- メール
- 電話番号
-
アドレス
北京住所:北京市海淀区中関村科学技術園8号山東本社:済南市経十路凱旋新城2-2005
山東福宏訊飛電子科技有限公司
北京住所:北京市海淀区中関村科学技術園8号山東本社:済南市経十路凱旋新城2-2005
易事特EA 810オンライン式周波数機械UPS無停電電源10 KVA
特徴と利点:
1.三進三出、380/400/415 V、50/60 HZ電力網システムをサポートする
2.純粋なオンラインデュアル変換式、電力供給品質を各種負荷に適合させ、高い過負荷能力を持つ
3.超広範な入力電圧範囲、劣悪な電力網環境に適応
4.インテリジェントなバッテリー管理、バッテリー寿命の延長
5.超大型LCDにおける英語インタフェース表示、フレンドリーなヒューマンインタフェース
6.全デジタル化制御システム
7.インテリジェントフルブリッジ整流器
8.全ブリッジ分離インバータ
9.デュアルスタティックスイッチ
10.自己診断と自己保護
11.三相分調、平衡安定圧
適用範囲
中型IDC交換センターの機械室、中規模のネットワーク管理システム、課金センター、銀行/証券貫徹センター、プロセス制御応用、交通制御、SMT、LED、高速CNC加工センター、設備、PCBなど多くの分野。
三相UPS技術パラメータ | |||||||||||||||||
モデル |
|
|
|||||||||||||||
|
3C310KS |
3C315KS |
3立方320キロ |
3立方30キロ |
3C340KS |
3立方350キロ |
3立方360キロ |
3080 |
3100 |
3120 |
3140 |
3160 |
3200 |
3250 |
3300 |
||
ていかくようりょう |
|
8KVA |
12KVA |
16KVA |
24KVA |
32KVA |
40KVA |
48KVA |
キロボルトアンペア |
80KVA |
96KVA |
112KVA |
128KVA |
160KVA |
200KVA |
240KVA |
|
AC入力 |
動作方法と原理 |
オンライン給電静的バイパススイッチ(無停止切替)、二重変換技術、出力電源*隔離 |
|||||||||||||||
相数 |
三相+N+G |
||||||||||||||||
電圧 |
380V±20% |
||||||||||||||||
頻度 |
50HZ±10%,60HZ±5% |
||||||||||||||||
単相電流(A) |
25 |
33 |
40 |
55 |
71 |
86 |
102 |
133 |
1 |
195 |
226 |
257 |
286 |
366 |
517 |
||
パワーファクタ |
0.95(入力フィルタ付きの場合) |
||||||||||||||||
ソフトスタート |
0~100%5秒 |
||||||||||||||||
相数 |
三相+N+G |
||||||||||||||||
バイパス入力 |
電圧 |
380V±20% |
|||||||||||||||
頻度 |
50HZ±5%60HZ±5% |
||||||||||||||||
へんかんじかん |
インバータ/バイパス(過負荷)0 MS |
||||||||||||||||
ちょくりゅうシステム |
ちょくりゅうでんあつ |
384(バッテリ12 V 32ノット) |
384 V/396 V(12 V 32節12 V 33節) |
||||||||||||||
ふゆうでんあつ |
432V |
432/446V |
|||||||||||||||
カットオフ電圧 |
336V |
336/347V |
|||||||||||||||
放電電流(A) |
25 |
42 |
56 |
85 |
113 |
141 |
169 |
225 |
282 |
338 |
400 |
457 |
571 |
714 |
857 |
||
じゅうでんでんりゅう |
6 A-20 A(調整可能) |
||||||||||||||||
AC出力 |
相数 |
三相+N+G |
|||||||||||||||
電圧 |
380±1%(定常荷重) |
||||||||||||||||
頻度 |
50 HZ±0.5%、60 HZ±0.5%(バッテリ給電) |
||||||||||||||||
パワーファクタ |
0.8(ヒステリシス) |
||||||||||||||||
しゅつりょくはけい |
正弦波 |
||||||||||||||||
ぜんちょうわひずみ |
線形負荷‹3%非線形負荷‹5% |
||||||||||||||||
動的負荷電圧瞬間 |
‹±4%(0~100%ジャンプ) |
||||||||||||||||
しゅんじかいふくじかん |
‹10MS |
||||||||||||||||
ふへいこうでんあつ |
平衡負荷電圧:‹±1%、不平衡負荷‹3% |
||||||||||||||||
過負荷能力 |
125%10分、150%1分、150%200ミリ秒 |
||||||||||||||||
保護 |
UPS過電流、短絡、電池低圧、過熱、欠相 |
||||||||||||||||
システム指示 |
生産性 |
›91%、95%(ECO経済モデル) |
|||||||||||||||
コンピュータ通信インタフェース |
RS232/rs422 |
||||||||||||||||
うんてんおんど |
0-40C |
||||||||||||||||
そうたいおんど |
30~90%結露なし |
||||||||||||||||
ざつおん |
50db |
55デシベル |
63デシベル |
65db |
68bd |
||||||||||||
構造 |
外形寸法(D*W*H)MM |
700*520*1100 |
780*580*1190 |
1000*660*1460 |
1150*900*1500 |
1600*750*1600 |
|||||||||||
|
重量(KG) |
190 |
230 |
320 |
365 |
440 |
520 |
605 |
850 |
1040 |
1110 |
1250 |
1380 |
1500 |
1600 |
2100 |
|
EPS非常用電源システムは主に整流充電器、バッテリーパック、インバータ、相互投入装置、システムコントローラなどの部分を含む。その中、インバータはコアであり、通常DSPまたはモノリシックCPUを用いてインバータ部分に対してSPWM変調制御を行い、良好な交流波形出力を獲得させる、整流充電器の役割は、市電入力が正常な場合に、バッテリーパックへの適時充電を実現することである。インバータの役割は、市電が正常でない場合に、蓄電池群に蓄えられた直流電力を交流電力出力に変換し、負荷設備の安定した持続的な電力を供給することである。相互投入装置は負荷の市電及びインバータ出力間の順調な切り替えを保証する、システムコントローラはシステム全体をリアルタイムに制御し、故障警報信号を発信し、遠隔連動制御信号を受信することができ、標準通信インタフェースを通じて上位機からEPSシステムの遠隔監視を実現することができる。
太陽光蓄電池は「蓄電池」の太陽光発電における応用であり、現在採用されているのは鉛酸無メンテナンス蓄電池、普通鉛酸蓄電池、コロイド蓄電池とアルカリニッケルカドミウム蓄電池の4種類である。国内で現在広く使用されている太陽光蓄電池は主に:鉛酸無メンテナンス蓄電池とコロイド蓄電池であり、この2種類の蓄電池は、その固有の「無」メンテナンス特性と環境への汚染が少ない特徴のため、性能の信頼性の高い太陽光電源システム、特に無人のワークステーションに適している。
NSK軸受SKF軸受は、非常に高価である。等温焼入れ後のNSK軸受を実践し、火災発生後の平均寿命は焼入れと信頼性より著しく改善された。このプロセスは鉄道軸受、圧延機軸受、NSK軸受に使用される特殊な条件に広く応用されている。このプロセスに比べて、寿命が長く、プロセスが簡単で、低金利の措置。近年、ベイナイト焼入れNSK軸受上のアプリケーションの大部分を容易にするために、ベイナイト焼入れNSK軸受上の新しい特殊鋼GCR 18 Mo鋼ベイナイト焼入れが開発されている。プロセス中の多くの利点を考慮して、使用条件が厳しい(大きな衝撃負荷、潤滑不良など)、あるいはNSK輸入軸受の高い信頼性が必要で、大型介在物と炭化物のより多様な環境NSK軸受の多用を促進し、NSK軸受の要求もますます厳しくなっていることを提案した。一般的に、品質の良いドライバーのヘッドは硬度の高いバネ鋼で作られています。基本的な基準は硬くて脆くなく、硬さの中に強靭さがあることです。ねじ頭の開口部がはげて滑りやすい場合は、ねじ切りをハンマーで叩くことができ、ねじの溝を深く取り除くことができ、ねじを外しやすいので、ねじ切りが破損しないようにしなければなりません。生活の中でドライバーは物をこじ開けるためによく使われているので、この時はドライバーに一定の靭性があることが求められています。総じてドライバー頭部の硬度はHRC 6よりも大きく、錆びにくいことが望ましい。錆びやすいと、いくら良いドライバーでも使いにくくなります。クロムモリブデン鋼(Cr-Mo)この鋼材は耐衝撃性がよく、硬度と靭性がよく、一般的にドライバーと小型六角レンチを作る材料で、クロム、モリブデン、鉄、炭素の合金であるが、材質は比較的高い。クロムバナジウム鋼(Cr-V)この材質は良好な強度と靭性を持ち、スパナ、ドライバーなどを作るのに理想的な材料である。クロム、バナジウム元素の合金で、価格的にはそれほど高くなく、生活の中でドライバーの汎用材料である。炭素鋼(CS)炭素鋼とは、他の特定元素を添加せず、炭素の質量分率が2.11%未満の鋼材の一種であり、長所は硬度が大きく、強度が高く、短所は靭性が悪いことである。この鋼はドライバとしては適していませんが、汎用的な工具材料として広く使用されています。S 2工具鋼この合金は高硬度六角レンチ、ドライバーなどを作製するための耐衝撃鋼の一種である。