ATOSアトス電磁弁DHI-0610/A-X

ATOSアトス電磁弁DHI-0610/A-X

アトスATOS電磁弁ATOS比例弁ATOS減圧弁ATOSリリーフ弁ATOS切換弁ATOSベーンポンプATOSチェック弁

アトスATOS電磁弁

電磁切換弁（電磁弁と略称する）は、電磁石で操作される小型の四方切換弁である。

電磁弁は一般的にパイロット弁を制御するために用いられ、手動ボタンスイッチ、リミットスイッチ、ストロークスイッチ、圧力継承電器及びその他の装置の電気信号を通じて、電磁弁の動作を操作して油路のアンローディング（リリーフ弁の給油口を油タンクに戻す）の順序動作を制御し、及び油流方向を変更するなど

電磁弁分布直動式電磁弁：
電磁弁の原理：それは直動とパイロット式を結合する原理であり、入口と出口に差圧がない場合、通電後、電磁力は直接パイロット小弁と主弁閉鎖部材を順次上に持ち上げ、弁を開く。入口と出口が起動差圧に達すると、通電後、電磁力が小弁を先導し、主弁下腔圧が上昇し、上腔圧が低下し、従って差圧を利用して主弁を上に押し出す、電源が遮断された場合、パイロットバルブはばね力または媒体圧力を利用して閉鎖部材を押し、下に移動してバルブを閉鎖する。
特徴：ゼロ圧力差或いは真空、高圧時でも*動作可能であるが、パワーが大きく、水平設置が必要である。
電磁弁直動式電磁弁：
原理：通電時、電磁コイルは電磁力を発生して閉鎖部材を弁座から持ち上げ、弁を開く、電源遮断時、電磁力が消失し、スプリングが閉鎖部材を弁座に押し、弁が閉鎖される。

パイロット電磁弁：
原理：通電時、電磁力はパイロット孔を開き、上チャンバ圧力は急速に低下し、閉鎖部材の周囲に上下の高い差圧を形成し、流体圧力は閉鎖部材を上に移動させ、バルブを開く、停電時、ばね力はパイロット孔を閉じ、入口圧力はバイパス孔を通じて迅速にチャンバが閉弁部材の周囲に低い上に高い差圧を形成し、流体圧力は閉弁部材を押して下に移動し、バルブを閉じる。

一、弁体漏れ：原因：1.弁体に砂目或いは亀裂がある2.弁体の溶接時の引裂処理：1.疑いのある亀裂箇所を研磨し、4%硝酸溶液で浸食し、亀裂があれば表示する2.亀裂箇所を掘削処理する。

二、バルブロッド及びそれと協力したナットねじの損傷或いはバルブロッドヘッドの折れ、バルブロッドの曲折：原因：1.操作が不適切で、スイッチの力が大きすぎて、制限設備が故障して、過トルクメンテナンスが動作していない。2.ネジの連携が緩いかきつすぎる3.操作回数が多すぎ、運用年限が長すぎて処理する：1.操作を改善し、力を入れすぎてはいけない、制限設備を見て、モーメント維持設備を見たことがある2.材料の選択が適切で、公役の設置が要求に合致している3.備品の交換

三、バルブカバーの連絡面漏れ：原因：1.ボルトの締め付け力が足りないか締め付けが悪い2.ガスケットが要求に合致しないかガスケットが破損している3.連絡面に欠点がある処理：1.ボルトを締め直すか、ドアカバーフランジの空隙を共通にする2.ガスケットを取り替える3.ドアカバーのカバーをクラッシュ修繕する

DHI-0610-X 110/50/60AC，
DHI-0610-X 230/50/60AC 23，
DHI-0610-X 24DC，
DHI-0611/A-X 24DC 23，
DHI-0611/FC-X 24DC 23，
DHI-06119/A-X 24DC 23，
DHI-0611-X 24DC 23，
DHI-0612/A-X 24DC，
DHI-0613/A-X 24DC 23，
DHI-0613/WP-X 230AC，
DHI-0613-x230/50/60AC，
DHI-0613-x24dc，
DHI-0614-X 24DC，
DHI-0616/A-X 230/50/60AC，
DHI-0618/A-X 24DC 23，

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