歯車ドリル

歯車ドリルは最も広く使用されているドリルドリルです。歯車ドリルの作業時に切削歯が交互に井戸底に接触し、破岩トルクが小さく、切削歯と井戸底の接触面積が小さく、比圧が高く、
地層に食べやすい、作動刃の全長が大きいため、摩耗が相対的に減少する。歯車ドリルは、柔らかい層から硬い層まで様々な層に適応することができる。
歯車の数によってシングル歯車ドリル、三歯車ドリルとマルチ歯車ドリルを組み立てる。切削材質によって鋼歯（フライス歯）と象牙歯車ドリルに分けることができる。
歯車ドリルはドリル削り岩石層の工具はすでに広く応用されており、ドリル性能の顕著な改善は掘削コストを直接下げ、特にここ10年で最も進歩が速い。
使用寿命とドリル速度の2つの性能指標であり、最終的にドリルがドリルコストに影響する度合いを決定します。ドリルのきかいドリルそくど使用寿命は掘削コストを削減する有効な方法であり、資料によると、
ドリル速度の改善はドリル寿命の改善よりもドリルコストの低減に与える影響が大きく、ドリル切削構造の改善はドリルの機械ドリル速度を向上させる最も直接的な方法である。長い間、
切削構造の改良は、主に主な切削歯構造、例えば、こうしつごうきん歯構造の面では、人々は前後してくさび歯、スプーン歯、オフセットトップスプーン歯、等摩耗歯など。
保径構造もドリル機械のドリル速度と寿命に大きな影響を与えることが徐々に認識され、特に大傾斜井戸と水平井戸に応用されるドリル要求は合理的な保径構造を有し、多くの新型保径構造が研究されている
開発され、歯車ドリルに応用されて良好な効果を得た。ドリルメーカーや研究機関から三歯車ドリル保径構造の研究応用動態から、保径構造がドリルに対することが徐々に認識されてきた
機械ドリルの速度と寿命には大きな影響があり、特にしこうせいど水平井戸応用のドリルの影響がより大きく、研究開発された新型ドリル保径構造は歯車ドリル応用において良い効果を得た。ドリルほじこうぞう
受動保径から能動保径に発展し、保径材料は低たいまもうざいりょう高耐摩耗性の複合材料に発展し、ドリルの保径構造と材料の改善はドリル性能を大幅に向上させ、ドリルの
機械ドリルの速度と寿命。国内外の保径構造及び材料研究には一定の差があり、国内の関連ドリル研究機構とメーカーは保径構造及び材料の研究をさらに強化し、特にドリルに重点を置くべきである
いくつかの能動的な保径構造を研究、応用し、国産歯車ドリルの性能をさらに高め、掘削ユーザーに掘削の新技術に適応する高効率ドリルを提供する。

石油掘削地質掘削に最も多く使われているのは歯車ドリルです。歯車ドリルは回転時に衝撃、圧壊、および破砕した地層岩石をせん断する作用があるため、歯車ドリルは軟、
中、硬質の様々な地層。特に、噴射式歯車ドリルと長ノズル歯車ドリルが出現した後、歯車ドリルの掘削速度が大幅に向上し、歯車ドリルの発展史上の重大な革命である。
歯車ドリルは歯のタイプによってフライス歯（鋼歯）歯車ドリル、象眼歯（歯車に硬質合金歯をはめ込む）歯車ドリルに分けることができ、
歯車の数によって単歯車ドリル、三歯車ドリルとマルチ歯車ドリルを組み立てる。国内外で最も多く使われ、最も一般的なのは三歯車ドリル。
製品の特徴
1、高強度高靭性を採用するこうしつごうきん歯、歯の耐衝撃能力を高め、歯切れ率を減少する、
2、設計された歯列数、歯数、露歯の高さと独特な合金歯の外形を最適化し、ドリルの切削能力と切削速度を十分に発揮した、
3、採用スナップスプリング歯車をロックして、高いドリル圧に耐えることができます。
4、歯車内孔に減摩合金をはめ込んで溶接し、軸受の耐咬合能力を高める、
5、高飽和を採用するニトリルゴムO形シールリング、最適化されたシール圧縮量は軸受シールの信頼性を高めた、
6、圧力差を制限し、防止することができるくっさくえき入る潤滑システムの全ゴム油貯蔵袋は、軸受システムに良好な潤滑を提供し、そして「O」形シールリングの正常な動作を保証し、ドリルの動作寿命を高めた、
7、250℃の高温、低摩耗に耐える新型を採用するグリースドリル密封潤滑システムの高温耐性を高めた。
製品の優位性：通常の回転速度では、高いドリル圧に耐えることができます。