上虞集力メーカストレート双方向SDS-10トンネル噴流ファン

上虞凝集力メーカーの直毛双方向SDS-10トンネル噴流ファンの効率は通常の軸流ファンより明らかに優れており、トンネル噴流ファン製品の各性能指標及び耐食性、耐高温性、信頼性などの技術要求*各種地下鉄、トンネルの使用に適応し、システム工学関連設備製品を最適化する。

ファンブレード、ハブは高圧鋳造機アルミニウム合金でプレス成形され、製品の強度が高く、一致性がよく、良好なファン運転の安定性を保証する。ファンは全密閉型ネズミケージモータ、絶縁等級H、防食等級IP 55を組み合わせ、各種トンネル環境の使用要求に適応する。

上虞集力メーカストレート双方向SDS-10トンネル噴流ファン消音器と消音器を持たない「輸出入加集（散）流器」の2種類の規格に分けられ、また一方向噴流ファン（SDS）と可逆式（双方向）噴流ファン（SDS（R））の2種類の通風形式に分けられる。可逆式噴流ファンは非常事態における正逆転切換時間が極めて重要であり、SDS（R）可逆式噴流ファンには電子式と機械式の2種類の切換方法があり、30秒以内にファン定格回転数に正逆転切換することができる。

SDSトンネル噴流ファンの仕様はφ630 mm ~φ1600 mm、大推力3500 Nで、風量の大きさは翼数と翼角度を変えることで要求を満たすことができ、いずれの負荷と運転状況に対しても適切なファンを選択することができる。

セキュリティデータテーブルシリーズトンネル噴流ファン

一、製品概要

1、用途：

SDSシリーズトンネル噴流ファンは主に道路、鉄道などの交通トンネルの縦方向噴流通風に用いられ、噴流ファンが発生する高速噴射気流を利用して、トンネル内の空気が噴流方向に沿って運動することを推進し、それによって通風換気を実現するが、トンネル内に火災が発生することは排煙の目的を実現することができ、噴流ファン輸送媒体は空気であり、使用環境温度は-25℃~50℃の間で、媒体中の塵含有量と他の固体不純物の含有量は1以下である50mg/m³、粘性、繊維物質はありません。トンネル内で火災が発生した場合、周囲温度は280℃の高温で2時間連続運転が可能です。

2、このファンの主な特徴は：

①耐腐食、耐高温、破断なし、酸化なし、出口風速が速く、風量が大きく、騒音が低い。

②運転が安定し、修理が簡単で、外形が美しく、使いやすい。

③可逆噴流ファンは双方向通風が可能であり、逆通風時に達成可能かつ順方向通風量を超える98%を確保し、トンネル内に新鮮な空気が充満していることを確認します。

データサイエンスジェットファンはユーザーのニーズに応じて当社が開発した高効率羽根車または海外輸入羽根車を採用することができる。ユーザーのニーズに応じて2速モータを配置し、それぞれ強制排風（煙）または低速通風による省エネ運転状態の維持に使用することもできる。

1、ファンインペラ強度

このシリーズのファンは騒音が低く、腐食に強く、高温に強いなどの特徴がある。ファンブレードとハブはすべてアルミニウム合金材料を採用し、金型全体をダイカスト成形し、金相分析とX線探傷検査は、羽根とハブの強度を保証し、羽根車は調節可能羽根を採用し、ファンの風量調節を容易にし、異なる状況の要求を満たす。我が社は国外の会社の技術を消化、吸収し、「二次計算法」を採用し、この技術は羽根車の危険断面を確定する応力を計算することができ、ファンロータの安定、信頼できる運行に有力な保障を提供した。

2、ファン流量、流速の分析

ソフトウェア計算、分析を通じて、ファンの風量、流速を測定し、現場条件をシミュレーションし、要求パラメータを満たすことを保証し、それによって現場条件の需要を満たすことを達成する。

3、ファン構造

3.1集流器：集流器は流線型であり、ファンに入る気流を均一に安定させ、ファンの運行効率を高め、ファンの騒音を低減することができる。

3.2当社は各種類のファン運転現場の騒音源に対して実際のテストを行い、取得した特性資料に基づいて、どの範囲内で吸音体と流体通路を設計する根拠としてどれだけの消音量が必要かを確定するとともに、吸音材料の装飾面が大きい狭矩形通路を採用し、吸音効果を強化した。ファンの騒音源の最大音級の場合、特性は1種類だけではなく、異なる特性に対して、消音量に対する要求も異なっている。そのため、このファンはインピーダンス音響流型を採用し、高、中騒音吸音消音作用の抵抗式構造及び中、低騒音に消音降音作用の抵抗式構造を採用した。同時に抵抗式通路に高低2種類の吸音消音区を採用し、消音低減効果を実現するために消音帯を最大限に広くする。マフラーは二層円筒構造で、亜鉛めっき穿孔板を採用する（要求に応じて採用することもできる1cr13のステンレス鋼の材質）、ファンの耐食性と錆除去レベルを高め、内筒は高効率吸音材料を外注し、外筒は高品質亜鉛めっき鋼板を採用し、各部の部品の間はステンレスのリベットとねじを通じて結合し、焼付による亜鉛めっき層の破壊を回避し、外形の美観と気流流動動力ノイズと放射ノイズを効果的に制御した。騒音試験範囲：ファン出口軸線と450メートルのところでそれを測るAサウンドレベル、7未満5dB（A.

1Dマフラー：ファン両端のマフラー長さがファンインペラ直径の1倍（特別な説明と要求がなく、ファン出荷時の構成はすべて1D消音器)。

2日目マフラー：ファン両端のマフラー長さがファンインペラ直径の2倍（ノイズ指標の要求が高い場合に選択可能2D消音器は、騒音値を効果的に低減することができる）。

3.3インペラ：翼型翼とハブはアルミニウム合金から鋳造され、翼静翼は調整可能で、トンネルの状況に応じてファン風量を調整することができる。このうち、ホイールハブはZG230-450鋼を鋳造してでき、羽根は採用するZL104アルミニウム・シリコン合金の精密鋳造。その取り付け角度はユーザーの異なる性能要求に基づいて調整し、厳格な技術製造と厳密な静止、動平衡補正、超回転速度実験を経て、運転平衡は信頼性があり、平衡精度は達成できるG2.0段（振動値≤2.0mm/s）。反風効率が高く、逆方向流量≧順方向流量の98%であり、ファンが全速正から全速逆転に、または全速逆転から全速正へ、方向転換の最長電源オフ時間30s。いつでも、ファンを流れる空気の温度は280℃、15minは4回換気できる。

3.4筐体：良質な炭素鋼を曲げて成形し、溶接し、デジタル制御レーザーを用いて材料を落とし、加工寸法と外形の美しさを保証し、モータを内部に支持する。280℃の環境下で2時間運転し、煙を出したり有毒ガスを放出したりせず、トンネル換気の必要性を満たす。

3.5電動機：噴流ファン専用ファンを採用し、このモーターはネズミかごの全閉鎖式で、ハブと直結し、動作電圧380V、頻度50Hz，絶縁等級F級（又はH級）、保護等級IP54（または一、55ページ）、電動機からケーブルを引き出してファン本体ケーシングに接続することができ、電動機は潤滑油ノズルを持ち、外部接続ダクトはファン本体ケーシング上の潤滑油ノズルに接続する。モータは、-30℃~50℃の環境下で運転し、標高3500トンネルで火災が発生した場合、周囲温度は280℃が高温の場合は2時間連続運転が可能です。標高の高い地域で使用する場合は、注文時にお知らせください。2速モータを搭載すれば、通風が良好な場合に低速、空気環境が汚濁したり、火災が発生したりした場合に高速を使用して、省エネの目的を達成することができる。

三、バランス補正

工事中の各種回転体は、材質の不均一やブランク欠陥、加工及び組立中に発生した誤差のため、甚だしきに至っては設計時に非対称の幾何形状などの多種の要素を持って、回転体が回転する時、その上の微小な質点ごとに発生した遠心慣性力は互いに相殺することができなくて、遠心慣性力は軸受を通じて機械とその基礎に作用して、振動を引き起こして、騒音を発生して、軸受の摩耗を加速して、機械の寿命を短縮して、深刻な時に破壊性事故を引き起こすことができて、そのため、ロータに対して平衡を行わなければならなくて、それが許可された平衡

当社は20KGまで50000 kg各種型番規格の動平衡機と現場動平衡設備は、全シリーズのファンに対して正確な動平衡実験を行うことができる。その平衡精度レベルはG2.0mm/s，機械規格より優れている（JB/T9101-1999）に規定された6.3mm/s，ファンロータの動平衡精度を高め、ファンの安定した運転を確保した。

四、ファンの運行注意事項

1、設置運転前に本注意事項をよく読まなければならない、ファンの取り付け、メンテナンス、メンテナンスは専任者が行う必要があります。

2、運転前に、モータが接地されているかどうかを検査し、モータの不足、漏電、過負荷運転を厳禁し、絶縁抵抗が要求に合致しているかどうかを確認する。

3、モータ配線は専門の電気工事者が作業しなければならず、ファンの取り付け、メンテナンス、メンテナンス時に電源を切らなければならず、ファンが運転時にメンテナンスを行うことは厳禁である。

4、ファンの取り付け時、非常にファンを壊してはならず、ファンに溶接を施してはならない。

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6、多台風機を使用する場合、電力網への衝撃を減らすために、直接起動のために一般的な間隔で1台ずつ起動しなければならない120秒。

7、噴流ファンの正逆変換時、羽根車*が停止した後に逆運転を行うべきである。

8、一方向噴流ファンの回転方向と出風方向は銘板によって示されている。

9、双方向噴流ファンに対して、銘板に示された回転方向と吹出口方向は直伝方向である。