イタリアVEGAシリンダ油圧シリンダ

ネゴシエーション可能更新05/07

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概要

イタリアのVEGAシリンダ油圧シリンダで最も一般的なのはロッドシリンダです。VEGAは最初からこのシリンダを開発し、V 215 CRシリーズを設計してきた。V 215 CRは1993 UNI EN ISO 6020/2に基づいて生産され、他のメーカーが生産しても、他のロッドシリンダと交換することができます。

製品詳細

イタリアのVEGAシリンダ油圧シリンダで最も一般的なのはロッドシリンダです。VEGAは最初からこのシリンダを開発し、V 215 CRシリーズを設計してきた。

V 215 CRは1993 UNI EN ISO 6020/2に基づいて生産され、他のメーカーが生産しても、他のロッドシリンダ*と交換することができます。

これらのイタリアのVEGAシリンダの油圧シリンダの利点は、それらの多機能性と可能な固定具の数にあり、これによって取り付けが容易になる。また、各穴にはさまざまなタイプのロッド端部と異なる直径がたくさんあります。組み合わせ数はたくさん！

V 215シリンダは、パイプとロックレバーを介して2つのスチールヘッド（固定方法に応じて異なる形状）が接続されている。チューブ内には、ピストンとシリンダのロッドがあり、接続されてスライドしています。また、ロッドは筒体を摺動し、推力と運動を金型に伝達する。もちろん、漏洩を防止するために適切なシールが施されている。ガイドスリーブは、摩擦、摩耗、いわゆるスティックスリップ効果を回避するために使用される。パイプは非磁性であるため、ピストン内に磁石を取り付けることができる。これは、ストロークエンド位置に到達したときに警告を発するために位置センサを起動することができることを意味する。

これらのシリンダはコンパクトではありませんが、用途のシリンダである可能性があり、長いストロークを提供する数少ないコンパクトシリンダの1つです。また、それらは215バールという異常に高い圧力に耐えることができます。もう1つの重要な特徴はバッファリングです。行程の終端に達すると、鉱物油は1つのチャンバに閉じ込められ、非常に小さな穴を通る以外は流出できないので、お客様が調整することができます。そのため、圧力降下が発生し、ピストンがその運動エネルギーを散逸し、衝突することなく非常に柔軟に停止することになる。オイルホールに加えて、ガスホール（あれば）も迅速かつ容易に調整できます。ほとんどのコンパクトシリンダよりも大きな大きな搬送孔により、シリンダ速度が向上します。これにより、このタイプのシリンダは、巨大な質量の移動（および停止）が必要であり、長距離が必要であり、コンパクト性が必要でない場合に特に有用である。

標準：V 215 CD

用途にかかわらず、V 215シリーズには敵がいる--ダイカストの劣悪な条件。これが新しいV 215 CDを設計する理由です。

使用可能な固定パターンとロッド端部は少なく、開口部は50から始まるが、その利点は価値がある。

V 215シリーズの標準機能には、次の機能が追加されています。

水−エチレングリコール互換シールが市販されている

磁気、機械、インダクタンスの3種類のセンサから選択できるようになりました。後者は非常によく、劣悪な鋳造条件に非常に適している。また、磁気センサ80°Cの制限を克服するための機械的スイッチも提供される。

このようなシリンダの特別なバージョンは、シリンダ自体とそのセンサとの間に断熱板を設けて動作温度を下げることが要求される。

意大利VEGA油缸液压缸

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