的引張圧縮疲労試験器

済南ビーコン高周波動疲労試験機動的引張圧縮疲労試験器

済南ビーコン高周波動疲労試験機動的引張圧縮疲労試験器本体は二重柱と梁架台（柱表面に硬クロムめっき）のフレーム式構造で、サーボ直線アクチュエータを下に置く（またはshang置)構造体。ホストの役割は試料接続インタフェースを提供し、プログラム命令を受けて試料のロードを完了することである。その特徴は以下の通りである：

4.1.1本体は二重柱フレーム式構造であり、梁は油圧シリンダ制御昇降、油圧シリンダ制御クランプ式構造を採用し、試験調整、操作を便利にする。特殊な油圧油路設計は試験の安定性と信頼性を保証することができ、非試験状態の時に梁がロックされて動かないことを維持することができる。

4.1.2梁は高い剛性と強度を持っている。同時に造形は立体感があり、美しく上品である。

4.1.3梁の昇降、シリンダをロックするシール部品は輸入製品を採用し、品質が信頼でき、構造が独特である。

4.1.4柱の外面に電気めっき硬クロム処理を採用し、外形の美しさをさらに高め、同時に腐食防止能力を高める。

4.1.5梁の操作（昇降、クランプ）駆動モジュールは高品質油圧素子を用いて集積し、コンソールは人間工学の原理設計設計に合致する操作台を設置し、試験者の操作に便利である。

4.1.6サーボリニアアクチュエータはテーブルと剛性接続し、非接触式高周波音を内蔵するリニア可変差動変圧器変位センサ、外付け国産航空品質サーボ弁、7 Mpa下流量は58 L/minである。負荷センサはVishay世銓試験機専用センサを用いた。

4.1.7精度が5 u以下の国産温州黎明精密ろ過器及び脈消し、エネルギー蓄積機能を有する吸入油路エネルギー蓄積器からなる中継ろ過油定圧モジュールを設計する。

4.1.8ユニット化、標準化、モジュール化設計のサーボ直線アクチュエータは低減衰、高応答、高寿命、大隙間設計の特徴があり、設計理念はMTS会社と同等である。アクチュエータのシール素子はすべて輸入サーボアクチュエータ専用の高速シール素子を採用し、アクチュエータピストンロッドの支持は伝統的な設計を打破し、非金属支持、大隙間設計を採用し、高速で焼結せずに自己潤滑する特徴がある。

4.1.9サーボ直線アクチュエータの振幅限界位置に油圧緩衝区を設計し、運転暴走による損傷を避ける。

4.1.10サーボリニアアクチュエータの周波数応答は50 Hz以上である。

図3プリストレスリング

4.1.12サーボアクチュエータとベース負荷センサの接続部はいずれも強制油圧チャックに接続できる。

4.2定電圧サーボ油源

定電圧サーボ油源は他の設備を共用している。

サーボ油源は閉鎖式準静yin設計を採用し、全体的にカウンター式設計である。油源は本体に運動に必要な圧力油を提供する。類似油源の写真は以下の通り。

図4閉鎖式スマートオイル源

4.2.1部品選択の信頼性

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）オイルポンプは輸入内接噛合歯車ポンプであり、内接噛合歯車ポンプの突出特徴は、騒音が低く、油圧脈動が小さく、使用寿命が長く、動的疲労試験機の油圧システムの動作状況に非常に適していることである。

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）モータはpai製品と呼ばれ、このモータは鋳鉄筐体を採用し、耐振動能力が強く、軸受はすべて輸入ブランドを採用し、運行が安定しており、全体的に耐過負荷能力が強い。

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）システム高圧ホースアセンブリは輸入製品を選択し、この製品の使用寿命は長く、高圧システムの長期使用に適している。

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）主リリーフ弁、電磁切換弁は上海立新製品を採用し、フィルタ選択用黎明油圧製品のろ過精度は3 umに達し、このような部品は試験システム上で検証され、しかもこのような部品の選択は製品の性価格比を大幅に高めた。

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）電気部品は国産名pai製品を選択した。

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）

4.2.2システム統合科学、信頼性、合理性

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）騒音を低減し、モータを保護するために、モータとオイルポンプの接続は弾性カップリングを採用し、起動、負荷瞬間のモータオイルポンプへの衝撃を効果的に低減することができる。

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）油圧システムは2種類の圧力、高圧（定格圧力）21 Mpa、低圧（起動圧力）3 Mpaを設置し、システムは起動と調整時に、低圧を選択し、試験時に高圧を選択する。高低圧協力で安全省エネを使用する。

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）システムの長時間高圧運転システムの発熱が大きいことを考慮して、油圧油の持続的な高温はシステムに大きなダメージを与えることができて、そのため、システムは高効率水冷却器を配置して、油圧油を比較的に安定した適切な温度に維持させます。

アルファベットl（英語アルファベットの12番目のアルファベット）油圧システムには複数の警報装置が装備されており、油源の運転を効果的に監視している。高圧フィルタ油抵抗アラーム、油温警報液位警報、モータ過負荷保護など。

電気回路の継ぎ手は半田付け技術ではなく、冷間圧着接続を採用している。

4.3油圧チャック

4.3.1油圧チャックはシリンダブロック運動ピストン静止式構造を採用し、チャックの平動クランプを実現する。

4.3.2チャックは開式構造であり、楔形チャックを交換することにより異なる大きさの棒材または板材試験を満たす。

4.3.3油圧チャックの挟持力は減圧弁によって調整でき、減圧圧力範囲は5 Mpa-21 Mpaである。無段調整圧力は、小負荷脆性材料と大負荷塑性材料の保持に適応することができる。そして試験の信頼性を保証することができる。

4.3.4チャックシール部品はアクチュエータシール部品と同様に輸入品を購入する。

4.3.5チャック配置継手と油圧ホースはすべて輸入品であり、性能が信頼できる。

4.3.6引張圧過ゼロ実験では、弛脱現象がなかった。