EBROエアバタフライバルブZ 011-Aシリーズ元工場現品

EBRO空気圧バタフライバルブの主な利点は、構造が簡単で、体積が小さく軽量で、建造費が低く、EBRO空気圧バタフライバルブのこの特徴は特に顕著で、高空暗路に取り付けられ、2位5通電磁バルブの制御操作を経て便利で、流量媒体を調節することもできる。

EBRO空気圧バタフライバルブは空気圧アクチュエータとバタフライバルブからなる。空気圧バタフライバルブはバルブロッドに従って回転する円形バタフライプレートを開閉性として使用し、イネーブル動作を実現する空気圧バルブであり、主に遮断バルブとして使用され、また調節または遮断バルブ兼調節の機能を持つように設計することができ、バタフライバルブの低圧大中口径配管への使用はますます多くなっている。エアバタフライバルブの分類：ステンレスエアバタフライバルブ、ハードシールエアバタフライバルブ、ソフトシールエアバタフライバルブ、炭素鋼エアバタフライバルブ。空気圧バタフライバルブの主な利点は、構造が簡単で、体積が小さく軽量で、建造費が低く、空気圧バタフライバルブのこの特徴は特に顕著で、上空の暗道に取り付けられ、2位5通電磁バルブの制御操作を経て便利で、流量媒体を調節することもできる。

EBRO空気圧バタフライバルブの特徴：

1、コンパクトで軽量で、着脱と修理が容易で、任意の位置に設置することができる。

2、構造が簡単で、コンパクトで、操作トルクが小さく、90°回転開放が迅速である。

3、流量特性は直線的で、調節性能が良い。

4、蝶板とバルブロッドの接続は無ピン構造を採用し、可能性のある内部漏れ点を克服した。

6、シールは交換でき、しかもシールは確実に双方向シールに達する。

7、蝶板はユーザーの要求に応じてナイロンやポリテトラフルオロなどのコーティングをスプレーすることができる。

8、このバルブはフランジ接続とクランプ接続として設計することができる。

9、駆動方式は手動、電動または空気圧を選択することができる。

ドイツEBROエボロー空気圧バルブZ 011-Aの一部シリーズ製品

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 50

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 65

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 80

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 100

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 125

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 150

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 200

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 250

エボロー空気圧バタフライバルブZ 011-A DN 350

ドイツEBROエボロエアアクチュエータ全シリーズ

ドイツエボローEBROエアアクチュエータEB4.1 SYD

ドイツエボローEBROエアアクチュエータEB5.1 SYD

ドイツエボローEBROエアアクチュエータEB6.1 SYD

ドイツエボローEBROエアアクチュエータEB 8.1 SYD

ドイツエボローEBROエアアクチュエータEB10.1 SYD

ドイツエボローEBROエアアクチュエータEB12.1 SYD

ドイツエボローEBROエアアクチュエータEB265.1 SYD

EBRO空気圧バタフライ弁の動作原理：

空気圧バタフライバルブはバルブカンカンに従って回転する円形バタフライプレートを開閉性として使用し、イネーブル動作を実現する空気圧バルブは主に遮断バルブとして使用され、調節または段バルブ兼調節の機能を持つように設計することもでき、低圧大中口径配管における皿バルブの使用はますます多くなっている。

バタフライバルブは構造が簡単で、体積が小さく、重量が軽く、少数の部品で構成されています。しかも90°回転するだけで急速に開閉でき、操作が簡単であると同時に、この電動バルブは良好な流体制御特性を持っている。バタフライバルブが*開き位置にある場合、バタフライプレートの厚みはバルブボディを媒体が流れるときの単一の抵抗であるため、このバルブによる圧力降下

非常に小さいため、比較的に良い流量制御特性を持っている。バタフライバルブには弾シールと金属シールの2種類のシールタイプがある。バルブを弾性的に密封し、シールリングをバルブボディにはめ込んだり、蝶板の周辺に取り付けたりすることができます。

バタフライバルブを流量制御として使用する必要がある場合は、主にバルブのサイズとタイプを正しく選択することです。バタフライバルブは石油、ガス、化学工業、水処理などの一般工業に広く応用されているだけでなく、熱発電所の冷却水システムにも応用されている。

EBRO空気圧バタフライバルブ取り付け要求

1、取り付け前に空気圧バタフライバルブの各部分の部品に欠損がなく、型番に間違いがなく、バルブ本体内に雑物がなく、電磁バルブと消音器内に閉塞がないことを検査する

2、バルブとシリンダを閉状態にする。

3、シリンダーをバルブに取り付け、（取り付け方向はバルブボディと平行でも垂直でもよい）、ネジ穴が正しいかどうかを見て、あまりずれがない、少しずれがあれば、シリンダーボディを少し回転すればいい、それからネジを締め付ける。

4、取り付けが終わった後、空気圧バタフライバルブを調整（通常の場合、給気圧力は0.4 ~ 0.6 MPa）し、調整運転時に手動で電磁バルブ開閉を操作し（電磁バルブコイルを失電した後、手動操作で有効）、空気圧バタフライバルブの開閉状況を観察する。デバッグ運転中にバルブが開閉過程の初期時に多少骨が折れることを発見し、その後正常であれば、シリンダストロークを小さくする（シリンダ両端ストローク調整ネジを同時に内側に少し調整し、調整時にバルブを開位置に運転し、それからガス源をオフにして再調整する）必要があり、バルブ開閉動作が滑らかで閉鎖が漏れないまで。また、可調型消音器はバルブの開閉速度を調節することができますが、小さすぎてはいけません。そうしないとバルブが動作しない可能性があります。

5、出荷する前に乾燥させ、露天保管は不可とすること。（11：30）：出荷する前に乾燥させておくこと。（14：30）：出荷する前に露天保管は不可。（14：00）：出荷する前に乾燥させておく

6、バタフライバルブを取り付ける前に配管を検査し、配管内に溶接スラグなどの異物がないことを確保する

7、バタフライバルブボディの手動開閉抵抗はちょうど良く、バタフライバルブトルクは選択したアクチュエータトルクと一致する。

8、バタフライバルブ接続用フランジの規格は正しく、パイプ対クランプフランジはバタフライバルブフランジの規格と一致している。バタフライバルブ専用フランジを使用することを提案し、平溶接フランジを使用してはならない。

9、フランジの溶接に間違いがないことを確認し、バタフライバルブの取り付けが終わった後、フランジを溶接してはならず、ゴム部品をやけどしないようにする。

10、組み立てたパイプフランジは中を合わせ、入れたバタフライバルブと中を合わせなければならない。

11、すべてのフランジボルトを取り付け、手で締めて、バタフライバルブとフランジがすでに合っていることを確認して、それから慎重にバタフライバルブを開閉して、開閉が柔軟であることを確保する。

12、バルブ*を開き、スパナで対角線順にボルトを締め付け、ワッシャを必要とせず、ボルトを締め付けすぎないようにして、バルブリングの深刻な変形、開閉トルクが大きすぎないようにしてください。