三英精密X線CT装置を搭載した大洋掘削船「ドリーム」がランクイン！

11月17日、最大11000メートルの掘削能力を持ち、我が国が自主的に設計・建造した初の大洋掘削船「ドリーム」号が広州で正式にランクインし、我が国の深海探査重要技術装備が重大な突破を遂げたことを示した。

この船に搭載されたX線CTスキャナーは、三英精密会社が開発を完了し、順調に納入された。これは三英精密技術及び国産CTブランドの認証だけでなく、我が国の海洋科学技術装備の自主研究開発分野における強力な革新力を際立たせた。

「ドリーム」大洋掘削船の入隊活動

「夢想」号の船長は179.8メートル、幅32.8メートル、排水量42600トン、航続力15000海里、自力120日、乗員180人、世界海域の無限航区で、6級海況で正常な作業、16級超大型台風の下で安全に生存でき、世界の主要海域の橋の通行及び埠頭の停泊条件を満たす。

「夢想」号大洋掘削船は深海資源探査、大洋科学掘削と深遠海科学考察など多くの使命を担っており、国家エネルギー資源の安全保障に奉仕し、深海の重要技術の難関攻略を推進し、海洋の新物質生産力を発展させることに重要な意義を持っている。

世界をリードする深海作業プラットフォームとして、「ドリーム」号は海上移動の「国家実験室」と呼ばれている。全船には基礎地質、古地磁気、無機地化、有機地化、微生物、海洋科学、天然ガス水和物、地球物理、掘削技術などの九大機能実験室が建設され、総面積は3000平方メートルを超え、船載岩心自動輸送ストレージシステムが配置され、海洋分野の全学科の研究ニーズに満たすことができる。その優れた掘削システムは、「モホ面を打ち抜いてマントルに入る」という夢から一歩前進させてくれる。”

中国地質調査局宣伝教育センター供図

この船は全国150余りの研究参加機関が衆知を集め、衆力を集め、3年の時間をかけて建造任務を完成し、建造周期は国際同型船より1年以上短縮され、主な性能指標が優れ、新型挙国体制の強大な優位性を証明した。「夢想」号が取得した地球深部岩心サンプルは、地球プレート構造、大洋地殻進化、古代海洋気候と生命進化などを世界の科学者が理解するために最も直接的な証拠を提供し、人類が海洋をよりよく認識し、海洋を保護し、海洋を開発するのを助けることができる。

新華社記者劉大偉摂

「夢想」号に搭載されたX線CTスキャナーは岩心乗船の最初のテスト「関所」として、三英精密が提供したX線CT三次元イメージング技術に基づいて、ドリル船で採取された各種岩心サンプルに対して迅速かつ正確に高解像度、定量化された非破壊性検査分析を実行することができる。この技術は表面観測の制限を超え、サンプルの回転を必要とせず、全直径コアサンプル（直径60 mm-150 mm、長さ≧1.5 m）の多種のスキャンイメージングモードを一度に実現し、コア内部構造の三次元直観観測とデジタル化モデリングを完成することができる。この技術を通じて、岩土体の空孔構造パラメータを定量的に統計することができ、さらに詳細な岩土体物理性質パラメータ情報を提供し、岩石コアの品質、貯蔵層状態、水和物分布などの情況に対して分析を行い、世界の科学者の岩心体系に対する研究に新しい構想を提供する。

「ドリーム」X線CTスキャナー

船載の使用環境の特殊な要求に対して、三英設計チームは何度も探索し、固定接続技術の革新に成功した。X線CTスキャナーの底部と側面にダンパーを取り付け、船体実験室の鋼台座との安定した接続を巧みに実現し、船体の振動を効果的に防ぎ、設備が劣悪な海況（横静傾15°、横動傾22.5°、縦静傾5°、縦動傾7.5°）の下で安全に運行することを確保した。傾斜角センサを内蔵し、船体の傾斜が制限を超えると、自動的に保護モードに入り停止し、設備の安全を保障する。

「ドリーム」X線CTスキャナー

部分検査結果の展示

図：全岩心CTスキャナ試験の海洋土断面展示

注：本文の一部の内容は中国地質調査新華網に由来する