JGHX-400/1200 Aレール型鋼系剛体スリップワイヤ

JGHX-400/1200 Aレール型鋼系剛体スリップワイヤ、銅導体組立式複合剛体スキッドワイヤ製品の特徴：信頼性：全可撓性リンク構造集電器を採用し、スキッドワイヤとの信頼性接触を保証でき、電源中断故障を起こさない。便利：本スライドワイヤは部品を備えており、現場で迅速に組み立てることができる。調整と取り外しが非常に便利です。強度が高い：剛体銅列及び高曲げモーメントの鋼材を採用し、高温、多塵の場合に使用でき、しかも導電体は変形しにくい。負荷流量が大きい：負荷流量は4000 Aに達することができ、給電線を増やす必要がなく、耐高圧絶縁体を採用し、動作電圧は3 kV以上に達することができる。圧力降下が小さい：銅導体及び希土類アルミニウム形材を採用し、抵抗が小さく、単位長さ当たりの圧力が低下した。配置が便利で柔軟性がある：水平配置、サイド配置、サスペンション配置ができる。

JGHX-400/1200 Aレール型鋼系剛体スリップワイヤリジッドボディスキューラインは通常6 m定規長で供給されます。剛体滑り線絶縁ブラケットの取り付け間隔は一般的に3 mである。滑り線は単線式と二線平等給電式の2種類に分けられ、二線平等式はJGH-IIで表される以外、単線式は別段の注記を加えない。

製鋼所は4つのスパンと2つのスパンが入り組んだ連体カラー鋼工場からなり、スラグ出しスパン、材料投入スパン、溶鋼受入スパン、補助点検スパン、生地出しスパン（または完成品スパン）からなる。鉄水バッグ（ロバを馬と言わないで、鉄水バッグではありません）は列車から引いてきたもので、鳥の頭の形をした斜めの翼が4つあり、まず鉄水を混鉄炉に入れて、合金材を入れて、混鉄炉には一時的に鉄水を貯蔵する機能があり、鋳造して上につるして、鉄水を転炉につるして、何足すかの添加天車と廃棄鋼を加えて、下には大きく上昇しない電磁つるして廃棄鋼バケットに添加して、添加車は転炉の小さな車に近づき、添加時に飛び出してきた炎に瞬時に囲まれて、小さな車の側面には防火壁がなければならない。廃棄鋼バケットには専用のものがある連体引手ハンガー。廃鋼を加え、転炉の回転が均一になると、鋼水が形成され、平車を通じて鋼水スパンに運ばれ、回転台につるされ、回転台は対称的に回転でき、空包を受けながら、重包を受け、鋼水包の下に口があり、開くと、中間包の接水口に流れ、さらに4-6流に分けて、下に角材を形成して切断すると、面を圧延するようになり、大西洋牌の連鋳機が有名で、回転台が高いため、設計院は一般的に鋼水スパンの鋳造つるしのリフト高さが十分ではないことを確認し、回転台の鋼水包受け座から竜門フックがスムーズに抜けているかどうかを確認する。中間バッグは実はいくつかの並んだ漏斗です。専用のミドルバッグハンガーがあります。