イタリアBesa全開式安全弁249の動作原理

イタリアBesa全開式安全弁249の動作原理

BESAの主な製品シリーズ：

139ねじ接続安全弁

240 Fねじ接続安全弁

249ねじ接続安全弁

130フランジ接続安全弁

240フランジ接続安全弁

250フランジ接続安全弁

260フランジ接続安全弁

280フランジ接続安全弁

290フランジ接続安全弁

イタリアBesa全開式安全弁249の動作原理

イタリアBESA安全弁、8） オープンリリーフバルブ，，安全弁開排出時，メディアがパイプやコンテナに引き込まれない ，弁弁弁の上方から大気中に直接排出される 。 染料媒体。

9) パイロット式安全弁 。パイロット式安全弁は、メインバルブとパイロットバルブ構成 。メインバルブは 本当の安全弁 ，一方、パイロットバルブの役割は、圧力系の圧力を感じ、メインバルブを開閉することです 。メインバルブはバルブボディを含む 及びシャッタ及び駆動機構 。 ，バルブボディの外に置くこともできます 。メインバルブはまだ 直接作用式安全弁と駆動機構からなる 。パイロット式安全弁は正常に作動するように設計することもできる 制御弁としての条件 ，異常運転条件下では安全弁として使用する ，

また ，安全弁の外部構造からスパナありとスパナなし安全弁に分けることもできる 、ヒートシンクの有無とヒートシンクの有無 あんぜんべん 、ベローズやベローズレス安全弁などいくつかの種類があります 。スパナ付き安全弁緊急時には、次の操作を行います。（2）：（3）：（3）：（3）：（3）：（3）（3）（3）（3）（3）（3）（3）（3） ，人工的に放出することができます 圧； ヒートシンク付き安全弁は、媒体温度が 300℃ 以上の場合； コルゲート管の安全弁は腐食性に適している 媒体や背圧の変動が大きい場合。