広東現物供給VICKERSウィグズリリーフバルブ

広東現物供給VICKERSウィグズリリーフバルブ リリーフバルブはその名の通り圧力管路、圧力容器の重要な安全応用保障を保証することであり、安全バルブの正常な動作を保証し、安全バルブの使用寿命を延長するために、使用中に定期的に運行中の安全バルブが漏れているかどうかを検査し、係止及びバネの腐食などの異常現象を観察し、そして調節スリーブ及び調節輪の固定ネジの締め付け緩みがあるかどうか、問題が発見されたら直ちに適切なメンテナンス措置をとる。屋外に設置された安全弁は、雨、霧、塵埃、さびなどの汚れが安全弁や排出管に侵入するのを防止するために適切な防護措置をとり、環境が摂氏0度を下回った場合には、安全弁の動作の信頼性を保証するために必要な凍結防止措置をとる必要がある

VICKERSウェーグズリリーフバルブの故障原因は次の5つの点が考えられる：

①リリーフ弁自体の設定値が変化した、すなわちリリーフ幅の調整装置に問題が発生した、

②リリーフバルブ中の電磁切換バルブの間芯が引っかかり、通電後の電磁力でバルブ芯を所定の位置に切換ることができず、バルブポートに微小開度がある、

③リリーフバルブにおいて先導の広いテーパ巻芯が破損している、

④リリーフバルブ中の電磁転向が広いリールの摩耗が深刻で、内部漏れが激化する、

⑤メインバルブの故障。

第①種の原因による故障に対して、そのメカニズムは主にリリーフバルブのパイロットスプリングが老化し、柔らかくなり、変形したり、破断したりして、圧力が低い（20 MPa、定格圧力に達していない）時、パイロットバルブコーンバルブの芯に作用する力がスプリング力を克服して、コーンバルブの芯を開けて、それによってメインバルブの芯をある開度に開けて、リリーフを実現して、だから圧力は上昇できない。

処理方法：分解検査を行い、適切な調圧スプリングを交換する。

処理方法：分解検査、洗浄、研磨電磁閲心。

第③種の原因による故障について、そのメカニズムは主にパイロットバルブテーパがシール嵌合表面を見てシステム損傷に至るためにパイロット間が*閉鎖できず、シールが厳密ではないことをもたらした、

処理方法：分解検査のために、テーパ弁体のシール表面を修理し、損傷が深刻な場合、新しい合格部品を交換すべきである、もう1つは、分解洗浄し、油圧油が汚染されている度合いを検査し、場合によっては油液を濾過したり、油を交換したりする。

第④種の原因による故障について、そのメカニズムは主にリリーフバルブ中の転向広内漏れであり、リリーフバルブの遠隔制御ポートの総部分の油液をタンクに戻す。そこで、オーバーフローが広い制御チャンバ内の油液圧力がパイロットが広い時の圧力値（定格圧力）に達しない時、メインバルブポートはオーバーフローを開き、オーバーフローバルブはパイロットが広いより低い調整圧力でオーバーフローを開始するので、圧力は上がらない。

処理方法：分解検査し、油圧要素とシステムを洗浄し、油圧要素の異常摩耗を引き起こす要素を除去し、新しい転向間を交換する。

第⑤種の原因による故障については、主に主に主に主な弁体に一定の開度がある後、バリ汚染物が引っかかってリセットできない。3級同軸式リリーフ幅であれば、組み立てが同軸ではないため、弁体は*リセットできず、主弁体は常に一定のリリーフ状態にあり、圧力は定格圧力に上昇し続けることができない。

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