ベルトコンベヤ

ベルトコンベアの取り付けは一般的に以下の段階で行われる：
（1）ベルトコンベアを取り付けたラック
ラックの取り付けはヘッドフレームから始まり、各節の中間フレームを順次取り付け、最後にテールフレームを設置します。ラックを設置する前に、まずコンベアの全長に中心線を引く。コンベアの中心線を一直線に保つことはコンベアが正常に運行する重要な条件であるため、各ラックを設置する際には、中心線に合わせなければならない。同時にラックの平らさを求める必要があり、ラックの中心線に対する許容誤差は、機長1メートル当たり±0.1 mmである。しかし、コンベアの全長におけるラック中心に対する誤差は35 mmを超えてはならない。すべての単節を設置して正確にした後、各単節を連結することができる。

（2）駆動装置の取り付け
駆動装置を取り付ける際には、ベルトコンベアの伝動軸をベルトコンベアの中心線に垂直にし、駆動ドラムの幅の中央をコンベアの中心線に重ね合わせ、減速機の軸線を伝動軸線に平行にすることに注意しなければならない。同時に、すべての軸とドラムは平らにしてください。軸の水平誤差は、コンベアの幅狭さに応じて、0.5〜1.5 mmの範囲で許容される。駆動装置を取り付けると同時に、テールホイールなどのテンション装置を取り付けることができ、テンション装置のドラム軸線は、ベルトコンベアの中心線に垂直でなければならない。

（3）ブラケットローラの取り付け
フレーム、伝動装置及び引張装置の取り付け後、上下のキャリアローラを取り付けて、コンベアベルトに緩やかに変化する湾曲円弧を持たせ、湾曲段のキャリア間隔は正常なキャリア間隔の1/2〜1/3とすることができる。ローラを取り付けた後、回転を柔軟に軽快にしなければならない。

（4）ベルトコンベアの最終的なアライメント
搬送ベルトが常にローラとドラムの中心線上で運行することを保証するために、ローラ、フレーム、ドラムを取り付ける時、以下の要求を満たす必要がある：
a.すべてのローラは、互いに平行に並んで横方向のレベルを維持しなければならない。
b.すべてのドラムは列をなし、互いに平行に並んでいる。
c.支持構造体は直線であり、横方向のレベルを維持しなければならない。そのためには、駆動ドラム及びキャリアの取り付け後、コンベアの中心線と水平を最後に正確に探すべきである。
d.次に、ラックを基礎または床に固定します。ベルトコンベアを固定した後、フィードとアンロード装置を設置することができる。e.搬送ベルトを掛け渡す。搬送ベルトを掛け渡す場合は、まず搬送ベルトストリップを無負荷段のローラに敷き、駆動ローラを囲んだ後、再負荷段のローラに当てる。サスペンションストリップは0.5〜1.5 tの手動ウインチを使用することができる。
ファスナーストリップを接続する際には、ファスナーのドラムを極限位置に移動し、乗用車及び螺旋式ファスナーを伝動装置の方向に引っ張り移動しなければならない。一方、垂直式ピックアップ装置はドラムを一番上に移動させる。コンベアベルトを引っ張る前に、減速機と電動機を取り付け、傾斜コンベアは制動装置を取り付けなければならない。ベルトコンベアを取り付けた後は、アイドリング試験機を行う必要があります。