VICKERSウェグズプランジャポンプ

VICKERSウェグ士プランジャポンプは補油ポンプで給油するプランジャポンプを採用し、3000 h使用後、操作者は毎日プランジャポンプを1-2回検査し、油圧ポンプの運転音が正常であるかどうかを検査する必要がある。油圧シリンダの速度低下や蒸発が発見された場合は、補油ポンプの解体検査を行い、羽根車のエッジに引っかき傷があるかどうか、内歯車ポンプの隙間が大きすぎるかどうかを検査しなければならない。自己吸油型プランジャポンプでは、油圧タンク内の油液は油標下限を下回ってはならず、十分な量の油圧油を保持しなければならない。

VICKERSウェーグズプランジャポンプ点検：

補油ポンプで給油するプランジャポンプを採用し、3000 h使用後、操作者は毎日プランジャポンプを1-2回検査し、油圧ポンプの運転音が正常かどうかを検査する必要がある。油圧シリンダの速度低下や蒸発が発見された場合は、補油ポンプの解体検査を行い、羽根車のエッジに引っかき傷があるかどうか、内歯車ポンプの隙間が大きすぎるかどうかを検査しなければならない。自己吸油型プランジャポンプでは、油圧タンク内の油液は油標下限を下回ってはならず、十分な量の油圧油を保持しなければならない。油圧油の洗浄度が高いほど、油圧ポンプの使用寿命は長くなる。プランジャポンプの重要な部品は軸受であり、軸受に遊びが発生すると、油圧ポンプ内部の3対の摩擦副の正常な隙間を保証することができず、同時に各摩擦副の静油圧支持油膜厚を破壊し、プランジャポンプ軸受の使用寿命を低下させる。油圧ポンプメーカーが提供した資料によると、軸受の平均寿命は10000 hで、それを超えると新しいポートを交換する必要がある。取り外したベアリングは、専門的な検査器具がなければベアリングの遊びを検出できないので、目視を採用するしかなく、ローラーの表面に傷や変色があることを発見したら、交換しなければならない。軸受を交換する際には、元軸受の英字と型番に注意しなければならない。プランジャポンプ軸受の大部分は大荷重容量軸受を採用し、元、元規格の製品を購入し、別のブランドを交換する場合は、軸受に経験のある人に時計を調べて交換してもらうべきで、目的は軸受の精度等級と荷重容量を維持することである。プランジャポンプの使用寿命の長さは、通常のメンテナンス、油圧油の量と品質、油液清浄度などと関係がある。

油液中の粒子がプランジャポンプの摩擦副に摩耗することを避けるなど、プランジャポンプの寿命を延長する有効な方法でもある。修理中に部品を交換するには、できるだけ元の工場で生産された部品を使用しなければならない。これらの部品は他の模造部品よりも価格が高い場合もあるが、品質と安定性がよく、価格が安い模造部品を購入すると、短期的には費用を節約したように見えるが、これにより隠れた危険性があり、プランジャポンプの使用により大きな危害を及ぼす可能性もある。球面配流の摩擦副は、シリンダの配流面の傷が比較的浅い場合、研磨手段によって修復する、シリンダーの配流面溝が深い場合は、銅層が薄くなったり、油が漏れて鋼基から出たりするのを防ぐために、まず「表面工学技術」の手段を用いて溝を平らにした後、研磨を行ってはならない。プランジャポンプは周波数変換器で電力を節約することもでき、上海正芸のエンジニアは、プランジャポンプは実際の生産過程では、通常運転されている場合は圧力や流量で動作状態を調整していると指摘した。実際の圧力が必要な圧力よりも大きい場合は、リリーフバルブによって調整され、その作動圧力が安定してリリーフバルブを部分的に押し出すことができるようにします。モータは常に全速運転で動作を繰り返し、消費電力は変わらない。圧力と流量を調整するためにオーバーフローを採用する場合、一部の残量は元のシステムにオーバーフローし、それによってプランジャポンプに不要電力が存在し、作業効率が低く、創傑省エネインバータを使用した後、オーバーフロー弁はそれを閉鎖することができ、省エネインバータ自体を通じて作業圧力を自動的に調整し、作業圧力の安定を維持し、設備の圧力を自動的に追跡する。自動制御を実現し、エネルギー消費を節約します。この調整方式の利点は、プランジャポンプの運転エネルギー消費を低減し、節電効果が30%以上に達することができることである。

VICKERSウェーグズプランジャポンプ点検：

（2）プランジャの副嵌合状況を検査する。プランジャエンドヘッドをプランジャスリーブ内に挿入し、約60°傾斜させ、プランジャが自身の作用下でゆっくりと嵌合良好に滑り落ちることができれば。

（3）プランジャサブのシール性を検査する。プランジャカバーを手で持ち、2本の指でプランジャの先端と側面の給油口を塞ぐ。もう一方の手でプランジャを引き出すと、大きな吸引力を感じ、プランジャを緩めるとすぐに元の位置に戻り、プランジャサブシールが良好であることを示し、そうでなければプランジャサブを交換すべきである。

（4）オイルバルブ副減圧エンドレスベルトが摩耗して段差や傷があるかどうかを検査し、必要に応じて交換する。

（5）オイルバルブ副の配合状況を点検する。出口弁の下の穴を指で塞ぎ、別の指で出口弁を軽く下に押し、指が出口弁の上端を離れると、自動的に元の位置に戻ることができ、出口弁の副密封が良好であることを示し、そうでなければ出口弁の副を交換すべきである。

（6）支柱体を検査する。オイル噴射ポンプ本体とプラグ本体の間の標準隙間は0～0.03 mmであり、0.2 mmを超える場合は部品を交換しなければならない。

　　(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。