12 V 80 AHボス蓄電池*

12 V 80 AHボス蓄電池*12 V 80 AHボス蓄電池*

1.メンテナンスが簡単
充電時、電池内部で発生した酸素の大部分は極板に吸収還元されて電解液になり、電解液の減少はほとんどありません。
2.持液性が高い
電解液は特殊なセパレータに吸収され、流れない状態を保つので、倒れても使用できます。（倒れて90度以上は使用できません）
3.安全性
過充電操作ミスによる過剰なガス放出が可能となり、電池の破裂を防ぐことができる。
4.自放電電極が小さい
特殊鉛酸合金を用いてスラブグリッドを生産し、自己放電を小さく制御した。

電池のプレートグリッドは耐食性の良い特殊鉛カルシウム合金を採用するとともに、特殊なセパレータを採用することで電解液を保持し、同時に正板活物質を強力に圧縮し、脱落を防止することができるため、寿命が長く、経済的な電池である。
6.内部抵抗が小さい
内部抵抗が小さいため、大電流放電特性が良い

CNWボス蓄電池技術パラメータ：

CNWボス蓄電池紹介する

・重量、体積比エネルギーが高く、内部抵抗が小さく、出力電力が高い
・自己放電が小さく、20℃平均の毎月の自己放電率は3%以下
・*配合、深放電回復性能に優れている
・高純度原材料を採用し、厳格な生産過程制御を行い、製品の各指標＊性が良いことを保証する
・コンピュータ精密設計を用いた耐食性カルシウム鉛錫合金板格子と＊の密封反応効率により電池の使用寿命を著しく延長
・満荷電出荷、使用便利、安全防爆

鉛酸蓄電池製品は主に以下の種類があり、その用途分布は以下の通りである：
起動型蓄電池：主に自動車、オートバイ、トラクター、ディーゼルエンジンなどの起動と照明に用いられる、
固定型蓄電池：主に通信、発電所、コンピュータシステムを保護、自動制御の予備電源として使用する、
牽引型蓄電池：主に各種蓄電池車、フォークリフト、フォークリフトなどの動力電源に用いられる、
鉄道用蓄電池：主に鉄道内燃機関車、電気機関車、客車の起動、照明の動力に用いられる、
貯蔵用蓄電池：主に風力、太陽光などの発電用電力貯蔵に用いられる、
人々の環境保護意識の強化に伴い、廃電彼の回収と総合利用は目前に迫って大量の重金属、酸、アルカリ、電解質溶液などの汚染物質を節約している。重金属は主に鍋亜鉛、マンガンなどがあり、その中の鍋、水銀、鉛は環境と人体の健康に対して比較的に大きい危害がある