HDPE短管置換内張り管は非掘削で修復され、この工事は南京市秦淮区建寧路の道路交差点に位置し、豪雨期にはこの交差点に水が溜まり、交通安全に大きな影響を与えた。

調査によると、現在、道路下のΦ1500雨水管は深刻な損傷を受けており（この雨水管の全長は約30 m、埋設深さは約6.3 m、鉄筋コンクリート管）、積水状況を緩和し、排水と交通安全を保証するために、この段の雨水管を緊急修理する必要がある。

CCTV検査結果

この工事で損傷した雨水管に対してCCTV検査を行い、検査の結果、この段の雨水管には以下の構造的欠陥が存在することを示した：3箇所の二次転位、1箇所の二次変形。

配管構造性欠陥の評価結果に基づいて、計算また、当該雨水管のシステム内の位置と結合して、当該雨水管に対して採用することを提案するソリッドリペア。

採用：非掘削一体修復方式

非掘削修復方案の決定

非掘削修復によく用いられる全体修理技術には、現場硬化ライニング修復技術、スパイラル管ライニング修復技術、短管及び管片ライニング修復技術、牽引ライニング修復技術、コーティングライニング修復技術がある。

この工事の特徴を結合して、現場硬化ライニング修復技術と短管及び管片ライニング修復技術

この工事の実際の状況と結びつけて突進設備が小さく、施工が便利で、施工速度が速く、品質が保証され、工事コストが低いなどの特徴がある短管ライニング法今回の非掘削修復方式として。

計算検討を経て、短管ライニング法を用いて修復した後、この工事の雨水管は依然として管の断面損失の要求を満たすことができる。

短管ライニング設計原理

短管ライナ適切なサイズのHDPEパイプを修復する必要がある古いパイプ内に挿入し、元の古いパイプの剛性と強度を支持力構造及びHDPEパイプの耐食性、耐摩耗、耐浸透などの特徴を利用して、「パイプ中パイプ」複合構造を形成し、修復後のパイプに総合性能を備えさせ、最後に新旧パイプ間の隙間を埋め尽くし、元のパイプの位置ずれにパイプ外の局所的な注入を採用する。

1. 短管溶接ライニング修理前に、管周土体に対して注入補強を行い、その安定性を強化し、水土の流失を防止し、管基土体の支持力を高める。

2.配管修復前に高圧水鉄砲を用いて配管内のスラッジを除去し、配管内の新しい管の成形に影響を与える可能性のある汚れ、ゴミなどを除去する必要がある。

3.修復前に、元の配管管節を平らにする必要がある。

この工事雨水管は重力管であり、その受力は主に外水土圧力から来ている。このうち、外土圧力は元コンクリート管が負担すると仮定することができ、内ライニング管は地下水圧のみを負担して壁厚を調整して繰り返し計算し、最終的に内ライニング管の壁厚設計を25 mmと確定した。下図は内ライニング管の壁厚が25 mmに達した時の管変形状況であり、管の縦方向変形量は63 mmで、管径の4.2%であり、規範的な要求を満たすことがわかる。

この工事配管修復用短管ライニング法は実行可能であり、道路交通、地下パイプラインへの影響を小さくし、工事の進度を速め、工事のコストを節約し、良好な修復効果を得ることができる。