- メール
- 電話番号
-
アドレス
上海市普陀区金通路1118弄6号
上海康登電気科学技術有限公司
上海市普陀区金通路1118弄6号
DHHタイプシングルレベルコンビネーションセーフティスライダ希土類アルミニウム合金から製造され、積載量が大きく、電圧降下が小さく、アルミニウムガイドレールとブラシ磨き部位では、耐摩耗性の良いステンレスモールを採用し、移動ガイドと有効使用寿命を確保し、各種の大トン数ドアクレーン、ブリッジクレーン、荷役ブリッジコンテナクレーンなどの機械設備の移動給電に広く使用されている。
たんきょくコンビネーションセーフティスライドワイヤパフォーマンスの特長
一:安全滑触線製品の特徴
DHH(DHHT)シリーズ安全滑り線の利点:安全、信頼できるほうべん経済。
型(かた)設備企業、大トン数クレーン。
二:シングルレベル安全なタッチライン製品型(かた)ナンバー、仕様
a.単極複合滑り線
一シングルレベルレール連続搬送量:250 A、380 A、 500A ; 630A ; 800A ; 1000A ;1250A ;1600A ; 2000A
二(に)シングルレベルレール断面積:160 mm2; 250 mm2320 mm2; 400 mm2; 500 mm2; 700 mm2
三導電材質:T-銅、
四単極滑り線:アルミニウム型(かた)材料形状、H型(かた)S型(かた)
a.単極複合滑り線
二特性:JDS適用DHH(DHHT)型(かた)スライダー、JDCはDHSを適用型(かた)スライダ、JDTはすべての単極スライダに対応
三集電器:単極滑線用集電器
3:シングルレベル安全滑触線の主な技術パラメータ
1.安全指標
| 番号 | カテゴリー | 指標値 |
| 1 | あんぜんこうど | |
| 2 | インストールレベル | III級 |
| 3 | 周囲周囲温度 | -25℃~+55℃ |
| 4 | 周囲周囲周囲湿度 | ≤95% |
| 5 | おせんとうきゅう | レベル4 |
| 6 | 絶縁誘電強度試験 | 工業周波数交流3000 V、1 min無破壊点滅現象 |
| 7 | >20KV/min | |
| 8 | リークマーク指数と比較して | CT1>600V |
| 9 | 非常熱及び発火防止試験 | ブンゼンランプ法に合格した、難燃性に優れている |
| 10 | たんじかんたいでんりゅう | 30倍定格電流1 s、60倍定格電流0.1 s |
| 11 | かがくふしょく | 耐酸性、耐アルカリ性、耐塩ミスト腐食性 |
| 12 | ハウジング保護レベル | IP23 |
| 13 | 定格電流時温度上昇K | <130℃ |
| 14 | ぜつえんていこう | >10 MΩ |
| 15 | 感電防止レベル |
2.主な性能指標
| カテゴリー | 指標値 | |
| 送電ガイド | 適合:JB/T 6391.1-92「クレーン摺接送電装置型(かた)番号と基本パラメータ』 適合:JB/T 6391.2-92「クレーン摺接送電装置技術条件」 |
|
| ブラシ本 | 摩擦係数:0.2、 接触圧降下:0.15 ~ 0.3 V、 1000 KM摩耗量:<0.07 mm、 ブラシの有効摩耗:4 ~ 6 mm、 |
|
| しゅうでんき | 周囲温度:-40℃~+115℃ 運転速度:U≦360 m/min 動作電圧:交流660 Vまたは直流1000 Vを超えない 牽引力:F≦20 N、 |
|
| 吸収運動誤差mm | 水平方向:±40 | |
| 垂直方向:±30 | ||
4:安全滑り線型(かた)番号と基本データ
H型(かた)滑り線:配線の標準長さは6 m
| 型(かた)号 | 断面積mm 2 | 定格負荷流量A | 導体マテリアル | 抵抗Ω/km | 質量kg/m | 標準軌間mm | |
| DHH-160/250 | 160 | 250 | アルミニウム | 0.1905 | 0.2195 | 0.48 | 50 |
| DHH-250/380 | 250 | 380 | アルミニウム | 0.1218 | 0.1642 | 0.72 | 80 |
| DHH-320/500 | 320 | 500 | アルミニウム | 0.0952 | 0.1455 | 0.88 | 80 |
| DHH-400/630 | 400 | 630 | アルミニウム | 0.0762 | 0.1338 | 1.12 | 80 |
| DHH-500/800 | 500 | 800 | アルミニウム | 0.0609 | 0.1258 | 1.52 | 80 |
| DHH-700/1000 | 700 | 1000 | アルミニウム | 0.0435 | 0.1184 | 2.02 | 80 |
| DHHT-125/400 | 130 | 400 | 銅 | 0.1765 | 0.1278 | 1.20 | 50 |
| DHHT-160/500 | 160 | 500 | 銅 | 0.1161 | 0.1594 | 1.49 | 50 |
| DHHT-250/700 | 250 | 700 | 銅 | 0.0743 | 0.1327 | 2.25 | 80 |
| DHHT-320/1000 | 320 | 1000 | 銅 | 0.0580 | 0.1244 | 2.86 | 80 |
| DHHT-400/1250 | 400 | 1250 | 銅 | 0.0464 | 0.1194 | 3.58 | 80 |
| DHHT-500/1600 | 500 | 1600 | 銅 | 0.0372 | 0.1161 | 4.47 | 80 |
| DHHT-700/2000 | 700 | 2000 | 銅 | 0.0265 | 0.1132 | 6.25 | 80 |
| DHS-250/400 | 250 | 400 | アルミニウム | 0.1219 | 0.1573 | 0.702 | 100 |
| DHS-400/700 | 400 | 700 | アルミニウム | 0.0762 | 0.1247 | 1.13 | 100 |
| DHS-800/1250 | 800 | 1250 | アルミニウム | 0.0381 | 0.0987 | 2.21 | 100 |
| DHS-1200/1600 | 1200 | 1600 | アルミニウム | 0.0254 | 0.0904 | 3.15 | 120 |
| DHS-1600/2000 | 1600 | 2000 | アルミニウム | 0.0190 | 0.0889 | 4.05 | 120 |
| DHS-2000/2500 | 2000 | 2500 | アルミニウム | 0.0152 | 0.0881 | 5.31 | 120 |

五:DHHあんぜんスリップワイヤコレクタ
JDS適用DHH(DHHT)型(かた)スライダー、JDCはDHSを適用型(かた)スライダ、JDTはすべての単極スライダに対応
| 型(かた)号 | 定格負荷流量A | 適用範囲 | |
| JDS-50 | 50 | 0.2 | DHHT-25~70 |
| JDS-200 | 200 | 1.4 | DHH(T) -160 |
| JDS-250 | 250 | 3.3 | DHH(T) -250~700 |
| JDS-400 | 400 | 4.5 | DHH(T) -400~700 |
| JDS-500 | 500 | 5.2 | DHH(T) -700 |
| JDT-100 | 100 | 1.4 | ダブルピックDHH(T) DHS |
| JDT-400型 | 400 | 9.8 | ダブルピックDHSで |
| JDC-400 | 400 | 2.28 | データ処理システム |
| JDC-500 | 500 | 1.0 | データ処理システム |
| JDC-700 | 700 | 3.08 | データ処理システム |
六:安全滑り線取り付け付属品
| 番号 | 添付ファイル名 | 適用DHHT型(かた)号 | 適用DHS型(かた)号 |
| 1 | つりづかみクランプ | HXJ | SXJ |
| 2 | 连接器连接夹 | セキュアシェルプロトコル | SLJ |
| 3 | 給電器 | HGQ | SGQ |
| 4 | エンドキャップ | HDM | くうぶんかつふくごう |
| 5 | くみたてアーム | じこサクションポンプ | じこサクションポンプ |
| 6 | ステント | Fzjd | Fzjd |
| 7 | ねつぼうちょうセクション | HP Z | SPZ |
| 8 | トラクタ | FQY | FQY |
| 障害の原因 | 処理方法 | ||
| 1、ブラシがダクトの中で坂を登る | 1、導電器を検査し、摩耗が深刻で、即ち交換し、接合レベルを検査する | ||
| 2、ブラシの摩耗が激しく、ガイドレールに触れられない | 2、ブラシの交換 | ||
| 3、レール継手が平らでない | 3、接続の再調整 | ||
| 4、デュアルコンダクタンスを採用する | |||
| 5、ガイドレール継手の緩み | 5、接続ねじの締め直し | ||
| 1、環境温度が高すぎる | 1、部分的に断熱板を採用し、室外に日除け板を追加する | ||
| 2、つり革間の大脱着 | 2、つり革の数を増やし、「過補正」でパイプを校正し、そしてねじを締め付ける。(14:30)。(14:00):(17:00):(17:00):(18:00):(17:00):(17:00):(17:00):(12:00)(12 | ||
| 1、フォーク(レバー)が伝動誤差を吸収できない | 1、牽引器を修正し、伝動誤差を自由に吸収できるようにする | ||
| 2、ガイドレール整線直線度差 | 2、ガイドレールの直線度を調整する | ||
| 3、サスペンションクリップの緩み | 3、つり下げねじを締め付ける | ||
| 1、継ぎ手が平らでない | 1、要求に応じてレールを再接続する | ||
| 2、積載量が大きすぎる | 2、導電器の数を増やす | ||
| 3、スプリング圧力が大きすぎる | 3、スプリング圧力の交換、修正 | ||
| 1、ブラシが摩耗し、導電器の位置決めが不正である | |||
| 2、牽引器のフォーク(ロッド)側の力伝達が大きすぎる | 2、トラベラフォーク(レバー)の交換又はトラベラフォーク(レバー)の修正 | ||
| 1、ブラシ表面とガイドレールの接触がよくない | 1、ガイドレールの継ぎ手を検査し、ブラシを適切に磨いて、60%の接触面積を保証する | ||
| 2、電流が大きすぎる | 2、導電器の数を増やす | ||
| 継ぎ手が平らでない | レール接続を再インストールするには | ||
| 1、ガイドレールの変形 | 故障2で処理し、定型クランプを追加する | ||
| 2、導電器の位置決めがよくない |