BF/BF 2/DBF 2/DBF-9 Q 6トランスファンモータ

BF、BF2、DBF2、DBF-9Q64種類の変圧器専用冷却ファンモータで、型番の意味、コアパラメータ、構造特徴と適用シーンを含み、すべてJB/T 9642-1999「変圧器ファン」基準に符合する。

BFシリーズ（ベーシック）

1. コアパラメータIP55;三相380 V/50 Hz、回転速度960 r/min、出力は1.5 KW、2.2 kW、3 KW、ノイズは一般的に72 ~ 78 dB（A）、モーターは屋外の全閉塞の3相異なるステップであり、軸伸双軸受+圧注油カップ、止め口にシールを塗布する。

2. 構造：ワイドブレードアルミ成形羽根車、翼型/等厚板型、自冷式で、屋外は-40℃~ 130℃に耐える。

3. 用途：中小型変圧器油冷却器セット、変電所通常冷却、

4. 変圧器ファンモータ、主に主変圧器冷却器、放熱器の強制空冷に属し、アウトドアタイプ、長寿命、低騒音専用軸流ファン、一般モデル：BF、BF 2、DBF、DBF 2、など。

5. 一、用途：変圧器油放熱器/冷却器に風を当てて温度を下げ、変圧器油温を下げ、フル負荷の安全運行を保証し、変電所、発電所、鉱山主変、リアクトルに広く用いられる

6. 二、構造構成：三相非同期モータ、戸外全閉鎖自扇冷式、防護レベル：IP55、絶縁等級：F級/B級。軸流インペラ、アルミニウム合金ダイカスト/鋼板プレス、

1. エアガイド集流、安定流、風量風圧を高める、ブラケット/フランジ冷却器のフィンに直接装着、軸受:ダブルボールベアリング、注油カップ付き、長寿命設計

7. 
   

8. BF/BF 2/DBF 2/DBF-9 Q 6トランスファンモータ

9. 主な電気パラメータ
   

10. 電圧：三相380 V/50 Hz

11. 6 极 （960r/min）

12. 出力：3 kW/2.2 kW/1.5 kW

13. 回転数：960 r/min

14. 作業環境：-40℃～+75℃、屋外の雨防止、塩霧防止、カビ防止

BF/BF 2/DBF 2/DBF-9 Q 6トランスファンモータ

変圧器冷却ファン構造の特徴

変圧器冷却ファンは第2世代低騒音、全体式軸流ファンであり、屋外変圧器冷却器のために設計され、構造がコンパクトで、信頼性が高く、設置とメンテナンスが容易である。

1.全体構造形式

モータ全体は、モータ、インペラ、ダクト（導風筒）、取付フランジ／ブラケットの4つの大部分から構成されている。

全体がフロントブロー構造（Qはフロントブロー）であり、モータ側から風が吸い込まれ、トランスヒートシンクに吹き付けられる。

2.モータ構造の特徴

全閉塞自扇冷式三相非同期モータ、防護等級IP 55、雨、防塵、凝露防止。

絶縁等級F級は、長期連続運転に適し、高温に耐え、老化に抵抗する。

6極モータ、回転速度960 r/min、回転速度が低く、振動が小さく、ノイズが低い。

モータ軸の延長端にはダブルボールベアリングを採用し、注油カップを持っており、オンラインで油を補給し、使用寿命を延長することができる。

シャーシは高強度鋳鉄または鋼板溶接を採用し、剛性がよく、運行が安定している。

3.インペラ構造の特徴

羽根の材質はアルミニウム合金ダイカストまたは良質鋼板のプレス成形が多く、強度が高く、重量が軽い。

低騒音機の翼形翼型を採用し、気流がスムーズで、風圧が大きく、騒音が低い。

インペラは精密動平衡補正を経て、運転は安定しており、追加振動は発生しない。

モータ軸とはキー接続またはテーパスリーブロックを採用し、接続が信頼でき、緩みにくい。

4.ダクト（導風筒）構造

円筒形の全体成形風筒、集流、導流、安定風、風量と風圧を高める。

風筒の内壁は滑らかで、渦と風抵抗を減らし、騒音をさらに低減する。

風筒とフランジは一体溶接またはボルト接続されており、構造は剛性がよく、変形しにくい。

5.取付と支持構造

取り付け穴は共通で、BF-9 Q 6、DBF-9 Q 6などの古いモデルを直接交換することができます。

全体の重心は合理的で、運転時の振動は小さく、変圧器本体に伝達されない。

6.シールと保護構造

モータエンドキャップ、アウトレットボックスなどにはゴムシールリングを用いて密封し、防水防湿している。

軸受室の密封構造は信頼性があり、ほこり、雨水の進入を防止し、屋外の劣悪な環境に適応する。

機械全体の表面は防腐塗装処理され、日焼け、雨濡れ、軽微な腐食に耐えられる。

7.低騒音構造設計のポイント：「低騒音構造」の設計方法。（11：14）：「低騒音構造」の設計方法。（14：14）：（11：14）（10：30）（10：30）（10：30

低回転速度6極モータ+大径低騒音ブレードで、源から騒音を低減する。

インペラの動平衡精度が高く、機械的ノイズが小さい。

空気筒の流線型設計で、空気圧騒音を低減する。

モーターは空気筒と剛性的に接続され、共振を避ける。