概要:
二段式空気圧遮断弁は二段開または二段閉動作を実現できる遮断弁であり、三段式すなわち:0°、45°、90°または0°、90°、180°空気圧アクチュエータ+ボール弁からなる。開弁段階:第1段階は20%開き、安定した後、第2段階はすべて開く。閉鎖も同様で、第1段階は80%閉鎖し、安定したら、すべて閉鎖する。付加気筒のピストンストロークを変更することにより、アクチュエータとバルブ回転角が予め設定する角度(45°~ 90°)で停止されるので、バルブ流量が調節する.この装置は2つの電磁弁によってバルブの流量を制御する。アクチュエータ内には急速排気と絞り機能が採用されているため、2段ボールバルブは非常に優れたスイッチング特性を持っている。開弁、閉弁速度を減速させ、配管中の流体の変化を安定させ、衝撃によるハンマー現象により可燃性流体が爆発することはなく、衝撃によりシステム中の流量計及びその他の計器を損傷することもない。二重作用と単作用(故障が発生した場合、バルブは自動的に閉まる)を選択可能で、手動車輪機構(停電時、手動操作可能)を配置することができるので、石油、化学工業、軽工業、などの業界の流量制御システムに適しており、特に油品貯蔵輸送システムに適している。
特徴:
使用媒体:圧縮空気、腐食性のないガス、油:
圧力範囲:二重作用2 ~ 8バール(Bar)、単作用2 ~ 8バール(Bar)
動作温度:標準型:-20℃~+80℃、低温タイプ-40℃~+80℃、高温タイプ-20℃~+160℃です。
最高使用圧力:入力気圧は10バール(Bar)を超えない、
ストローク調整は90度の位置に±4度の調整可能範囲がある.
トルク:6 ~ 3000 Nm、
制御方式:スイッチ型、調整型、バス制御(電磁弁、ロケータを配置する必要がある)、
動作周波数:2000時間、
入力信号:ONOFF、4 ~ 20 mA、0 ~ 10 V(電磁弁、ポジショナを配置する必要がある)、
出力信号:4 ~ 20 mA、接点信号(位置決め器、リミットスイッチが必要)、
周囲温度:-35℃~+85℃、
使用上の制限:
1、温度と圧力制限
(1)銘板はボールバルブの最大操作温度と最小操作温度で許容される最大操作圧力を示している、
(2)鋳鋼又は全ステンレス鋼材質のバルブシートとシールを使用し、操作温度は-29℃~180℃の双曲線コサインを返します。他のタイプのバルブシートとシールの動作温度、
(3)弁の公称圧力等級(PN):弁が正常温度状態における最大工場圧力を示すことができる。
2、スロットル操作禁止
ボールバルブを常に半開き状態(流量制御)にしないでください。配管の圧力差や流体の衝撃によりボールバルブやバルブシートが破損する可能性があります。
インストールとメンテナンス
1、インストール
(1)フランジ端の両側の保護カバーを取り除き、バルブが完全に開いた状態で洗浄する。
(2)配管と接続する準備をする前に、配管中に堆積した不純物を洗浄し、除去する。
(3)バルブを取り付ける前にバルブキャビティ内が清潔であるかどうかをよくチェックし、異物があれば、必ずきれいに洗浄する。フランジ面が破損していないかどうかを検査し、フランジ面に損傷がないことを保証する。取り付け中にエアチューブを力を受けさせてはいけません。そうしないとエア漏れの原因になります。
(4)配線:防爆配線ボックスを開き、5つの配線柱があり、①、②、③、④とアース、その中で①、②セットとして、電磁弁1を接続する:③、④グループとして、電磁弁2を接続します。
(5)取り付け中、バルブのバルブレバーまたはハンドル部分を重量物の支点として利用しないで、倒壊やその他の不慮の事故を回避してください。
(6)取付点付近のパイプは低く垂れ下がったり外力を受けたりするものではなく、パイプブラケットや支持物を用いてパイプラインのずれを取り除くことができる、
(7)パイプと接続した後、規定された交差ロックフランジでボルトを接続してください。
(8)運搬、取り付けの過程で、破損、変形、エア接続管路及び各種継手の緩みを避けるために、注意して軽くしなければならない。
2、メンテナンス
2段式エアボールバルブは長い使用寿命とメンテナンスフリー期間を持ち、実際の使用寿命は以下のいくつかの要素に依存する:正常な動作条件、調和を保つ温度/圧力比、および合理的な腐食データ。
修理上の考慮事項:
(1)ボールバルブが閉じた状態でも、バルブ本体内部に圧力液体が存在する、
(2)修理前に、パイプライン圧力を解除し、バルブを開位置にする。
(3)充填剤のところに微漏洩が発生した場合、バルブロッドナットを再びロックし、ロックしすぎないように注意し、通常はさらに半回転ロックし、漏洩は停止する。
(4)配線:防爆配線ボックスを開き、5つの配線柱があり、①、②、③、④とアース、その中で①、②セットとして、電磁弁1を接続する:③、④グループとして、電磁弁2を接続します。
操作と使用
(1)操作前に配管とバルブが洗浄されていることを確認しなければならない。
(2)バルブの操作は回転バルブレバー(手動または自動制御方式)によって行われる:時計回りに1/4回転(90度)すると、バルブがオフになる。反時計回りに1/4(90度)回転すると、バルブが開きます。
(3)ハンドルまたはバルブロッドの頂部溝方向がパイプラインと平行である場合、バルブは開状態である。
(4)ガス源の要求:ガス源は油汚れがなく、圧力は4 ~ 8 barであるべきである。
(5)配線:配線は防爆スリーブを接続し、防爆配線ボックスの入口端に接続する必要がある。
原理ステップ
1、制御原理
車積みを例にして、具体的な過程は電磁弁1が帯電し、バルブがすべて開き、車積みを行い、設定値に近づくと電磁弁2が帯電し、電磁弁1が失電し、バルブは小流量状態に入り、流量が設定値に達すると電磁弁2が失電し、バルブはすべて閉鎖する。
通常の場合、非常遮断弁の電磁弁は電源を切って常開状態にあるべきであり、同時に弁体はガス源がない場合に閉状態にある。空気源操作を採用する場合は、まず手動機構のアジャストスクリューとロックナットが外れていることを確認しなければならない。操作時にまず気源を開き、計器気源圧力が0.3 Mpaより大きい場合、ピストンロッドは力を受けて前に移動し、スプリングを押圧し、同時に回転軸とバルブロッドを回転させ、バルブコアを開き、バルブは完全に開かれる。
遮断弁を閉じようとすると、上位機は閉鎖命令を出し、電磁弁を通電閉鎖し、シリンダ内のガスが放出され、計器のガス源圧力が0.1 Mpa以下に低下すると、ばね力がガス源圧力より大きくなり、ピストンロッドを後方に移動させ、回転軸が逆動作を開始する。圧力がゼロになると、遮断弁は完全に閉じられる。
手動機構を用いて操作する場合、まず気源を切断し、シリンダ内の空気を排出し、計器の気源圧力をゼロにしなければならない。
このとき、遮断弁は空気圧がないため閉鎖状態にあるべきである。遮断弁を開くには、スプリングシリンダ側のハンドルを反時計回りに回転させ、調整スクリューがスプリングシリンダから約8 cm離れるまで回転すると、明らかに抵抗を感じることができる。このとき、手動機構のスクリューはロックナットによってロックされ、調整スクリューがスプリングを引っ張り、ピストンロッドを前に移動させるまで反時計回りにハンドルホイールを回転し続け、調整スクリューがスプリングシリンダから約21 cm離れると、回転軸は90’回転を完了する。この時点で遮断弁は完全に開放されている。
遮断弁を閉じるには、ハンドルホイールを時計回りに回転させなければならない。この時、スプリングはゆっくりと復帰し、ピストンロッドを後方に移動させ、回転軸を逆方向に回転させる。アジャストスクリューに移動してスプリングシリンダの長さが8 cmになると、スプリングは完全にリセットされます。遮断弁が閉じられた。ハンドルホイールを時計回りに回し続け、抵抗が全く感じられない場合は、手動機構のスクリューとロックナットを外します。手動制御中は、空気源通気を開放することは厳禁です。
遮断弁が常開状態の場合、手動機構のアジャストスクリューはロックナットによってロックされない。
せいぎょかいろず
2、制御手順:
−段開、2段閉、小流量制御を例に、具体的な制御手順は以下の通り:
(1)①,②帯電し、バルブがすべて開き、車に積み込む。
(2)小流量制御に近い場合、⑧,④帯電する
(3)3秒後①,②電気を失い、バルブが小流量状態に閉まる、
(4)納車完了時、⑧,④電気が切れて、バルブが完全に閉まった。
(5)再積載する場合は、(1)〜(3)の手順を繰り返す。
3、小流量開度調節:
2段式エアボールバルブは開または閉の過程で1回停止することができ、システムの要求に応じて流量を正確に制御することができ、特に化学工業や油製品の納車システムに適しており、例えばバルブは1回ですべて開、納車を開始し、流量が設定値に近づくと、バルブは小流量状態に閉まり、設定値に達するとバルブはすべて閉まる。小流量はo ~ 45%の間で現場で設定でき、例えば5%、8%、10%、15%など、最終的には正確な制御に達することができる。工場出荷時の小流量はすでに設定済みで、現場で調整が必要な場合、手順は以下の通り:
(1)両端保護スリーブを緩める、
(2)銅軸の位置決めピンを六角レンチで緩める、
(3)手で銅軸を1段回転させ、より小さな流量を設定し、時計回りに銅軸を回転させ、より大きな流量を設定し、反時計回りに銅軸を回転させ、調整後に位置決めピンを固定し、通気試験を行い、要求を満たすかどうかを見て、もしできなければ、要求を満たすまで何度も調整を繰り返す必要がある。
(4)第4項制御ステップ、第2ステップの時、手で別の銅軸を回転させ、両端が第4項制御ステップにあることを保証し、第3ステップはすべて同時にシリンダエンドキャップを緊密に押し、同時に力を受け、位置決めピンを回転させる。
(5)両端保護エンドキャップをしっかりとかぶせる。
エアフランジボールバルブ主なパフォーマンス仕様
公称通径DN(mm) |
15-250 |
公称圧力PN(MPa) |
1.6 |
2.5 |
4.0 |
公称圧力PS(MPa) |
きょうどしけん |
2.4 |
3.75 |
6.0 |
シール試験 |
1.76 |
2.75 |
4.4 |
材料材料コード |
C |
P |
R |
主要部品 |
バルブボディ |
WCB |
ZG1Cr18Ni9Ti |
ZG0Cr18Ni12Mo2Ti |
ちょうばん |
2Cr13 |
1Cr18Ni9Ti |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
バルブステム |
2Cr13 |
1Cr18Ni9Ti |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
シールリング |
きょうかポリテトラフルオロエチレンパラポリベンゼン |
じゅうてんざい |
ポリテトラフルオロエチレン可撓性黒鉛 |
適用ケース |
適用可能なメディア |
水、蒸気、油製品 |
しょうさんるい |
酢酸類 |
適用温度 |
-28℃~300℃
|
アクチュエータ |
モデル |
BAWシリーズ、GTシリーズ、SWシリーズ
|
ガス源圧力 |
0.4-0.7Mpa |
エアフランジボールバルブ主要サイズとアクチュエータ構成
公称通径DN(mm) |
寸法(mm) |
アクチュエータモデル |
L |
D |
D1 |
D2 |
b |
f |
n-Φd |
15 |
130 |
95 |
65 |
45 |
14 |
2 |
4-14 |
AT32 |
20 |
140 |
105 |
75 |
55 |
14 |
4-14 |
AT50 |
25 |
150 |
115 |
85 |
65 |
14 |
4-14 |
AT50 |
32 |
165 |
135 |
100 |
78 |
16 |
4-18 |
AT63 |
40 |
180 |
145 |
110 |
85 |
16 |
3 |
4-18 |
AT75 |
50 |
200 |
160 |
125 |
100 |
16 |
4-18 |
AT75 |
65 |
225 |
180 |
145 |
120 |
18 |
4-18 |
AT88 |
80 |
250 |
195 |
160 |
135 |
20 |
8-18 |
AT100 |
100 |
280 |
215 |
180 |
155 |
20 |
8-18 |
AT125 |
125 |
320 |
245 |
210 |
185 |
22 |
8-18 |
AT145 |
150 |
360 |
280 |
240 |
210 |
24 |
8-23 |
AT160 |
200 |
457 |
335 |
295 |
265 |
26 |
12-23 |
AT190 |
250 |
533 |
405 |
335 |
320 |
30 |
12-25 |
AT240 |