日常メンテナンス

潤滑油管理：初運転250時間後に駆動タンクの潤滑油を交換し、その後2500時間または6ヶ月ごとに交換する必要がある。Mobilgear 630またはXP 220潤滑油の使用を推奨し、周囲温度が-5℃未満の場合はXP 68に変更します。交換時には油抜き孔を通して古い油を排出し、80メッシュのフィルターを用いて新しい油を濾過し、油の位置が油窓の1/2 ~ 2/3にあることを確保しなければならない。

漏れ検査：毎週モータ取付フランジ、ストローク調整つまみ及びポンプヘッド検出口が漏れていないかを検査する。もし検査口の漏れ過程の材料を検査するならば、ダイヤフラムの破裂を表明します；潤滑油が漏れている場合は、オイルシールを交換する必要があります。

運転状態モニタリング：運転中にポンプ体の振動、騒音及び出口圧力の安定性を観察する。圧力変動が激しい場合は、出口管路にパルスダンパーを装填する必要がある、圧力が3 bar未満の場合は背圧バルブを取り付け、サイフォンを防止する。

定期メンテナンス

重要部品の検査：6ヶ月ごとに一方向弁とダイヤフラムの状態を検査し、重点的に弁球の密封性とダイヤフラム表面の完全性を観察する。チェックバルブの引っ掛かりやダイヤフラムに亀裂、ドラムバッグが発見された場合は、すぐに交換する必要があります。

管路システムのメンテナンス：自己灌流式設置を提案し、吸液端は貯液池の液位より低く、最大吸込距離は4メートル水柱を超えない。吸入リフト式の取付を採用しなければならない場合は、吸液管口にフットバルブを追加し、管路にフィルタ、遮断バルブ及び活接を設置し、定期的な洗浄とメンテナンスを容易にする必要がある。

消耗品交換

ダイヤフラム交換：出入口位置をマーキングした後、ポンプヘッドを取り外し、反時計回りに油力端を回転させて駆動軸から離脱する。新しいダイヤフラムを取り付ける時、背板を機械停止位置まで時計回りに回転させ、漏液排出孔がポンプ本体の最下端に位置することを確保する。再装着後はストロークを100%に調整し、モータブレードを回転させてダイヤフラムを伸ばし、最後にポンプヘッドねじを45 in-lbトルクに締め付ける。

チェックバルブのメンテナンス：バルブボールが摩耗してシールが故障した場合、バルブアセンブリとOリングを交換する必要がある。3ヶ月ごとにバルブ部品を清掃し、吸入管路にY型フィルタを設置し、不純物の侵入を減らすことを提案する。