都市軌道交通実験室プラント｜都市軌道交通実訓製品

プロジェクトデバイスリスト

番号

装置名

規格型番

パラメータ

サプライヤー

単位

数量

単価（万元）

合計（万元）

1

サンドテーブル

カスタマイズ

1、規格：約6000 mm×3000 mm×800 mm（縦横高さ）、実際の空間面積に基づいて設計する。
2、材質：砂盤骨格台座は全鋼製構造を採用し、砂盤台座の垂直方向は80 mm以上の角形鋼管支持を採用し、横方向は100 mm以上の国標準工字鋼支持を採用し、さらに50 mm以上の角鉄を用いて方形骨格に溶接した、砂盤の表面は20 mm厚の高密度板を用いて製作し、砂盤の路盤は15 mmの防火板を用いて製作し、枕木は工事用プラスチックを用いて製作し、砂盤のスカートは20 mmの防火板材料を用い、すべての防火材料は国家基準に合致している。
3、砂盤の底部には線路の方向によって線箱が設置され、砂盤のすべての線路はすべて線箱に入れられ、消防安全とネズミの安全を保証する。
4、砂盤の性能：砂盤全体は独立した複数の板材から組み立てられ、骨格と台面のリベット成形、砂盤全体は安定して丈夫で、力を受けて均一で、100%重冗長度を有し、砂盤の製造、メンテナンス及び清潔の需要を満たす。枕木と路盤の精彫制作、枕木、路盤は均一で、すべての材料は乾燥、防虫処理を経て、変形せず錆びず割れない。テーブル面は1平方メートル当たり普通の2人の重量に耐えられ、ディスク面の損傷や変形を招くことはありません。砂盤ステンレスの縁取りは、砂盤の外観が美しく、砂盤の下部全体が密閉されており、設備の修理が便利で、砂盤の線路はオンラインで組み立てられ、砂盤の消防安全とネズミの安全を保証している。

セット

1

2

地下鉄駅のシミュレーション

カスタマイズ

1、規格：地下鉄駅を模倣する。
2、材質：すべての駅舎とホームはカラーアクリル板、高強度工事プラスチックを用いて建設され、駅模型の細部の風格を体現することができる。レールは1：48の良質な銅レールです。
3、配置：3つの駅、1つの車両段、1つの牽引変電所。
4、駅タイプは地下駅、地上駅、高架橋駅があります。ホームタイプは、島式ホーム、混合式ホーム、側式ホーム、駅照明、車両段照明などを含み、駅照明は安全電圧を採用している。材質は3 mm ABS材料で製作され、側式ホームはホーム階の遮蔽ドア、ステーション階、ゲート、券売機、切符売り場とエレベーターのエスカレータなどを体現し、島式ホームはホーム階の遮蔽ドア、エレベーターとエスカレータなどを体現している。
5、性能特徴：駅のシミュレーション製作、外形がリアルで、分岐と信号を含む。

セット

1

3

きどうセクション

ペコ

1、規格：約1000 mm×7 mm×7 mm（縦横高さ）。
2、材質：良質な銅レールの製作。
3、配置：実際の軌道をシミュレーションする「工」の字型1：48作成。
4、軌道区間と車両模型軌間*、車両の軌道区間での走行圧軌は信頼性があり、安全であり、いかなる原因により車輪の軌道落ち、短絡、信号不良を引き起こすことはなく、システムの正常な動作に影響を与え、車両の運行の安定性と通過性を保証する。5、全長は45メートル以上。

ペコ

ロット

1

4

フォーク本

ペコ

1、規格：約520 mm×270 mm×40 mm（縦横高さ）。
2、材質：良質な銅レールの製作、分岐中心部分は全体で成形しなければならない。分岐心全体の成形は、分岐群ごとに電動することができる。偏心全体の成形画像を提供する。
3、配置：鉄道常用単開分岐、複式交差分岐分岐分岐、交差渡線分岐からなる、各グループの分岐はすべて電動でき、分岐は正、逆、正の位置にも逆の位置にもない（4オン）検出機能を備え、分岐が引き金された後の位置の正確性を確保する。4、14払い以上。

ペコ

ロット

1

5

シグナルマシン

カスタマイズ

1、規格：約40 mm×40 mm×60 mm（縦横高さ）。
2、材質：鋼柱、有機ガラス、発光ダイオードを用いて製作し、信号はブランド技術を用いて移動閉塞し、輸入LED発光光源を用い、相応の電流制限抵抗を配合し、使用寿命は8年以上で、同時に点灯することも単独で制御することもでき、信号機の各ランプ位置は単独で開閉を制御することができる。3、45払い以上。

ロット

1

6

トンネル

カスタマイズ

1、規格：約2500 mm×600 mm×300 mm（縦横高さ）。
2、材質：「ABS」板を採用し、高強度工事用プラスチックの彫刻製作。

個

1

7

山水樹木緑化装飾

カスタマイズ

材質：カラーアクリルとABS板を用いて製作し、プラスチックグリーンツリー、グリーンウール、実際のシーンに基づいて配置する。

ロット

1

8

広場、線路家屋建築モデル

カスタマイズ

1、材質：カラーアクリルと「ABS」板、コンピュータ彫刻技術を用いて製作し、コンピュータを用いて模型線角などを彫刻し、都市建築群と模型細部の風格を十分に体現している。
2、配置：高級建築群、広場、道路、街灯、公園、芝生灯、川など。3、実際のシーンに基づいて配置する。

ロット

1

9

しゃりょうモデル

カスタマイズ

1、規格：1：48軌間で地下鉄車両をシミュレーションして製作し、砂盤の使用に合わせて、独立した台車を配備し、各車両モデルには1両の動車と1両のトレーラーが含まれる。
2、材質：良質な「ABS」板、高強度工事プラスチックの彫刻製作、車輪対、伝動機構は銅材の数値制御加工を用いて製作する。車両車体強度、外観類似度、材質平滑度を保証し、車両外観と模倣機関車車両*。
3、内部にリチウム電池を配置し、スクロール駆動モータとステアリングフレームモデルを配置し、両車の連結部に連結式フックを採用する。車両モデルは多段調速制御を持ち、車両の運行速度を自動的に調節することができ、前後のモータを用いて二重駆動し、車両の運行状況は車両リモコン、コンピュータと信号によって自動的に運行制御され、車両は複数の車両を連結して運行することができる。車両モデルの内部には無線通信モジュールが設置され、通信距離30-60メートルを広く干渉せず、底部にカードリーダーを設置し、モデル列車の位置情報、運行速度、総距離などのリアルタイム運行データ情報を無線方式で制御センターにリアルタイムに伝送する。車両は運行速度検出機能を持ち、リアルタイムで列車の運行速度値をアップロードし、車両モデルは64級以上の速度調整機能を備えている。
4、機能
①車両モデルは手動で遠隔制御したり、コンピュータを軌道上で運転したりすることができ、運転中に軌道から外れたり、滑走路から外れたりしない。
②各機関車は長寿命である。
③車両は8%以上の登坂率を満たし、列車模型は速度制御チップを取り付け、NMRA DCC（鉄道模型協会デジタル指揮制御）協議に符合し、車載コントローラと協力して速度制御、方向制御、正確な位置合わせ駐車などの機能を実現でき、及び列車運行制御ソフトは列車自動制御を実現できる。

台（だい）

3

10

城軌砂盤終端設備シート

付帯設備

カスタマイズ

1、遥柄操作装置パラメータ：国家無委員会が発行し検証した標準周波数帯を採用し、発射電力は<10 mVAで、人体の健康に無害である、リモコンは機関車の前進、後退を制御し、速度を調整することができる。
2、パソコン操作台パラメータ：デスクトップ木製パソコンテーブル、サイズ：約1200 mm×600 mm×700 mm。
3、セットシートパラメータ：鋼製足、PU皮、鋼製手すり。

セット

3

付属パソコン

啓天M 4550

プロセッサー：In Core I 3-4150 3.2 GHz、
メモリ：4 GB DDR 3、
ハードディスク：500 GB*SATAハードディスク、7200回転/分、
光学ドライブ：DVDレコーダー、
ビデオカード：統合ビデオカード、データ転送：ギガビットNIC、キーボードマウス：有線キーマウス、ディスプレイ：19インチ、
ソフトウェア：同時に点灯することも単独で信号機のランプビットを制御することもでき、各グループの分岐は正、逆のビットを電動することができ、そして所定の指示があり、車両モデルの前進、後退、停止、加速、減速を制御する。

連想

セット

3

11

信号装置制御システム

カスタマイズ

制御システムは3 Uシャーシ構造を採用し、安全電圧DC 24 V給電を採用し、内部は電源ユニット、主制御ユニット、分岐制御ユニット、信号機制御ユニット、軌道占有検出ユニット、予備ユニット（予約）から構成され、内部の各ユニットの間はCANバスで接続され、主制御ユニットはTCP/IPネットワーク通信インタフェースを備え、OCCとネットワーク接続を行う。モデル機器制御システムの外部機器容量はボードカードの配置数と関係があり、必要な電源ユニットとメイン制御ユニットを除いて残りの7つのカードスロットは信号機制御ユニットと分岐制御ユニットを配置することができ、具体的な配置はシステムの需要によって決定される。1枚の信号機制御ユニットは56個の信号機ランプを外部に接続することができ、対応するのは56個の収集点である。1枚の分岐制御ユニットは16個の分岐と32個の収集点を外部に接続することができ、収集点の底レベルは有効である。

セット

1

12

コンピュータ制御車通信モジュール

カスタマイズ

遠隔無線制御車通信モジュールはモデル列車と無線双方向通信を行うことができ、このモジュールは全砂盤範囲内の無線通信カバーを実現し、リアルタイムで列車の状態を制御センターに送信し、制御センターの加速、減速、停止、起動、転向運転などの制御命令を受信し、制御センターがモデル列車とリアルタイムで双方向通信を維持できることを確保する。1つの遠隔無線制御車通信モジュールが複数のモデル列車を制御する。同じシステムでは、プロジェクトの実際の必要に応じて数を設定する複数の遠隔無線形車通信モジュールを同時に構成することができます。

セット

1

13

モデル車両位置検出システム

カスタマイズ

モデル列車カードリーダー読み取りアナログ地上トランスポンダ方式による車両位置判定を実現する。

セット

1

14

都市軌道交通知識移動学習アプリ

カスタマイズ

学生はモバイルアプリを通じて、学習過程に参加し、学習成果を共有することができる。Androidバージョンとアップル開発者証明書バージョン、インクリメンタルアップデートと*アップデートをサポートしています。
次の機能を実行できます。
一、カリキュラムの学習：
ユーザーはモバイルAPP、リストを通じてコースディレクトリを表示し、選択することができます。
カリキュラム学習内容には、次のものに限定されない、実験カリキュラムとカリキュラムの背景知識が含まれています。
1.都市軌道交通の運営と発展
2.軌道交通の車両基本構造
3.軌道交通の通信信号及びその他の設備システム
4.青島地下鉄の特徴、青島地下鉄交通図を見て、青島完成と建設中の地下鉄路線図などを提供する。
二、ビデオ解説
ユーザーはモバイルAPP、リストを通じて学習ビデオを表示し、選択することができます。
1.動画はモバイルAPPのローカル再生をサポートし、トラフィックは適用されない。
2.ビデオコンテンツは包括的で、3つ以上のローカルビデオコンテンツをサポートしています。
3.ネットワークビデオ再生をサポート
4.Androidプラットフォームでサポートされているビデオファイルフォーマットは、MP 4、3 gp、IOSプラットフォームでサポートされているビデオファイルのフォーマットは、MOV、MP 4、M 4 Vです。
三、作業アップロード
ユーザーは実験コースを修了した後に写真を撮ったり、アルバム内の写真をバックグラウンドサーバーにアップロードしたりすることができ、他のユーザーは見ることができます。
共有機能を含む。
四、学生園地
ユーザーは、他の学生がアップロードしたジョブの内容を表示できます。アップロードされた画像と説明文、カリキュラム名、完了者、ジョブの説明、カリキュラムの心得などが含まれます。

セット

1

合計（万元）：

35W