静音箱10 KWディーゼル発電機単相230 V緊急停電用

静音箱10 KWディーゼル発電機単相230 V緊急停電用障害処理：

燃料フィルターカートリッジを検査し、目詰まりが発生したり、不純物が大量に存在したりしたら、燃料フィルターを交換してください。燃料給油配管を検査し、漏れがあれば、処理を行い、エンジン運転時に空気が給油管に入るのを防止する、エアクリーナカートリッジを検査し、圧縮空気を用いてカートリッジを洗浄または交換する、燃料温度を測定し、燃料温度が50℃を超える場合は、燃料を冷却するか、燃料を補充して温度を下げてください。エンジンの排気ダクトを検査し、排気ダクトが滞りなく通じることを確保し、排気ガスが90 mmhg未満に抑えられることを保証する、冷凍機の状態または停止5-10分後、オイルスケールを通じてオイルベースケースのオイル液面の高さを検査し、オイル液面が「H」位を超えている場合は、余分なオイルを排出してください。液面は「L」と「H」位の間に「H」位に近づくように維持するのが適切です。運転状態では、過給機の後端から吸気マニホールドまでの間の気管を必要な工具を用いて検査し（高温高圧ガスによる火傷防止に注意）、空気漏れがある箇所を締め付ける。

ディーゼル発電機の燃料経済、熱効率が高く、運転状況が変化した場合、燃料消費率曲線の変化は比較的平坦で、低負荷下でも経済的で、作業が信頼でき、耐久性がある。点火システムがないため、故障が低く、使用範囲が広く、有害排出物が低く、防火安全性が良い。

静音箱10 KWディーゼル発電機単相230 V緊急停電用紹介：

小型ディーゼル発電機178/186、188/192エンジンの空荷時に黒煙

故障原因：エアクリーナに閉塞が発生し、エンジンの吸気量が不足した、エンジンの進入、排気ダクトの滞りや進入、排気背圧が高すぎる、燃料油流出弁又はタンク通気孔が閉塞する、油の品質は要求に達していない、ターボ過給機が故障した、その他の障害。

処理方法：エアクリーナを取り出して検査を行い、エアクリーナのフィルターカートリッジを整理または交換し、吸気の円滑性を確保する。エンジン進入、排気ダクトを検査し、エンジン進入、排気ダクトが滞りなく通じることを確保する。配管を取り外して油供給配管を洗浄し、必要に応じて供給、油戻し配管及び油タンク通気管を交換しなければならない。油品の品質を検査し、油品の品質が要求に達することを確保する。ターボチャージャーが正常に回転しているかどうかを調べ、ベアリングに汚れがないかどうかを検査し、必要に応じて修理する。上記の故障を排除してもエンジンの排煙煙度が基準を超えている場合は、発電機メーカーに連絡して処理してください。