CUSTOM 3 PH 1100-1400 A調整器

CUSTOM 3 PH 1100-1400 A調整器

ブランド：CD AUTOMATION

産地：イタリア

ブランドの説明：1987年以来、CD Automationは工業自動化分野にサイリスタユニット-SCR、静的リレー、ソフトスタータ、良質な温度調節器を提供してきた。成功の要因の1つは、お客様と一緒に最適なソリューションを見つけるために、*技術的背景を持つ販売チームを構築することです。イタリアのCD AUTOMATION製品にはコントローラ、スタータ、リレーがあり、紡績、プラスチック、電子レンジなどに広く応用されている。

イタリアCD AUTOMATION CD 3000 S 3 PH技術仕様

電圧電源：24 V min、480 V Max、600 Vは要求に従う。

入力信号：SSR（OFF状態&lt ; 1 Vdc ON=4÷30 Vdc）トリガ。

射撃：ゼロZCを超える。

補助電圧供給：10 Va消費電力。

資格認定：EMC準拠、cULusはオプションとして提供されます。

取り付け：DINレールは90 Aまで取り付けられている。

動作温度：0÷40°〜90 Aを含む（より高い温度は、降下量曲線を参照）。

CD AUTOMATION調整器

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CUSTOM 3 PH 1100-1400 A調整器

山東セリットが主に取り扱う製品は、各種センサー、油圧、空気圧素子、光学検査設備、分析機器、実験器材、電気設備と素子、ブレーキ伝動素子、機械、工具などである。

【工業知識】

減圧弁のよくある故障：出口圧力が低く、調圧ハンドルを締めても圧力が上がらない

①減圧弁の油出入り口の接続が逆になった：プレート式弁の取付板としての設計に間違いがあり、チューブ式弁に対しては接続ミスである。J型減圧弁の入油口はY型リリーフ弁の入油口とは正反対である。ユーザーが使用する際には、バルブの給油口付近に打刻されたドライスタンプ（Pl、P 2、Lなどの文字）に注意するか、油圧要素製品カタログを参照してください。設計ミスや接続ミスはできません。

②給油口の圧力が低すぎて、減圧弁体オリフィスを経た後、給油口から出力される圧力がより低い場合、給油口の圧力が低い原因（例えば、リリーフ弁故障）を明らかにしなければならない。

③減圧弁下流回路の負荷が小さすぎて、圧力が確立できない場合、減圧弁の下でスロットル弁を連通して解決することが考えられる。

④パイロットバルブ（テーパバルブ）とバルブシートの嵌合面との間は汚物が滞留して接触不良、密着していない、あるいはパイロットコーンバルブに深刻な傷があり、バルブシートの嵌合孑Lが円を失い、切り欠きがあり、パイロットバルブコアとバルブシート孔が密に合わない。

これに対して、テーパバルブの組み立て状況や密着状況を検査することができる。

減衰孔が閉塞した後、メインバルブP。キャビティは油圧p 3の作用を失い、メインバルブをスプリング力の弱い（メインバルブバランススプリングのみ）直動式スライドバルブに変えたので、油出口圧力が低い場合、バランススプリングの作用力に打ち勝って減圧バルブスロットルをymin小さくすることができ、このように油入口圧力p 1はyminスロットルを経てp 2に大幅に降圧され、油出口圧力を上昇させない。長減衰孔をスムーズにしなければならない。

⑦パイロット弁ばね（調圧ばね）が誤ってソフトばねに取り付けられたり、ばね疲労による**変形や折れなどの原因で、p 2圧力が高くならず、ある低い定値にしか調整できず、この値は減圧弁の最大調整圧力よりはるかに低い。

⑧調圧ハンドルはねじ引張傷或いは有効深さが不足して、最後までねじることができなくて、圧力を最大に調整することができない。

⑨バルブカバーとバルブボディの間のシール不良、深刻な油漏れ。発生原因はOリングの脱着あるいは損傷である可能性があり、ねじの未締付け及び弁蓋加工時に端面平面度誤差が現れ、一般的には周囲凸、中間凹である。

⑩主弁体は汚物、バリなどで小開度の位置に挟まれ、出口圧力を低くした。洗浄とバリ取りが可能です。