五本指スクラッチ摩耗計

この機器は以下の自動車規格に従って設計されている（フォードBN 108-13、汎用GMN 3943、ダイムラークライスラーLP-463 DD-18-01)、5つの接点がある。

計器には空気圧と試料を取り付けることができる伝動装置が含まれている。伝動装置は直線的に走行し、つまみ制御がある。1つ以上のサンプルパス検出に使用できます。電子時計は速度を示し、空気圧力を変えることでこの速度を制御することができる。

計器ホルダは5つの独立したスプラインロッドを支持し、これにより研磨針に連続垂直の力を加えることができる（研磨針は交換可能で、直径1.0 mmまたは7.0 mm、半円型ヘッド）。ホルダのハンドルはカンチレバーの高さを制御し、5つの支持フレームは1つ以上のカンチレバーを邪魔にならない場所に移動させ、テスト中のサンプルに触れることができません。

異なる重量ブロックはカンチレバーの上端にあり、サンプル表面に作用するのは標準的な大きさの力であることを保証する。各機器セットに含まれる重量は、2 N、3 N、4 N、5 N、6 N、7 N、10 N、15 N、20 Nと速い。また、8 N、13 N、18 N、25 Nの重量ブロックを購入することもできる。.

通常は22 mm以内の厚さの平坦なサンプルで測定できますが、サンプルのエッジが厚すぎず、サンプルが柔らかすぎず、十分に固定されていないことを前提としています。標準装備にはスプリング付きサンプル固定装置が含まれており、サンプル台の縁に固定することができ、より優れた機動性を得ることができる。より厚いサンプルに対して、「移動可能な」ファスナーを選択することができます。