TPI軸受インストール仕様と操作ガイドは次のとおりです。
一、設置前準備：詳細は成否を決める
かんきょうせいぎょ
設置エリアは乾燥、ほこりがなく、金属屑やほこり源から離れている必要があります。環境が複雑であれば、クリーンルームや局所的な隔離などの防塵措置を取らなければならない。
操作台の表面は清掃し、不純物が軸受内部に混入しないようにしなければならない。
ツールと部品の検査
工具：専用取付工具（スリーブ、油圧機、軸受ヒータなど）を使用し、ハンマーが直接叩くのを避ける。工具は汚れがなく、傷付き軸受を防止するために清潔にしなければならない。
部品：軸、軸受座の寸法が図面の要求に符合し、表面にバリ、突起或いは錆がないことを確認する。配合面は滑らかにし、端面は摩擦を減らすために少量の潤滑油（Spindle油など）を塗布する必要がある。
じくうけけんさ
新軸受：型番、防錆油状態を検査する。一般用途の軸受は直接防錆油を使用することができ、高速または精密軸受はガソリンで洗浄してから乾かす必要がある。
旧軸受：ボール/ローラー表面にバリ、亀裂がないかどうかを検査し、ラジアル/軸方向遊びが標準範囲内にあるかどうかを測定する。
二、設置方法：シーン別精密操作
コールドマウント
適用シーン：締め付け量の少ない小型軸受。
操作手順：
銅スリーブなどの軟質金属スリーブを軸受端面に当て、プレスにより均一に圧入する。
圧入力は軸受中心に作用し、傾斜を避ける必要がある。同時に内外輪に押し込む場合は、圧力の均一な分布を確保する必要があります。
注意事項：転動体を通して圧力を伝達することを禁止して、さもなくば転動体を損傷することができます。
ホットマウント
適用シーン：締り量の大きい大型軸受。
操作手順：
軸受を油浴（80〜100℃）または誘導加熱器に入れて均一に加熱し、局所的な過熱を避ける。
加熱後は速やかにシャフトに取り付け、冷却後の内輪とシャフト肩が密着しないようにする。
温度制御：オープンベアリング加熱温度≦120℃、シール付きベアリング≦80℃（シールの劣化防止）。
テーパ穴軸受取付
操作手順：
ロックナットまたは油圧ナットにより内輪を円錐軸径に押し込み、遊び減少量または軸方向推進距離を測定して締付け量を決定する。
大型軸受には油圧装置を使用し、推進力の均一性を確保する必要がある。
ちゅうにゅうほう
適用シーン：円錐軸径または固定スリーブ/取外しスリーブに直接取り付けます。
原理：高圧油圧油注入配合面は油膜を形成し、摩擦を減少する。シャフトにあらかじめ油穴と油溝を設計しておく必要があります。
三、付勢規範：致命的な損傷を避ける
付勢面選択
軸を押し込む時：内輪端面に力が作用し、外輪を叩くことを禁止する。
軸受ホルダを圧入する時：外輪端面に力が作用し、内輪を叩くことを禁止する。
原則：圧力は垂直に均一にし、偏打による軸受の傾斜やトラック損傷を避ける必要がある。
操作を禁止する
軸受端面をハンマーで直接叩くこと（縁止めを損傷しやすい）を禁止する。
転動体を介した圧力の伝達を禁止します（転動体と転動体を圧傷します）。
加熱温度が高すぎることを禁止する（軸受鋼相転移温度727℃を超えると内孔膨張が無効になる）。
四、設置後の検査：万全を確保する
回転の柔軟性
ベアリングを手動で回転させ、回転が柔軟でブロックがないかどうかをチェックします。サラサラ感があると、軸公差が大きすぎたり、丸みが足りなかったりする可能性があります。
ゆうげきそくてい
ダイヤルゲージを使用してベアリング半径方向遊びを測定し、設計要件に適合することを確認します。円錐孔軸受は軸方向推進距離によって遊びを調整する必要がある。
防護措置
取り付け直後にベアリングを閉じ、ほこりの侵入を防止します。
外輪には絶縁設計の軸受があり、絶縁完全性を検査し、軸電圧が油膜を破壊しないようにする必要がある。
五、特殊シーン処理
シート外球面軸受
ベアリング座ボルトを固定する前に、カバーを座内で回転させ、他端のベアリングを取り付けたら自動的に位置を探す。
偏心スリーブを取り付ける場合は、手で回転方向に締め付け、小さなアイアンで沈み穴を叩いて固定します。
こうそくじくうけ
低騒音油脂を選択し、給油量を制御する（回転数>3000 r/minの場合、給油量≦軸受室容積1/3）。
試運転時は徐々に速度を上げ、温度上昇と振動を監視する。
六、よくあるエラーと予防
| エラータイプ | 結果 | 予防措置 |
| ハンマーでたたく | 縁止め破損、トラック圧痕 | 専用工具を使用して、直接たたかないようにする |
| 転動体による付勢 | 転走路と転動体の表面損傷 | スリーブ端面に直接圧力が作用する |
| 加熱温度が高すぎる | ないこうぼうちょうこうか | 加熱温度を厳格に制御する（≦120℃） |
| 配合面の清掃不足 | 不純物混入による異音と摩耗 | 取り付け前に嵌合面を完全に清掃する |
| 給油量が多すぎる | 転動体がスリップし、温度が上昇しすぎる | 回転数によって給油量を制御する（例えば1500-3000 r/minの場合1/2容積） |