高低温試験箱は自動車センサ試験基準に適合する

一、高低温試験箱は自動車センサ試験基準に適合する箱体内構造設計

高低温試験箱の内部構造は温湿度均一性、密封性、耐久性の3つのコア需要を中心に設計され、主に以下のモジュールを含む：

1.内胆の材質と構造

材質選択：内胆は304ステンレス鋼を採用し、一部の機種は316ステンレス鋼を採用し、腐食性ガスを含む試験モードに適用する。

構造設計：内胆は一体式溶接構造であり、辺角は円弧処理を行い、積灰と凝縮水の残留を避ける、内胆と外殻の間に高密度ポリウレタン発泡保温層を充填し、内層の断熱綿を配合し、箱内外の熱伝達を効果的に遮断し、エネルギー消費を低減する。

2.ダクト循環システム

風路システムは温湿度の均一性を保障する鍵であり、頂送風、底還風の強制対流循環設計を採用する：

循環ファン：遠心式ファンを採用し、周波数変換変速モーターを搭載し、試験モードに基づいて風速を調節でき、風速が高すぎてサンプルに損傷を与えないようにする。

ダクト構造：箱体の頂部に均流風カバーを設置し、加熱/冷房/加湿後の空気を箱内に均一に導く、箱体の底部には換気口が設置され、換気口にフィルターを設置し、ほこりが風路システムに入るのを防止する。ダクト内壁は滑らかで、気流抵抗を減らし、空気が箱内に形成される循環を確保する。

3.加熱と冷凍コア部品のレイアウト

ヒーター：ステンレスフィン式電気ヒーターを採用し、ダクト内に設置し、サンプルと直接接触しないようにする、ヒーターは過熱保護機能を持ち、温度が安全閾値を超えると自動的に電源を切り、設備の安全を保障する。

冷凍システム：空冷式或いは水冷式凝縮ユニットを採用し、蒸発器は風路内に設置し、加熱器、加湿器と協同制御を形成する、冷凍システムは二段圧縮技術（高低温一体機に適用）を採用し、-70℃~ 150℃の広い温度範囲の調整を実現することができる。

4.シールと保護設計

扉体密封：箱扉は二層密封構造を採用し、扉枠にシリコーンゴム密封条（高低温、耐老化）を嵌め込み、箱扉閉鎖後に空気漏れの隙間がないことを確保する、扉体に観察窓（二重真空強化ガラス）を備え、サンプルの状態を観察しやすく、同時に熱損失を減少させる。

排水構造：箱体底部に傾斜式導水槽を設計し、勾配≧3°で、凝縮水が急速に水たまり皿に流れることを確保する、排水管はサイフォン防止設計を採用し、外気がタンク内に逆流して侵入することを避け、温湿度安定性に影響を与える。

試料ラック：高さ調整可能なステンレス鋼試料ラックを備え、荷重能力≧50 kg/層、異なるサイズ試料の試験需要を満たす、サンプルラックと内胆との間には十分な隙間が残されており、気流の円滑な循環を確保している。

二、高低温試験箱は自動車センサ試験基準に適合する主な技術指標

型番：ADX-TH-500 B

1.内箱サイズ：1000 mm（W）×1000 mm（H）×500 mm（D）

2.外箱サイズ：1250 mm（W）×1980 mm（H）×1500 mm（D）

3.温度範囲：-40＄100℃、

4.湿度範囲：20%＄98%RH（詳細は温湿度範囲模式図参照）

5.温度変動度：≤±0.5℃

6.温度均一度：≤±2℃

7.湿度均一度：±2%RH（湿度>75%RHの場合）、±3%RH（湿度≦75%RHの場合）、

8.昇温時間：20℃∞+100℃40分以内、（空荷重の場合）

9.冷却時間：20℃＃−40℃60分以内、（空荷重の場合）

10.本装置は可燃性、爆発性、揮発性、腐食性ガスを含む物品を置いて試験または保管することはできない.

注：以上の指標はすべて室温が+25℃、無試料条件下で測定した数値である。