ドイツフルイド機械隔膜ポンプ流量不足修理後

ドイツのフルイドVERDER機械ダイヤフラムポンプ流量不足修理後：入れ子をした後、内腔を要求された寸法に誤魔化し、端面を伸ばしたブッシュを研磨し、ポンプハウジングとの結合面を平らにするために、電気回路を是正し、許容温度を超えると減速機オイルシールの作動寿命が短縮され、シール部材が早期硬化し、摩耗が増大することを確保する必要があるc）製紙業界の前世紀末と今世紀初め、我が国の国債が製紙業界に投入された割合は大きいとされ、全国各地の製紙工場は先を争って上レベル、上規模を改造し、これは大型水輪ポンプの開発産出を大きく牽引し、東北のある製紙工場は一回の改造抽気量は400 IIl 3／minであったの特大型水環ポンプ（現在我が国で生産されている大規格の水環ポンプ）6台、総配動力は400 kW
ダイヤフラムポンプは工業分野によく用いられるポンプ類設備であり、その構造と動作原理は化学工業、製薬、食品などの分野に広く応用されている。しかし、長時間の運転では、いくつかの障害が発生することも避けられない。ダイヤフラムポンプが正常に動作するためには、メンテナンスが必要です。そこで、よくあるメンテナンステクニックをいくつかまとめてみましたので、編集者について見てみてください。

ダイヤフラムポンプのメンテナンス技術
1、ダイヤフラムの破損を検査する：
ダイヤフラムポンプのコア部品はダイヤフラムであり、ダイヤフラムが破損したり劣化したりしていないか定期的に検査する。破損が発見された場合は、直ちに新しいダイヤフラムを交換し、ポンプの密封性能と正常な運転を確保しなければならない。
2、ポンプ本体と配管を洗浄する：
ポンプ本体と配管を定期的に洗浄し、汚物、粒子または化学物質がポンプの流路を塞ぐのを防止する。適切な洗浄剤と工具を使用して、ポンプ内部に不純物がないことを確保します。
3、バルブを検査する：
ダイヤフラムポンプは通常、出入り口バルブを備え、バルブの開閉が柔軟であるか、シール性能が良好であるかを定期的に検査する。問題があれば、バルブを修理したり交換したりします。
4、気圧調整：
ダイヤフラムポンプの動作は圧縮空気に依存し、空気圧を合理的に調整することでポンプの正常な動作を確保することができる。作業要求に応じて気圧を調整し、安定していることに注意してください。
5、潤滑部品：
ダイヤフラムポンプの潤滑部品は軸受とピストンロッドなどを含み、定期的に潤滑油の状況を検査し、潤滑部品の十分な潤滑を確保し、摩耗と摩擦を減らす。
6、シールを検査する：
ダイヤフラムポンプのシールはシールリングとOリングなどを含み、定期的にシールが完全であるかどうかを検査し、摩耗や老化があれば速やかに交換し、ポンプのシール性能を保証しなければならない。

ドイツのフルイドVERDER機械ダイヤフラムポンプ流量不足修理後定期メンテナンス：
ダイヤフラムポンプが正常に動作し、寿命が延びるように、毎日のメンテナンスと点検を行います。同時に、メンテナンスと点検の時間と具体的な詳細を記録して、次回問題が発見された時に、タイムリーに措置を取って解決できるようにしなければならない。
油圧油の選択を検査し、油圧油の選択が適切でなければ、適切な油圧油を交換する必要がある。
走行減速機は、チェーン伝動の車両やその他の移動機器の理想的な駆動装置である
プレス部品と油圧部品は相応の国家標準（GB）または部門標準（JB）に適合しなければならない

また、製薬業界の多くの工場では過去に抽気量が6-12 m 3/minの2級水環ポンプを使用することが多かったが、現在では20-30 m 3/minの2級水環ポンプを配合しており、60 m 3/minにも達しているものもある。例えば、四川省のある合弁製薬工場が昨年、抽気量が60 m 3/minのポンプを10台入札で購入した場合、材料に亀裂が発生し、破断し、より多くの金属粒子が発生し、まず材質を見て、ホースか鋼管かを選択する必要があり、鋼管は普通の炭素鋼かステンレス鋼かを選択する必要がある。次に流量流量と耐圧の要求に基づいて内径と形式を選択し、ホースはワイヤ編みと巻きに分けられ、異なる層数は異なる耐圧に対応し、鋼管は壁厚、内径の選択であり、硬い管であれば内径と圧力に基づいて壁厚を選択し、ホースであれば内径と耐圧値を確定するだけで、外径を選択する必要はない。第三に、継ぎ手形式を選択し、直接継ぎ手か45度または90度の曲げを選択します。
両側の長さはすでに適切で、両端ナットはきつく締めなければならない。この時、両端は正に面しているが、手が鋼管を離れる時に両端面がずれないことを基準にして、中間に0.5 mmの間の隙間を残して、同時に上で2鋼管の対縫い円周溶接をしっかりしなければならない。
油液汚染：ガス汚染、粒子汚染、水汚染などを含む

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相対運動部材間の摩擦抵抗が大きすぎたり、摩擦抵抗が変化したりするため、運動時に作業部材が這うようになる。油圧部品にはメートルねじ接続、円錐管ねじ接続と円筒管ねじ接続が多種あり、それらの接続密封形式はそれぞれ異なる油圧設備が1つの時期運転した後、程度の異なる油漏れ問題が発見されたが、油漏れの要素は複雑で多方面の
ポンプ本体に砂目や亀裂があると、ポンプ運転時に漏れが発生します。解決方法はポンプ本体に砂目や亀裂がないかどうかを検査し、存在する場合はポンプ本体を補修または交換する必要がある。ダイヤフラム液ポンプを使用する際は、深刻な故障を避けるために、日常的なメンテナンスとメンテナンスに注意しなければならない。同時に、解決できない問題が発生した場合は、速やかに専門技術者が修理と調整を行う必要があります。

イタリアPIUSI電子級ダイヤフラムポンプ圧力不均衡修理教程