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住所
広東省東莞市横沥鎮三江工業区一路10号
Qinzhuo High and Low Temperature Test Chamber Special Session
概要
本シリーズの電池注入用ゴム低温室は、自動車電池の脱ゴム技術に特化した装置であり、複数の電池ブランドメーカーとの前期研究開発と試験を経て、正確な低温制御データを獲得し、現在、多くの自動車電池メーカーが認可している低温室である。温度を下げるのが速く、温度制御が均一で、設計が合理的であるなどの多くの利点を備えており、現在、いくつかの自動車電池ブランドメーカーと自動車電池修理拠点の認可と注文を獲得している。ステップイン型高低温老朽化室自動車電池低温修理室
製品詳細
インテリジェント型自動変換膨張システムを採用し、負荷に応じて冷媒流量+インテリジェント型電熱電力を自動調整する
データ値(%)は、昇降温度(負荷)に合う自動的にアナログ出力電力データ出力値となる.
本プロジェクトの運転電力は約10 KWであり、冷間平衡省エネ装置を増加することにより、この設計は従来の設計より30%以上節電できる.
構造フィーチャー
ほおんほごこうぞう
外壁材料：高品質カラー鋼板
内壁材料：304ステンレス板
床の材質：滑り止めアルミニウム板
箱体保温材：硬質ウレタンフォーム+岩綿（100 mm厚さ）（難燃等級B 1級）
空調通路A
多翼遠心式循環ファンを採取し、軸心を強化して高低温に耐える回転翼アルミニウム合金を加えて製造し、強制対流に達する。
FLOW THROW送風方式、水平拡散垂直熱交換円弧サイクル。
可調式側吹出口及び護綱戻し口。
試験箱標準配置
観察窓：透明電熱膜中空強化ガラス1セット（ドア上）
室内照明ランプ1セット
上位機通信ソフトウェア光ディスク、通信ケーブル1本
ドアの両開きヒンジドア、観察窓、照明灯、窓枠/ドア枠の凝縮防止電熱装置
コントロールパネルコントローラディスプレイ、RS 232コンピュータ通信インタフェース、電源スイッチ、ステータスLED
機械室冷凍ユニット、水受け皿、排水孔、凝縮器ユニット
配電制御盤IOボード、工作機械変圧器、安定器、中間リレー、時間リレー、固体リレー、交流接触器、熱リレー、ヒューズ、空気スイッチ
ヒータ1.ニッケルクロム合金ヒータ
ヒータ制御方式：無接点などの周期パルス幅調整、SSR（ソリッドステートリレー）
ヒータ出力：PID自動制御出力量
電源コード及び排水孔はケース背面に位置する
プロセスの詳細：
・システム設計において、圧縮機吸排気圧力自動
圧縮機の寿命を長くするために機能を保護する.
●冷凍システム配管は良質な無酸素銅管を採用し、窒素を充填して溶接を保護し、伝統的な溶接方式が銅管内にないようにする
壁に発生する酸化物による冷凍システム及び圧縮機へのダメージ.
・圧縮機の吸排気圧力は圧力計を用いて直接表示する。
●圧縮機に霜が発生した後の水が任意に流れるのを防止するため、圧縮機下部にステンレス製の水受け皿を取り付け、収集後
箱体の後下方から集中的に排出する.
●冷凍システム設計において、運転振動と温度による運転時の制振措置を十分に考慮した
度変化による冷凍管路の変形と漏れ、冷凍システムの信頼性を高める：
・圧縮機の底部に制振ばねとゴムパッドを取り付ける、圧縮機の振動のユニットラックへの伝達を低減する.
●圧縮機の吸排気ダクトは日本住友ブランドの金属避震ホースを使用し、振動が冷房ダクトを通じて伝わるのを低減する。
●直径10 mm以下の圧縮機プロセス管路は緩衝曲げと遠位端固定を用いて共振を回避する。
れいとうシステム
動作方式はフランス泰康ブランドの冷凍圧縮機を採用し、高効率で信頼性があり、複数回式冷凍サイクルである。
スロットル装置のスロットル装置は日本鷺宮知能型自動変換電子膨張弁を採用し、負荷に応じて冷媒流量を自動的に調整することができ、より速く安定し、省電力効率を発揮することができる.
蒸発器フィン管式熱交換器（除湿器兼用）
凝縮器水冷式：シェルチューブ式熱交換器。
冷媒冷媒は、国際的な環境保護の要求に適合する米国ハネウェル環境保護冷媒R 404 A、R 23を用いる.
プレート式熱交換器
（複積層式冷凍システムは）プレート式熱交換器を採用し、伝熱温度差が小さく、熱交換効率が高く、外形がコンパクトである。
ステップイン型高低温老朽化室自動車電池低温修理室 ステップイン型高低温老朽化室自動車電池低温修理室
