深セン電動フォークリフト重型フォークリフト

1.変速箱、駆動橋などの核心部品はすべて力を合わせて自制し、その箱体製造と組立設備は国内でリードしており、箱体内の重要部品は輸入品を採用し、箱体のアセンブリ故障率が低く、国産箱体の中で品質が最も良い、

2.深セン電動フォークリフト排気システムはコルゲートチューブを用いてフレームとのフレキシブルな結合を実現し、完成車の振動と騒音を低減した、

3.操舵橋とフレームの連結部に減衰処理を行い、車両全体の振動を30%低減した。

4.操舵台形は最適化設計プログラム設計を採用し、最大誤差角は1度未満で、タイヤの摩耗を減少し、使用寿命を高める、

5.吸気消音器を採用し、気流に対して膨張、干渉することにより、吸気パルスを抑制し、吸気騒音を低減した、

6.管路中のホース継手及び遷移継手はいずれもテーパシール形式を採用し、シール効果がよく、シールリングを必要とせず、長期使用でシールリングの老化による油の浸透がない、

7.シリンダ内の重要部位におけるシールはNOK輸入品を採用し、シールは信頼性があり、品質は安定している、

8.配属具の各タイプのドアフレームはいずれも二重内蔵ゴムチューブ滑車群を用いて設計され、構造がコンパクトで、美しく、完成車の通過性が良く、国内で初めて（特許技術）を創造した、

9.すべてのリフトドアフレーム管路に防爆安全弁を備え、重量物のリフト中の安全性を確保する。

H 2000シリーズ1-1.8トンディーゼルガソリン液化ガスバランス重量式フォークリフトは工場、倉庫、駅、埠頭、港などで成形包装貨物の荷役と運搬に広く使用されており、他の作業部品を配備した後、散炉状貨物と非包装の他の成形貨物の荷役作業にも使用される。