ドイツクラークKARCHT圧力制限弁HV 25 A 1 G 1 A 40

ドイツクラークKARCHT圧力制限弁HV 25 A 1 G 1 A 40

一、型番の意味（完全復号）

HV：パイロット式スライドピストン圧力制限弁（排気なし）

25：公称通径DN 25

A 1：ばね圧力区間1-12 bar（同シリーズ共通）

G 1：接続方式G 1'雌ねじ

A 40：出荷時設定圧力40 bar（対応範囲内で調整可能）

二、コア技術パラメータ

表

ドイツクラークKARCHT圧力制限弁HV 25 A 1 G 1 A 40

三、動作原理（パイロット式電圧制限）

超圧保護：システム圧力≧40 barの場合、パイロット弁が先に開き、メイン弁体の上下腔に圧力差が形成され、メイン弁体の開放を推進し、急速に圧力を排出し、システムを保護する。

リセット：圧力が設定値以下に戻り、パイロット弁が閉じ、メイン弁体がスプリング作用下でリセットされ、油路が正常に回復した。

四、製品の特徴

パイロット制御+スライドピストン：調圧精度が高く、応答が速く、運転が安定して振動がない。

汚染防止能力が強い：高粘度媒体と劣悪な工業環境に適合する。

ドイツ精密製造：弁体は高強度ボールインキ鋳鉄であり、密封が信頼でき、寿命が長い。

取り付けとメンテナンスが便利：構造がコンパクトで、排気ねじを持参し、垂直取り付けはパイロット空洞の空気を排出することができる。

五、典型的な応用

油圧ステーション、潤滑システムの超電圧保護

風力発電、船舶、鉱山機械の油圧回路圧力制御

六、型式選択と設置の要点

システム圧力≦160 bar、流量≦350 L/minを確認する。

媒体は鉱物油／合成油圧油であり、温度は−20〜80℃である。

垂直設置を提案し、パイロットキャビティの空気を排出しやすく、キャビテーションを回避する。

油圧油はろ過が必要（推奨）β10≥75），防止阀芯卡滞。