大型台車式抵抗炉大型抵抗式台車炉

大型台車式抵抗炉は国家標準省エネ型周期作業電気炉であり、マイクロコンピュータ自動制御キャビネット8段プログラム熱処理技術曲線を用いて高精度に温度を制御する。大型台車式抵抗炉は主に高クロム、高マンガン鋼鋳物、灰口鋳鉄、球状インク鋳鉄、圧延ロール、鋼球、破砕機ハンマーヘッド、耐摩耗ライニング板焼入れ、焼鈍、時効及び各種機械部品、金型材料の熱処理に用いられる。特に金型、高速鋼焼入れに適している。

構造の概要

本電気炉の構造は一般的な標準型台車式抵抗炉と似ており、外殻は鋼板と型鋼を溶接して作られ、炉体の底部は台車ライトレールと一体になっており、ユーザーは基礎的な設置を必要とせず、平らなセメント地面に置くだけで使用でき、電気炉ライニング材は超軽量0.6 g/cm 3マイクロビーズ省エネ耐火保温煉瓦を用いて築造し、中間層に超長ケイ酸アルミニウム繊維フェルトを置いて保温し、炉殻とライニングケイ酸アルミニウム繊維中間層の間に充填膨張して石粉保温まで膨張し、炉口は重質衝突防止煉瓦、台車表面層重質高アルミニウム圧力衝撃防止煉瓦を用いた。

大型抵抗式台車炉体と台車の間に迷路式耐火材料を用いて外を積み、また自ら動作するシール機構を用いて電気炉の熱放射及び対流損失を減少させ、炉温均一性を改善することができる。

本電気炉加熱素子はすべて螺旋状発熱体であり、炉側フィラメント煉瓦及び台車積層体上に放置され、加熱素子材料は国際通用0 Cr 27 AL 7 Mo 2であり、素子*高使用温度は1400℃である。

台車には炭化ケイ素炉底板が取り付けられており、ワークを載置するために、ワークを加熱した後に発生する酸化皮革が炉底板の隙間を通って底部加熱素子の周りに落下して加熱素子の損傷を防止するために、常に定期的に台車炉底板の下の酸化皮革をパージし、一般に週に1回パージし、パージ時に炉底板を持ち上げ、圧縮空気で抵抗糸溝内の酸化皮屑をパージする必要がある。

炉門の昇降は転動輪がガイドレール上で、上下に転動することによって実現され、これによって炉門を閉じる時の炉門組立体と炉体組立体の間の一致シールを保証するとともに、開く過程で組立体を擦り傷がつかないことを保証し、炉門はウェイト手動昇降であり、台車運動は電動機がウォームホイールウォーム減速機を通じて減速し、チェーン伝動によって提供され、電磁ブレーキを装着して適切な調整を行う。

炉温の均一性を高めるために、電気炉はマイクロコンピュータの8段プログラムを用いて温度制御、加熱素子配置図及び配線図を採用し、いずれも技術文書に添付し、将来の修理交換のために適切に保管しなければならない。

本電気炉はマイクロコンピュータプログラム制御キャビネットをセットにし、加熱に対して自動プロセス曲線制御と台車運転制御を行い、電気キャビネットには中園図自動記録計が設置され、主に炉温に対して自動記録と超温警報を行う。

本電気炉は熱電対、補償導線を組み合わせ、それぞれ電気キャビネットの計器と組み合わせて使用する。

本電気炉の出荷時に付属するマイクロコンピュータプログラムの温度制御キャビネット、熱電対、補償導線、炉底板一式。ユーザーは設置用のすべての接続導線、埋立地下水管などを持参する。

技術パラメータ：